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车间“百富勤”
如何去“游隼号列车”，我们知道。他们走的很快）如何看待内部/外部，我们也知道。如今，菜单一点点的照片库，它提供西门子。将有50张照片在高清分辨率（1920h1080rh）。一个选择，请不要打破。
ZY我的一些照片质量的道歉。
001“八”（你可以看到工作人员的数量 - “动车组1-08”）正在悄悄地，在等待着什么。右侧有两个途径。
002.组合物是所谓的底视图沟。高度（深度） - 1，5米，只是不知道。
003.缺陷“蓝宝石”，对轮对超声波探伤装置（即车轮本身轴独立控制）。在照片 - 底部有一半的推移下沟结构。这个奇迹的成本 - 七位数字，以美元表示。
004.德国人这么好知道俄罗斯
005控制“蓝宝石”。轴 - 为触摸屏设备的Windows版本。如果没有充电运行约一小时，范围 - 80男，通信与设备 - 通过Wi-Fi。
006.这就是动物的车厂推“游隼号列车”。
007“蓝宝石”，顶视图。牌子上写着说：“在这里你不能提前。”左上方可见辊和提高叉车（两轴，四个车轮）轨之上，以15-20厘米的高度的机制。轮子旋转轮式对，让您控制车轮的整个表面上。
008.测试轮。黄河设计不允许有滚轮轴滑和崩溃下来，砸一个昂贵的机器......控制轴测试是为了控制列车车轴和控制之后。在预先施加的缺陷使测试的轴“校准”的单位。如果此轴的之前和列车的控制之后的测试结果不匹配，那么整个工作下降漏极，有必要监测新（每对轮子的至少20分钟）。
009.因此，看起来随时可以控制轴。顺便说一句，镂空的“百富勤”轴，里面空空如也，而传统列车都坚固。萨米轴由另一设备，将继续控制。上穿一个特殊的适配器，它提供了气密性和刚度缺陷的轴线。
010台车，普遍的看法。左边 - 准备控制轴，向右 - 密封，采集和原始的。
011. 4车，66个座位
012.“班车”，在库中的两个超声波探伤的第二位。这些传感器连接并引入轴，一切都准备好接受检查。
013.同样的，更普遍的形式。威登鼓传感器。
014.一点点接近。
015.更靠近另一侧。
016.悬挂...很大，很大的冲击
017传感器。勇敢，但慢慢地蔓延到了研磨石油。
018.这就是闪光是建设“航天飞机”。
019.“班车”，整体外观。黄色的垃圾 - 液压驱动器，其中上下移动的“即插即用”的缺陷进行远程控制。左，右旋转自如。
020车与非机动车轴。人们可以看到制动盘。是的，他们是电机轴之外。
021电机轴上面的制动盘和外确实。
“航天飞机”轴022管理 - Windows XP中。
023仓库货架新的轮式双。
024.有缺陷（故障）轴。没有人知道该怎么做不好的车轴，因为它们不适合修，只是融化。损坏轴取出，留在一个特殊的存储，以及如何处理他们呢 - 没有人知道，包括西门子。你说 - 俄罗斯，俄罗斯......这个烂摊子是无处不在
025.测试轴。上述他们的目的。
026测试轴和“航天飞机”。顺便说一句，整机重量700千克，推动单打独斗不是很好看。可见的“扫荡”干净的内表面的轴来控制。
027所有相同的测试线。马达（左）和非机动（右）。
028.计算机控制的“穿梭”。键盘是不能碰。凹入到桌面和覆盖有一个固体膜。键是僵硬和不舒服，但它并不可怕石油和其他液体。好了，蓝色的布缠绕在“扫荡”。这些湿巾不会留下划痕，并很好地吸收油脂。
029轮的货架上。
030.我们控制测试桥...
031关于建立更紧密。
032再远一点。
033.两轮。这样一个对重约800公斤，如果我没有记错。超过400的非常轴，但两个轮200公斤，不包括在非机动车轴的制动盘。汽车总成（两轮对加住房），重约2吨。
034还有很安静......
的一部分
035虽然做测试轴车厂蹑手蹑脚的第二组分具有如下的一些“动车组1-07”，即： “七”。
036毛骨悚然。
037爬行
038
039仓库，普遍的看法。
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042查看沟，比第一张照片更接近一点。
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044检查所有系统。 4小时后该组合物应在圣彼得堡莫斯科火车站开始。
045“游隼号列车”，仰视图
046.在考察仓库中的这两种化合物爬行第三，“六个一”。
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049.正如你可以看到，在挂着花环的方式。红色 - 高电压的方式。绿色 - 无高压。
050仓库，外界看来，在凌晨两点左右点钟了。顺便说一句，它是在Metallostroy站Metallostroy，圣彼得堡。车厂的建筑 - 第一个建筑物，如果你从莫斯科指望他们。有时似乎有快板，但我没能追上他。我拥有了一切。
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