Покраска Новосибирского метромоста

Новосибирский метромост — семипролётный крытый метромост через Обь, соединяющий станции «Студенческая» и «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена. Общая длина моста составляет 2,145 км (из неё речная часть — 896 метров). Мост был сдан в эксплуатацию в 1986 году и по нормам должен перекрашиваться каждые 7 лет иначе начинаются коррозийные процессы. 3 августа 2011 года началась третья плановая сплошная покраска. До этого метромост красили в 1992 и в 1999 годах.
21 фото via gelio-nsk





Перед началом покраски предстоял длительный подготовительный этап — сначала поверхность метромоста освободили от старой краски, а потом загрунтовали. На это потребовалось около 1,5 месяца.



Всего в процессе задействовано 40 человек: 26 человек по покраске внутри и снаружи, 10 человек по ремонту поверхности и гидроизоляции опор и 4 представителя технадзора.



18 тонн краски были подняты на метромост при помощи автокрана «КАТО»



Перед покраской производилось нанесение грунтовки на поверхность метромоста.
Было применено 8 тонн грунтовки ФЛ03Л, которая совместима с используемой краской.



На метромосту используется определенная проектная краска ХС-119 светло-серого цвета.
Эта спецкраска предназначена для защиты железнодорожных вагонов, цистерн, мостов и других металлических конструкций, эксплуатируемых в атмосферных условиях различных климатических районов.
Краска устойчива к изменению температур от -50С до +60С.



Боковая поверхность



08



Увековеченная дата на одной из опор



Для вентиляции моста на эстакадах открыты все окна-форточки.



11



12



Параллельно окраске моста ведутся работы на железобетонной поверхности опор с расшивкой трещин, швов и дальнейшей их покраской.



14



Покраска гидроизоляционным составом.



16



17



Одновременно с наружной покраской происходит внутренняя.

Работы по внутренней покраске производятся только в ночное время.
В «окно» без движения электропоездов.



Каждый день, после снятия напряжения с контактного рельса, из мотодепо на метромост приезжают 3 дрезины с 3 платформами.

Здесь так же, подготавливают поверхность моста к покраске…

… механически очищая поверхность до металла и нанося слой грунтовки.

Ночная смена покраски — 3 часа (с подготовительными работами)
Я сам, находясь там в маске минут 40, еле стоял в итоге на ногах.



20



21



Источник: www.yaplakal.com/


Комментарии