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超大纪事。太空运输车
另一个悲伤的故事是什么样的国家，我们生气了。在这个时候，我们谈谈什么是每个苏联公民而感到自豪。 Kosmos.Uchityvaya无尽的资金流动，蛋白质，箭头，加加林在火箭轨道，整个苏联太空计划的王冠 - 暴风雪。之后尼克松的神秘的主意，以创建航天飞机提供一些货物送入轨道，这一切都是为军事目的而创建进一步探索GRU和实现，有我们的答案无情的资本主义机器。满足 - 独特的飞机的心灵 - 浪漫的飞船，但在现实中 - 大规模杀伤性武器的运输载体。是的，他们携带载荷暴风雪号送入轨道，但这个时候想到了可重复使用的航天飞机。里面我会告诉你这一切奇思妙想如何来到下面的图片。
他写道：heavytransport
15张照片+文字在视频
的结束
02.如你所知，在美国比赛是没有妥协，使我们应对太空航天飞机计划是强大的。已知的差异 - 交付货物重量超过美国的双机会把车辆在发动机运转，对此，我的理解是，可以让你坐在暴风雪号跑道上用于传统飞机的能力。暴风雪也有紧急救援人员的系统，班车没有。在一般情况下，这些差异，很少有涉及到我们的主题，但它们唤起感骄傲，包括项目的成本。暴风雪：研发 - 12，3个十亿卢布，帽。工程 - 4,1十亿卢布。班车：1983年总成本的开发和测试：$ 17,8十亿（截至1982年）
03.现在自己BURANI。他们建，矛盾的声音对我来说，在图什诺在莫斯科一住宅小区，在图什诺机器制造厂，NPO“闪电”。顺便说一句，从CB到莫斯科河的码头通过，而不是四个常见到八车道rasshyrennaya街船。当地居民谁经历过扩张，就开始喊一声“大Shatlovka。”其实，这是被运送到拜科努尔太空飞船的唯一途径。
04.暴风雪号的尺寸为：长度 - 36 M 4，翼展 - 约24米，当它在机箱的船的高度 - 超过16米，起重量 - 105吨，货物区域可容纳的有效载荷重量达30吨的起飞，可达20吨着陆。飞机和布局总额为14.在飞行船可以说两个现成的副本，和四个全尺寸实体模型的形式。所有这些产品有困难的命运，但还是回来了交通问题。
05.所以。当离开船，这本身就是一个车是服务场所的路线通过海，陆，空的大门。船的重量拆除机翼为50万吨。经过延长航程街上，整了整Lodochnaya驱动到驳船。驳船，顺便说一句，而不是一些普通的，并配罐雨量（莫斯科许多桥梁）。当然，不要忘了这个秘密：这是一个军用货，所以它收入囊中。接下来在茹科夫斯基它由龙门吊PKU-50驱动，提出并安装了舰载机VM-T＆LT上;＆LT;阿特拉斯＆GT;＆GT; （修改后的轰炸机3M）。顺便说一句，在将来，它应该运送暴风雪号上的其他民族自豪感 - Mriya。在途中对空间的征服可以一切！好了，梦想，现在痛苦的真理。
06.因此，第一次暴风雪仍设法在离线状态下进入太空，虽然，但运气不好把他早日死亡。相反，生活在飞行中，它站在约17年的机库，在建筑物的屋顶倒塌死亡。该机的第二个实例也脱掉了，真正在一个单一的飞行，他有问题的发动机。目前，它尘封在机库拜科努尔。从布局 - 留在高尔基公园的著名布局在莫斯科举行。下一步的布局是最困难的命运，访问了四个国家在世界上，有很长的犯罪历史，它是值得一个单独的职位，因此，当我们忽略的细节。第三和第四个模型在拜科努尔，其中一人的命运，我想告诉你的照片报告的形式。
07.这是有关布局OK-ML-1，他见上图。作为喝啤酒的地方在90-00h当地青年，舱门被打开了，碎玻璃一般是一种非常恶劣的条件。 2007年，据未经核实的信息被卖给了一定的商业结构，很快就决定打开车厢布局拜科努尔网站到邻近航天器发射场博物馆保护区。
08.下面是从新闻网站报价：
＆LT;＆LT;布局决定使用＆lt;＆LT;布兰诗歌＆GT;＆GT;作为博物馆展览是联邦航天中心＆lt专家后进行;＆LT;拜科努尔＆GT;＆GT;它没有制定船舶拜科努尔博物馆运输的有效方案，无需花费大量的财力。在下半场1月，率领FCC＆LT处副处长;＆LT;拜科努尔＆GT;＆GT; Tomchuk VR ＆LT;＆LT;暴风雪＆GT;＆GT;它被转移到了博物馆，并设置为打开在博物馆展览的场地。现在，经济管理FCC和其中的专家;＆LT;拜科努尔＆GT;＆GT;开发了一个项目，以恢复船舶布局宇航员舱的外观，重建和展厅货舱船舶制造＆gt部署;＆GT;
