循环被遗忘的英雄

每个人都熟悉的飞机飞行图中的“循环”。这是第一次在世界上它是由1913年8月27日在基辅，石油涅斯捷罗夫。这个动作涅斯捷罗夫开始特技飞行表演。
在乌克兰的天空，从利沃夫不远处他的最后一次出击著名的俄罗斯飞行员进行。
这是第一次在世界上应用RAM涅斯捷罗夫敲开奥地利的飞机，然而他被杀死。在苏联时期，飞行员死亡的地方立碑。
而现在它已成为无用，并逐步摧毁...





它的首次飞行做涅斯捷罗夫25年于1912年。
后来，他参与设计的活动，要修改现有的飞机。拥有数学和力学，飞行指挥有足够的经验，良好的知识，他的理论进行深弯曲并付诸实践的能力。
他还开发了空中和地面力量之间的相互作用进行空战，掌握夜间飞行。



在1913年8月为首的一批飞行（包括三轮汽车）基辅 - 奥斯特 - Kozelets - 涅任 - 基辅与着陆在外地机场。
在飞行过程中的第一次在航空史上进行路由拍摄。
在第1914年上半年，彼得·尼古拉耶维奇进行了两个航班：基辅 - 敖德萨3小时10分钟，基辅 - 加特契纳9小时35分钟。
对于那个时候，这是一个伟大的成就。



为了证明他的想法，“对于飞机在空中到处都支持”，在PN涅斯捷罗夫基辅Syretsko场8月27日1913年第一次在世界上的飞机“纽波特-4”进行带电机“侏儒”70升。页。闭环在垂直平面中。
这个动作涅斯捷罗夫开始特技飞行表演。
六天后，这个复杂的航空数字重复了法国人阿道夫勃固。此事件被广泛宣传，在国外和俄罗斯媒体。
“死循环”的历史作者的外国媒体在归因于ACS的Air Max凯泽Immelmanu为“伊梅尔曼循环»



随着二战涅斯捷罗夫爆发曾在西南接待，在那里他参加了解放城市。
涅斯捷罗夫进行空中侦察，进行了第一次在俄罗斯的一个适应炮弹的轰炸。已经在战争期间28架次进行，1914年9月8日近若夫克瓦彼得·涅斯捷罗夫镇做了他最后的壮举 - 夯奥飞机进行了俄军的运动空中侦察。
，在所有交战国除俄罗斯“伊利亚Muromets”的位面战争之初并未有枪的事实。
司令部认为，飞机的主要任务 - 智力，和枪支的可用性会分散飞行员执行基本任务。
因此，第一空战用步枪和手枪进行。塔兰也打倒敌人的飞机
最有效的方法


重“信天翁”飞行是在人迹罕至的高度从地面的镜头。涅斯捷罗夫去拦截他在光高速“莫兰”。
奥地利人试图避免碰撞，但是涅斯捷罗夫追上他们，并试图但是打“信天翁”在其机箱翼，不计算速度，撞上了机翼螺丝。两架飞机摔在地上，和飞行员丧生
在1914年彼得·涅斯捷罗夫的死亡从城市若夫克瓦现场竖立纪念碑。
后来，在1980年，建一个纪念馆的英雄飞行员：一个纪念碑的死循环，结束了喷气式飞机起飞和一间小型博物馆。
1992年，全市回到涅斯捷罗夫的历史名称，但博物馆被遗弃和抢劫
而在莫斯科，以决定如何处理采列捷利的作品，一度飙升飞机上的方尖碑的英雄很快，现在看来，还没有来一个死循环
出
通过列昂尼德·瓦尔拉莫夫



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