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在圣彼得堡SCANIA厂
31张照片
1.植物“斯堪尼亚 - 彼得”是唯一一家在俄罗斯，用于生产机械斯堪尼亚，让您快速执行紧急订单，以低廉的价格为俄罗斯买家。在Shushary工厂开始在17个工作2010年11月。其主要产品今天3和4斯尼自卸卡车斯堪尼亚
2.在输送带落下，绕过存储区域。在这些箱子 - 机械部件或零件，它们直接来自工厂在瑞典。除了那些谁在俄罗斯做。目前，约10％的完整卡车本地化水平。后来这一数字将增加，该公司认为，在未来可能带来生产的国产化28％。
3.足够的数量，我们已经提供，目的是建立一个车框架。安装支架的方法和典型的遍历所有的植物斯堪尼亚 - 冷铆和高强度自锁螺栓。
4.今天 - 这是在汽车工业中使用的化合物的最可靠的方法。该公司收集的框架运载车辆多达48吨。
5.工厂“斯堪尼亚 - 彼得”，瑞典人实现一个标准的生产模式。究竟它适用于所有斯堪尼亚等世界各地的工厂。典型的工具和设备，并培训员工，甚至这个过程无异于在瑞典或巴西的训练有所不同。
6.在生产中的帧堆栈空气管道和电线束的下一个阶段。产品质量，公司斯堪尼亚的核心价值之一。因此，在每一个现场组装，未来的汽车被彻底的测试。注意蓝杂志，它将跟随轿厢周围的输送机。
7.这是该杂志，所谓的质量“kontrl山毛榉”。法师负责装配在现场，标志为每个操作。离开汽车下线后，该杂志将被存储在工厂二十年。因此，该工厂不会删除与员工的责任，负责在生产的每一个阶段的组装。
8帧的下一部分正在逐步形成汽车的未来。这台车轮和车轴。
9.与此同时，主线程输送桥完成了减震器和酒吧。
10.在卡车上的买方的请求来安装一个或两个前轴。如果你有一辆车的两个前桥采用双回路动力转向助力。是什么让汽车更加可靠，安全。当电路中的一个，该解决方案使得能够维持稳定的和处理。
11.最初，发动机赶到工厂，完整的变速箱。但物流公司决定将盈利产生对现场对接单位。有一个额外的剧情和新的工作环境。
12.在捕获图片，质量如何检验。随着容器与燃料箱的开孔，工厂工人发现了一个细小划痕。我立刻被传唤到专家级的部门来修复这个安全漏洞。
13.我们将回到传送带上。摆在我们面前时，基座和电机机座。随后赶来的关键时刻 - 在未来的卡车接收主项为每车。
14.此外，未来获得卡车散热器，电池仓，拉变速箱，排气管。工程于开关安装的节点。
15.植物斯堪尼亚，每一笔交易是严格监管定点。注意使用起重机在现场工作的重的电池。一个小细节，但它准确地反映了公司对员工的态度。
斯堪尼亚驾驶室16.独特的形式掩盖了坚实的钢架。这种设计已专门研究，以确保驾驶员的安全性，并减少在碰撞到其他车辆的损害。
17.在安装架，舱内配备的附件，附加的发动机罩和尾部，把一个扰流板。
18.在你进入系列，各型号的设计，驾驶室走一段很长的测试阶段的安全。优化的空气动力学特性和测试驱动程序。
19. COMPLETE驾驶室开车到输送机的线程。
20.一个有趣的细节。螺栓的颜色开箱即用，你可以决定什么颜色被漆成前面的卡车。它们连接与传输帧的驾驶室，通过在瑞典的画摊，越过边界，发现自己 - 在这里，一遍又一遍重复生产周期
。
22.我们返回到现场组装。在车舱内。斯堪尼亚为客户提供广泛的客舱有很多的选择。选项列表仅由潜在买方钱包限制。
23.几乎完成卡车。土地车辆加油技术的液体。
24.这是时间的第一次启动发动机。此时，所有模块被编程驱动。
25.滚筒制动试验台。有被验证和制动电路，有泄漏的制动系统的初始操作压力。
26.剧情控制和车轮的安装角度，与底盘工作的最后阶段。但是，这不是我们的巡回赛的结束。
27.俄罗斯买家斯堪尼亚提供了一个独特的建议，这不，在世界上出现任何其他地方。该厂“斯堪尼亚 - 彼得”机箱设置自卸车第三方设备，它涵盖了可靠保证斯堪尼亚上。
28.严格的输入控制引爆装置。照片工程师采用卡车的主要部件：主体，子帧和液压缸。
29.经过长时间的搜索，发现公司，接手的厂房设备引爆的供应。值得一提的是，所述主体的设计成立斯堪尼亚，特别是对俄罗斯用户的16和20立方米。
30.第一次在销售卡车的实践，公司已承担无底盘和自卸车设备的制造商之间的责任分工所有保修服务全部责任。
31.最后一个阶段 - 验收的质量部门。专业部门进行最后的检查，检查，只是收集车，仔细检查每一个节点。进行的所有电气系统的试运行。检查可用性细节反弹，划痕，污迹液体。只有经过授权的汽车企业释放出了大门。
因此 www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html
