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修理飞轮电机...
只要写他打算张贴17张图片的方式，他们都非常可以点击的，从而可以略有增加。
有时我想，邑是时候翻开新的篇章......专业。 这是因为今天的互联网早已不再是有趣的只是上班族，在这里和事实证明，许多普通劳动者也想分享本身，它看起来像他们的真实的工作。有趣的是，很多有创造力的人都出现在这样的话题的兴趣...什么，例如，价值至少这是一个关于柴油的主题，我想知道。
这就是为什么我决定再创建一个技术官僚的问题，希望有人能只是想知道一些技术细节。
很多年前，我的父亲过去对我说一句忠告：“如果你不好好学习，你会成为我的生命打开大关键大螺母27（HZ为什么27？）...如果你得到一个良好的教育，然后什么螺丝刀举起更重的家伙没有»
多年以后，我父亲早就死了，他很惊讶，他是“儿子”有时你必须把坚果尽可能的100的尺寸（按键有nedetstskie！没有摇摆模拟器不需要布莱特！）同时我敢成功地研究每一个技术学科。但是，这样的事情发生在生活中有大型装配工作，甚至在异乡。
作为一个例子（今天完成的工作）看船用柴油机的飞轮。键入“有一天我的工作»
据狂吠的一贯传统：这是我的第一个家伙知道什么位置......但尽管如此，请不要打的话会很无聊。
因此，与发动机飞轮除去。在一般情况下，它肯定不是最大的......约一米直径和0高度35米
从发动机室的顶部有拖动用几个手2tonnyh绞车，作为手轮的重量1480公斤。
他将被带到修理店。因为他有一个阻尼器的负载，以补偿扭转柴油发动机的曲轴的振动...
于是他们把他带到店里。
打开盖子。我们发现他的表现不佳的原因。减振器货卡在飞轮壳，不能转动。
上施加的负荷巴氏合金涂层的内表面（如传统发动机的外壳轴承。）
封面上的强传情巴比特是不允许自由旋转加载。如在使用具有相对高的粘度，这使得以熄灭曲轴旋转抽搐硅凝胶飞轮润滑剂。
正在装修应该拆除，清洗，修复违规行为，然后重新组装，并填写新的硅脂。
从旧的油脂洗净指示工作人员对人，这是我写的细节在这里这里啧
这是一个勤奋的女孩谁不害怕zashkvaritsya各种粘性液体。硅脂，这是很粘和粘性，清洗和冲刷很难。
因此，所有洗掉并擦干。这时，其他人清理的货物传情...
它的时间来收集。
在你把货物运入其腔体飞轮就要先倒约半公斤这里是润滑剂。
应当指出的是，几乎所有的其余的工人被非常鼓舞在润滑脂的视线，一旦开始有关的事实的任何显式笑话＆QUOT;好撒尿自己一点储备，以防引起他的上级在地毯上一决高下......有点像，奶油，任何肛处罚不怕＆QUOT。
除了女孩在她的地址清洗飞轮从旧的油脂也有人开玩笑说，虽然我的外语知识，不包括很多方面，但我只接受像“油脂1 devchonka-整两杯.. “魔鬼知道他们的意思......等民间不同的心态。
顺便说一句，她没有生气，微微一笑，剪了新垫片橡胶石棉。
这样，涂刷飞轮的壁空腔之后慢慢降低负荷下来。
润滑，真相会轻轻的，即使是这样一个巨大的残酷的腺体即使是一个小的扭曲。
降低飞轮，有必要要等到润滑脂挤出向上通过填充槽。它应该是稍微旋转的货物从底部除去任何空气。 （顺便说一句，尽管货物重达500公斤左右自己，其旋转的情况下，事实证明，是不难的。都是一样的油脂不错。）
所有这一切都需要时间，所以你可以滚傻瓜一点，直至气泡通过粘性流体使他们的方式。
在这里，它被看作是挤压了通过供应渠道的润滑剂开始......（即使在阳光下看起来不错 - 有点遗憾，我没有反射）
接着，把盖子，扭螺栓220N \米并设置用于贮存腔和除去空气中进一步填充。 （抽汽车的制动系统让人联想）
坦克我放在一起适配器的一个即兴的管道。上方连接压缩空气并设置3-5个大气压的压力。对于如果不从上述制造压力，用这样一种自润滑粘度里面zatechet，也许一个月。
因此，首先，通过排水孔，开始出现大量气泡。
......好吧，那么，和一点点...
