彼得罗夫斯基被告席。喀琅施塔得。

在北方战争强化了俄国舰队，开始来越来越多的外国船只。
仅1715年6月22日，彼得·我遇到了两个45英国和荷兰的船只。
为了能够快速修复的船只所需要的干船坞。

西部码头的大门。





彼得的项目，我不得不做出一个码头和深潭。当时的想法是对接被从码头到下面挖坞底的水平池排出的水很快耗尽。
从池水，慢慢的，抽抽的风力涡轮机。对于前往欧洲，彼得研究了设备码头荷兰和英国，这是缺水长期抽（水抽过了一个月）的。

2.南码头生效时间比所有其他人，最后只能放弃了5年前。



渠道到码头的建设开始于1719年。彼得在1719年5月8日的法令：“开始不久的圣安德鲁大教堂使徒距离海边的码头，码头的通道，同时也装点运河»两侧
。


对于战士的建设从维堡，派尔努，莫斯科被转移。对于当地的男人不推卸辛勤工作 - 他们分布在营。
对于第一年，它计划挖一条运河180码长15码宽和2码深。
在工程从业人员约3000人。



但是，人民和材料是不够的，施工被推迟。彼得给委员彼得·尼基福罗维奇Krekshino要求委托他挖一条运河。
他提供了更多的拓展渠道，16英寻和深化 - 多达4个，5码。要组织Krekshino问废料100 2000铁锹，镐1000年，800辆卡车，以及粉末和颠覆破坏的大石头大师。
该通道的建成是在五月份1721
如果作品的失败Krekshino不仅负责所有的钱都花了，他们的动产和不动产，但他们的生活。



当铺设渠道都面临着巨大的困难 - 不得不忍受许多建筑物和花园是不是没有彼得的干预
。 但到了1722运河主要是挖，并正在努力加强通道的墙壁。
它建水塔风力发电机组 - “伟大的塔在通道»
。
起重机



彼得我没有看到在完成他的创作。在1724年至1725年年仍在工作的信道和码头的排列。
在彼得的死亡，在喀琅施塔得的建设工作年久失修，但在运河的工作和船坞继续。

彼得街的发展前景。客场瓦西里岛的左边看到的单位，到约25公里。



1732年，当安妮公主Ioannovna，一个委员会成立，由少将J.冯Lyuberasom进行检查通道走去。一，背景Lyuberas建议扩大和深化坞盆地，从码头更快沥干水。
工作开始了。
墙壁奠定了石头凿成的通道。然而，其中的建设计划完成工程三年，拖累15年。

19季。



运河开通1752年7月30日在伊丽莎白皇后的存在 - 她推出的水闸机制。三次从1331爆炮行礼站在港口中队。少将一，背景Lyuberas被授予了圣安德鲁。

海军大教堂在树林中。该重建计划于2013年。



独特的液压结构延伸为2至24公里。在它可以在同一时间达10大型船舶修理。对于十八世纪中叶，这是一个宏伟的建筑！



1774年，在泳池畔彼得罗夫斯基码头开始建立俄第一台蒸汽机抽水。她从苏格兰被带到建立在喀琅施塔得约两年。

商人的港口，保罗堡和涵洞B2 ...



在坞盆地北部海岸的中部建造特殊的建筑物。进入奇迹机投产码头后就有可能排出池九天。蒸汽装置已经服役超过75年！

堡垒与彼得·亚历山大和导航开口C1，其下有隧道建成。



部分彼得罗夫斯基船坞是用来修理船舶和在我们这个时代。池喀琅施塔得码头作为一种装饰品，以及主要码头设施状况不佳，但他们有一个非常令人印象深刻的景象。

怕爬到起重机
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材料：伊格纳特-chernyaev，kronstadt.ru



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