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图中的情况可能是熟悉的很多车主在冬季，当机“睡觉”是不是在车库里。
谁只是一个旧电池，一台机器不经常使用，那么ACC和无法正常充电，和相同的信令和其它电子吃得慢，而是不断。或者只是把电池试图启动在寒冷。当驾驶在外地，没有任何问题 - 没有取出电池时间不长，他带来了那么带上电荷。但是，当我买了外国汽车，拉斐特结束。

这将是大约十几个拍摄时完成 - 会告诉我们。





充电我来说是简单的，自制的，冲动，自动切断和充电电流的稳定。



当它做了，做了kabelek和方便地连接到电池。



但问题是，在我的奥迪电池已经后座下。删除它一次充电，我意识到，二逼我不好和粗口。许多外国汽车（我也是）引擎盖下有一个特殊的功能强大的联系人。要为电池充电，并为“助推器”。



但这里有与此相关的汽车引擎盖问题应该稍微打开，其中规定一定的限制。此外，对我个人来说，说实话，这不是COMME IL faut这种机会，例如提供一个小的额外费用过夜。
所以，这是什么事。从上述接触被转发probroshen电缆连接到散热器。



未来，在一个小坐骑，它被安装一个小插件 - 这是正常的“拉”20A，我超过7-8和没有必要的
。


这就是它的外观，当发动机罩关闭。



关于建立更紧密。在连接器插接件粘合到泡沫橡胶“耳朵”，这是更容易去除，所说的那样。



随着插头取下。



此外，在电缆制造10m和相应的连接器。电缆绝缘胶 - 塑料霜冻釉。



ZhILliN
我告诉你，我会通知你当我完成。

嗯，其实，大结局。



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