在我看来，它看上去很美，就像熔融玻璃。
（对不起，不得不撤回预算计算器卡尺索尼埃里克森，所以微距模式横空出世 - 而不是这么热）
好了，像所有收集到的...
（这是必须进行的飞轮码头在城市的另一部分）
因此，飞轮后拖回到机房船舶，是时候把它在发动机上。在这里，不是一切都很简单。
让我提醒你，一块铁的重量几乎半吨，和她坐在轴在一个非常硬着陆。没有大锤不会帮助。快来液压机的帮助。但只是同样是不可能在开车。这里有一些窍门。该轴具有一个螺纹孔，用于连接管，其是由一种特殊的油具有非常高的压力供给。 （油在不同的属性来压制，拉出）
也形成于轴的螺旋槽沿其油中的“轴和飞轮之间的空间”均匀地供给。当这种差距可言，但有一个过渡登陆“，负间隙”，即干扰。也就是说，事实证明，高压油，因为它“绵延”金属块时，产生间隙。
要创建这里使用这样的压力“松开”是一个手动泵。
顺便说一句，这个黑挠性管数米长的连接泵轴，收费约$ 350 （这个我不ponimayu-的那么多钱？）
只有在这种情况下，能够使用相同的液压机，其中压力被施加相当高的约700-800个大气压以挤出飞轮。（此黄色软管）
（顺便说一下，根据运行期间的指示，采取了软管的这些化合物的手被禁止的，因为有些时候撕开坚果和喷油切人双手分开（我是在球场上，在那里我们看到了这种损害刷照片）
。推动飞轮轴，按“松开”复位，但努力加入只能半小时后取出。
（在同一试管中，花费$ 300可见）
当然，也有马达和飞轮大得多。
但是，在这船上有四个这是这么小的柴油发动机在单一负荷下运行。
Sfotat水钻所有的困难，所以出手来到这里只有两个电机。
在一般情况下，我拥有了一切。感谢您的关注。
它是可能的，我写的不正确，因为这不是我的工作，教...
因此，我同意一个健康的批评。
资料来源：
有时我想，邑是时候翻开新的篇章......专业。 这是因为今天的互联网早已不再是有趣的只是上班族，在这里和事实证明，许多普通劳动者也想分享本身，它看起来像他们的真实的工作。有趣的是，很多有创造力的人都出现在这样的话题的兴趣...什么，例如，价值至少这是一个关于柴油的主题，我想知道。
这就是为什么我决定再创建一个技术官僚的问题，希望有人能只是想知道一些技术细节。
很多年前，我的父亲过去对我说一句忠告：“如果你不好好学习，你会成为我的生命打开大关键大螺母27（HZ为什么27？）...如果你得到一个良好的教育，然后什么螺丝刀举起更重的家伙没有»
多年以后，我父亲早就死了，他很惊讶，他是“儿子”有时你必须把坚果尽可能的100的尺寸（按键有nedetstskie！没有摇摆模拟器不需要布莱特！）同时我敢成功地研究每一个技术学科。但是，这样的事情发生在生活中有大型装配工作，甚至在异乡。
作为一个例子（今天完成的工作）看船用柴油机的飞轮。键入“有一天我的工作»
据狂吠的一贯传统：这是我的第一个家伙知道什么位置......但尽管如此，请不要打的话会很无聊。
因此，与发动机飞轮除去。在一般情况下，它肯定不是最大的......约一米直径和0高度35米
从发动机室的顶部有拖动用几个手2tonnyh绞车，作为手轮的重量1480公斤。
他将被带到修理店。因为他有一个阻尼器的负载，以补偿扭转柴油发动机的曲轴的振动...
于是他们把他带到店里。
打开盖子。我们发现他的表现不佳的原因。减振器货卡在飞轮壳，不能转动。
上施加的负荷巴氏合金涂层的内表面（如传统发动机的外壳轴承。）
封面上的强传情巴比特是不允许自由旋转加载。如在使用具有相对高的粘度，这使得以熄灭曲轴旋转抽搐硅凝胶飞轮润滑剂。
正在装修应该拆除，清洗，修复违规行为，然后重新组装，并填写新的硅脂。
从旧的油脂洗净指示工作人员对人，这是我写的细节在这里这里啧
这是一个勤奋的女孩谁不害怕zashkvaritsya各种粘性液体。硅脂，这是很粘和粘性，清洗和冲刷很难。
因此，所有洗掉并擦干。这时，其他人清理的货物传情...