资料来源：
1.植物“斯堪尼亚 - 彼得”是唯一一家在俄罗斯，用于生产机械斯堪尼亚，让您快速执行紧急订单，以低廉的价格为俄罗斯买家。在Shushary工厂开始在17个工作2010年11月。其主要产品今天3和4斯尼自卸卡车斯堪尼亚
2.在输送带落下，绕过存储区域。在这些箱子 - 机械部件或零件，它们直接来自工厂在瑞典。除了那些谁在俄罗斯做。目前，约10％的完整卡车本地化水平。后来这一数字将增加，该公司认为，在未来可能带来生产的国产化28％。
3.足够的数量，我们已经提供，目的是建立一个车框架。安装支架的方法和典型的遍历所有的植物斯堪尼亚 - 冷铆和高强度自锁螺栓。
4.今天 - 这是在汽车工业中使用的化合物的最可靠的方法。该公司收集的框架运载车辆多达48吨。
5.工厂“斯堪尼亚 - 彼得”，瑞典人实现一个标准的生产模式。究竟它适用于所有斯堪尼亚等世界各地的工厂。典型的工具和设备，并培训员工，甚至这个过程无异于在瑞典或巴西的训练有所不同。
6.在生产中的帧堆栈空气管道和电线束的下一个阶段。产品质量，公司斯堪尼亚的核心价值之一。因此，在每一个现场组装，未来的汽车被彻底的测试。注意蓝杂志，它将跟随轿厢周围的输送机。
7.这是该杂志，所谓的质量“kontrl山毛榉”。法师负责装配在现场，标志为每个操作。离开汽车下线后，该杂志将被存储在工厂二十年。因此，该工厂不会删除与员工的责任，负责在生产的每一个阶段的组装。
8帧的下一部分正在逐步形成汽车的未来。这台车轮和车轴。
9.与此同时，主线程输送桥完成了减震器和酒吧。
10.在卡车上的买方的请求来安装一个或两个前轴。如果你有一辆车的两个前桥采用双回路动力转向助力。是什么让汽车更加可靠，安全。当电路中的一个，该解决方案使得能够维持稳定的和处理。
11.最初，发动机赶到工厂，完整的变速箱。但物流公司决定将盈利产生对现场对接单位。有一个额外的剧情和新的工作环境。
12.在捕获图片，质量如何检验。随着容器与燃料箱的开孔，工厂工人发现了一个细小划痕。我立刻被传唤到专家级的部门来修复这个安全漏洞。
13.我们将回到传送带上。摆在我们面前时，基座和电机机座。随后赶来的关键时刻 - 在未来的卡车接收主项为每车。
14.此外，未来获得卡车散热器，电池仓，拉变速箱，排气管。工程于开关安装的节点。
15.植物斯堪尼亚，每一笔交易是严格监管定点。注意使用起重机在现场工作的重的电池。一个小细节，但它准确地反映了公司对员工的态度。
斯堪尼亚驾驶室16.独特的形式掩盖了坚实的钢架。这种设计已专门研究，以确保驾驶员的安全性，并减少在碰撞到其他车辆的损害。
17.在安装架，舱内配备的附件，附加的发动机罩和尾部，把一个扰流板。
18.在你进入系列，各型号的设计，驾驶室走一段很长的测试阶段的安全。优化的空气动力学特性和测试驱动程序。
19. COMPLETE驾驶室开车到输送机的线程。
20.一个有趣的细节。螺栓的颜色开箱即用，你可以决定什么颜色被漆成前面的卡车。它们连接与传输帧的驾驶室，通过在瑞典的画摊，越过边界，发现自己 - 在这里，一遍又一遍重复生产周期
。
22.我们返回到现场组装。在车舱内。斯堪尼亚为客户提供广泛的客舱有很多的选择。选项列表仅由潜在买方钱包限制。
23.几乎完成卡车。土地车辆加油技术的液体。
24.这是时间的第一次启动发动机。此时，所有模块被编程驱动。
25.滚筒制动试验台。有被验证和制动电路，有泄漏的制动系统的初始操作压力。
26.剧情控制和车轮的安装角度，与底盘工作的最后阶段。但是，这不是我们的巡回赛的结束。
27.俄罗斯买家斯堪尼亚提供了一个独特的建议，这不，在世界上出现任何其他地方。该厂“斯堪尼亚 - 彼得”机箱设置自卸车第三方设备，它涵盖了可靠保证斯堪尼亚上。
28.严格的输入控制引爆装置。照片工程师采用卡车的主要部件：主体，子帧和液压缸。
29.经过长时间的搜索，发现公司，接手的厂房设备引爆的供应。值得一提的是，所述主体的设计成立斯堪尼亚，特别是对俄罗斯用户的16和20立方米。
30.第一次在销售卡车的实践，公司已承担无底盘和自卸车设备的制造商之间的责任分工所有保修服务全部责任。
31.最后一个阶段 - 验收的质量部门。专业部门进行最后的检查，检查，只是收集车，仔细检查每一个节点。进行的所有电气系统的试运行。检查可用性细节反弹，划痕，污迹液体。只有经过授权的汽车企业释放出了大门。
因此 www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html
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