我想下面的报价和照片的评论是不必要的。
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资料来源：
他写道：heavytransport
15张照片+文字在视频
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02.如你所知，在美国比赛是没有妥协，使我们应对太空航天飞机计划是强大的。已知的差异 - 交付货物重量超过美国的双机会把车辆在发动机运转，对此，我的理解是，可以让你坐在暴风雪号跑道上用于传统飞机的能力。暴风雪也有紧急救援人员的系统，班车没有。在一般情况下，这些差异，很少有涉及到我们的主题，但它们唤起感骄傲，包括项目的成本。暴风雪：研发 - 12，3个十亿卢布，帽。工程 - 4,1十亿卢布。班车：1983年总成本的开发和测试：$ 17,8十亿（截至1982年）
03.现在自己BURANI。他们建，矛盾的声音对我来说，在图什诺在莫斯科一住宅小区，在图什诺机器制造厂，NPO“闪电”。顺便说一句，从CB到莫斯科河的码头通过，而不是四个常见到八车道rasshyrennaya街船。当地居民谁经历过扩张，就开始喊一声“大Shatlovka。”其实，这是被运送到拜科努尔太空飞船的唯一途径。
04.暴风雪号的尺寸为：长度 - 36 M 4，翼展 - 约24米，当它在机箱的船的高度 - 超过16米，起重量 - 105吨，货物区域可容纳的有效载荷重量达30吨的起飞，可达20吨着陆。飞机和布局总额为14.在飞行船可以说两个现成的副本，和四个全尺寸实体模型的形式。所有这些产品有困难的命运，但还是回来了交通问题。
05.所以。当离开船，这本身就是一个车是服务场所的路线通过海，陆，空的大门。船的重量拆除机翼为50万吨。经过延长航程街上，整了整Lodochnaya驱动到驳船。驳船，顺便说一句，而不是一些普通的，并配罐雨量（莫斯科许多桥梁）。当然，不要忘了这个秘密：这是一个军用货，所以它收入囊中。接下来在茹科夫斯基它由龙门吊PKU-50驱动，提出并安装了舰载机VM-T＆LT上;＆LT;阿特拉斯＆GT;＆GT; （修改后的轰炸机3M）。顺便说一句，在将来，它应该运送暴风雪号上的其他民族自豪感 - Mriya。在途中对空间的征服可以一切！好了，梦想，现在痛苦的真理。
06.因此，第一次暴风雪仍设法在离线状态下进入太空，虽然，但运气不好把他早日死亡。相反，生活在飞行中，它站在约17年的机库，在建筑物的屋顶倒塌死亡。该机的第二个实例也脱掉了，真正在一个单一的飞行，他有问题的发动机。目前，它尘封在机库拜科努尔。从布局 - 留在高尔基公园的著名布局在莫斯科举行。下一步的布局是最困难的命运，访问了四个国家在世界上，有很长的犯罪历史，它是值得一个单独的职位，因此，当我们忽略的细节。第三和第四个模型在拜科努尔，其中一人的命运，我想告诉你的照片报告的形式。
07.这是有关布局OK-ML-1，他见上图。作为喝啤酒的地方在90-00h当地青年，舱门被打开了，碎玻璃一般是一种非常恶劣的条件。 2007年，据未经核实的信息被卖给了一定的商业结构，很快就决定打开车厢布局拜科努尔网站到邻近航天器发射场博物馆保护区。
08.下面是从新闻网站报价：
＆LT;＆LT;布局决定使用＆lt;＆LT;布兰诗歌＆GT;＆GT;作为博物馆展览是联邦航天中心＆lt专家后进行;＆LT;拜科努尔＆GT;＆GT;它没有制定船舶拜科努尔博物馆运输的有效方案，无需花费大量的财力。在下半场1月，率领FCC＆LT处副处长;＆LT;拜科努尔＆GT;＆GT; Tomchuk VR ＆LT;＆LT;暴风雪＆GT;＆GT;它被转移到了博物馆，并设置为打开在博物馆展览的场地。现在，经济管理FCC和其中的专家;＆LT;拜科努尔＆GT;＆GT;开发了一个项目，以恢复船舶布局宇航员舱的外观，重建和展厅货舱船舶制造＆gt部署;＆GT;
我想下面的报价和照片的评论是不必要的。
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