它的时间来收集。
在你把货物运入其腔体飞轮就要先倒约半公斤这里是润滑剂。
应当指出的是，几乎所有的其余的工人被非常鼓舞在润滑脂的视线，一旦开始有关的事实的任何显式笑话＆QUOT;好撒尿自己一点储备，以防引起他的上级在地毯上一决高下......有点像，奶油，任何肛处罚不怕＆QUOT。
除了女孩在她的地址清洗飞轮从旧的油脂也有人开玩笑说，虽然我的外语知识，不包括很多方面，但我只接受像“油脂1 devchonka-整两杯.. “魔鬼知道他们的意思......等民间不同的心态。
顺便说一句，她没有生气，微微一笑，剪了新垫片橡胶石棉。
这样，涂刷飞轮的壁空腔之后慢慢降低负荷下来。
润滑，真相会轻轻的，即使是这样一个巨大的残酷的腺体即使是一个小的扭曲。
降低飞轮，有必要要等到润滑脂挤出向上通过填充槽。它应该是稍微旋转的货物从底部除去任何空气。 （顺便说一句，尽管货物重达500公斤左右自己，其旋转的情况下，事实证明，是不难的。都是一样的油脂不错。）
所有这一切都需要时间，所以你可以滚傻瓜一点，直至气泡通过粘性流体使他们的方式。
在这里，它被看作是挤压了通过供应渠道的润滑剂开始......（即使在阳光下看起来不错 - 有点遗憾，我没有反射）
接着，把盖子，扭螺栓220N \米并设置用于贮存腔和除去空气中进一步填充。 （抽汽车的制动系统让人联想）
坦克我放在一起适配器的一个即兴的管道。上方连接压缩空气并设置3-5个大气压的压力。对于如果不从上述制造压力，用这样一种自润滑粘度里面zatechet，也许一个月。
因此，首先，通过排水孔，开始出现大量气泡。
......好吧，那么，和一点点...
在我看来，它看上去很美，就像熔融玻璃。
（对不起，不得不撤回预算计算器卡尺索尼埃里克森，所以微距模式横空出世 - 而不是这么热）
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（这是必须进行的飞轮码头在城市的另一部分）
因此，飞轮后拖回到机房船舶，是时候把它在发动机上。在这里，不是一切都很简单。
让我提醒你，一块铁的重量几乎半吨，和她坐在轴在一个非常硬着陆。没有大锤不会帮助。快来液压机的帮助。但只是同样是不可能在开车。这里有一些窍门。该轴具有一个螺纹孔，用于连接管，其是由一种特殊的油具有非常高的压力供给。 （油在不同的属性来压制，拉出）
也形成于轴的螺旋槽沿其油中的“轴和飞轮之间的空间”均匀地供给。当这种差距可言，但有一个过渡登陆“，负间隙”，即干扰。也就是说，事实证明，高压油，因为它“绵延”金属块时，产生间隙。
要创建这里使用这样的压力“松开”是一个手动泵。
顺便说一句，这个黑挠性管数米长的连接泵轴，收费约$ 350 （这个我不ponimayu-的那么多钱？）
只有在这种情况下，能够使用相同的液压机，其中压力被施加相当高的约700-800个大气压以挤出飞轮。（此黄色软管）
（顺便说一下，根据运行期间的指示，采取了软管的这些化合物的手被禁止的，因为有些时候撕开坚果和喷油切人双手分开（我是在球场上，在那里我们看到了这种损害刷照片）
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（在同一试管中，花费$ 300可见）
当然，也有马达和飞轮大得多。
但是，在这船上有四个这是这么小的柴油发动机在单一负荷下运行。
Sfotat水钻所有的困难，所以出手来到这里只有两个电机。
在一般情况下，我拥有了一切。感谢您的关注。
它是可能的，我写的不正确，因为这不是我的工作，教...
因此，我同意一个健康的批评。
资料来源：
