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最长的隧道。
圣哥达隧道（圣哥达隧道），其长度略少超过57公里，建设，其中已达到€6,8十亿成本，将加快欧洲和意大利北部之间的铁路连接，并获得最长的隧道在世界上，这在以前是属于日本的青函隧道的标题（青函隧道，略少超过54公里长），报告每日电讯报。据预计，在新的隧道所有的工程将于2017年12月完成。
圣哥达隧道由AlpTransit圣哥达股份公司14年建成来自两方面：从北边埃斯特费尔德和Bodio在南部，瑞士和意大利边境附近的城市。在这一点上，两条隧道的份额小于2米，这是定于本周五克服。当您移动隧道恢复259000，杂物，相当于基奥普斯五个金字塔立方公里。
平均而言演习延伸15至每天20微米。他们正在做的工作的60％，其余的照顾炸药。该项目被赋予绰号“地下巴比伦”，因为他们的工作 - 三分之二的工人都来自奥地利和意大利，其余的 - 来自德国，土耳其，西班牙，葡萄牙，瑞士和巴尔干国家。一旦通道的两侧连接，将开始铺设铁轨，信号和后的安全性。每20公里隧道将被构建站的情况下紧急停止时，在那里乘客可以抽空。
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圣哥达隧道由AlpTransit圣哥达股份公司14年建成来自两方面：从北边埃斯特费尔德和Bodio在南部，瑞士和意大利边境附近的城市。在这一点上，两条隧道的份额小于2米，这是定于本周五克服。当您移动隧道恢复259000，杂物，相当于基奥普斯五个金字塔立方公里。
平均而言演习延伸15至每天20微米。他们正在做的工作的60％，其余的照顾炸药。该项目被赋予绰号“地下巴比伦”，因为他们的工作 - 三分之二的工人都来自奥地利和意大利，其余的 - 来自德国，土耳其，西班牙，葡萄牙，瑞士和巴尔干国家。一旦通道的两侧连接，将开始铺设铁轨，信号和后的安全性。每20公里隧道将被构建站的情况下紧急停止时，在那里乘客可以抽空。
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