绘画新西伯利亚地铁桥

新西伯利亚地铁桥 - 横跨鄂毕河,连接站“学生”和“河站”新西伯利亚地铁semiprolёtny室内地铁桥梁。大桥总长度为2 145公里(从河边她的一部分 - 896米)。该桥已于1986年按规范应重新绘制每7年,否则腐蚀过程开始。 2011年8月3日的第三固体油画的计划开始。在此之前的地铁桥涂在1992年和1999年。
通过gelio-NSK
21张照片





在你开始画画是未来长期的准备阶段 - 第一次释放出的地铁桥旧漆表面,然后催芽。大概花了1,5个月。




整个过程涉及40人,其中26人在画里外,有10人修表面,并支持防水和4代表技术监督。




18吨涂料提出了在地铁桥起重机“加藤»
帮助



油漆施工前做吸式地铁桥梁的表面。
它被施加底漆FL03L 8吨,这是与涂料相容。




在地铁桥梁使用的一些设计涂料HS-119浅灰色。
这spetskraska旨在保护在不同气候地区的天气条件下使用的轨道车,储罐,桥梁等金属结构。
涂料可耐温度从-50℃至+ 60℃。



侧表面



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日期上的支柱之一的永久



对于机架上的桥的通风打开的所有窗口,通风孔。



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并行地,桥的颜色,工作正在进行与指向破解,关节和其进一步绘画载体的混凝土表面。



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涂料防水化合物。



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随着户外绘画内部发生。

仅在夜间生产的内墙涂料的工作。
“窗口”不动的火车。



每天,去除的接触轨,从motodepo地铁桥后的电压来3台车3平台。

这里也准备面画桥...

...机械清洗表面到金属和施加底漆的涂层。

夜班绘画 - 3小时(准备工作)
我本人,是在掩模40分钟就有,勉强站了起来,他的脚。



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