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大家好。所以我决定与所有它的历史,它发生在两周前的分享。车轮我作为试点我第三个月背后,达7,000公里,因他们说,滚经验。一直以来,由经验丰富的家伙听到的短语,如:“什么也没有落下,你仍然领先。谁没有倒下,他一定有下跌“这样的谈话我有点害怕,因为我不明白我为什么要落入强制性的,我为什么不能像某种爷爷,谁开车88年没有权利,没有任何障碍更何况事故。接近主体,一个美丽的早晨,没有任何不良迹象,12年6月9日我检查了他的坐骑,吸引了kurtets,辣椒,头盔,骑着他最喜欢的路线左岸 - Darnytskyi桥 - 路堤-Pochtovaya区。没有咖啡活血没有那么还有什么比在左车道与基辅的群山的壮丽景色2轮火车更漂亮。但不是在这一天。由于没有达到300米的人行天桥我倒下了,不仅下跌,但跌出蓝色的,他们缺乏经验和愚蠢IL命运需要。我是行驶在左车道100,没有任何不良迹象,该机器的前面开始减速,我反过来也压在了前制动和魔鬼把我拉帮后刹车。某处在50公里,我意识到,我飞离摩托车。但是,一次又一次我一直在训练,100 -120 0 vytormazhivatsya只有正面,正面和背面,并锁定了参数短,研究如何能练什么。但显然这一次我是注定要下跌,这会明白我进行了接触,这可能会导致什么。其结果是,从心脏pomateritsya,我站了起来,并赞扬了损害的程度,前往远东的机器人。仅一天后,我意识到我是在休克状态,在未来2个星期,我在床上度过一个破碎的左脚。这样一来,划伤塑料为转向弯脚档位指示器,就变成了短裤的左膝沥青疾病裤子呕吐尖,EKIP完全满足,照片我要铺陈,什么那些谁还不明白,明白,EKIP救援和非常有益的。这一切,寻找他的膝盖骨),照顾好自己,yuzayte设备,它可以挽救生命。
营业时间薄3毫米,认为这可能是手柄(
指关节哦整体来说,由于辣椒...
与shuzami都清楚,他们永远不会取代摩托艇。可怜他们,他们5天
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