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旅行对LAZ-695E
我的朋友们你们基辅metroforumu，对待自己pokatushki复古LAZ，我是在圣彼得堡，不能参加吧...
了解YaPovtsy多么爱酷老旧公交车（像我一样），暂扣以免奠定了昨天的行程主要的照片。
21张照片，请不要休息！
2.一个小历史
LAZ-695最初被设计为一班车，但它被广泛用作城市。与此同时，生产和旅游版 - LAZ-697。里面有“沉睡”飞机式座椅，带麦克风附件收音机。在“695日”的耐受性，对他的旅行“兄弟»设计中的所有根本性的变化。
但是，总线LAZ-697“旅游”（33名乘客）的能力往往不足。于是在1964年，我们开始推出一个由1拉长，4M模式 - LAZ-699“观光2”，设计携带41人。作为一家民营车重增加，她收到了更强大的180马力引擎，ZIL-375。亮点是客车空气悬架所有车轮前方，她是独立的。不幸的是，后来就被放弃了。
在1979年，它完成了建设植物体的新负责人。它的面积比所有一半的其它生产领域更大！这使扩大生产的新型城市客车LAZ-4202的。与老牌“695日”，他有两个门宽（1米2）。里面，只有25个座位，但有宽敞的过道和储存区前面和后面。悬挂很舒适，弹簧气压。该发动机还站在身后，但最重要的，不是化油器，因为所有其他的懒惰和柴油，180马力 - KAMAZ-7401-5。变速箱将自动应用，流体力学3速与gidrozamedlitelem。 1984年，开始生产LAZ-42021 - 与通常的“卡玛斯”中，更便宜和更可靠的
。 在80年“LAZ”已成为欧洲最大的客车制造商。它可以每年生产多达15万。汽车。
3.与该总线LAZ-695E在布鲁塞尔的展览获得了大奖赛是欧洲最好的一个！ 1963年这种情况下，仍然是上去吧！
4.本总线上的家伙，在Gostomel郊区制成的基辅之旅，看多了一个奇迹运输。
5.
6.在沙龙！
7.这种retrofoto挂在机舱天花板！
8.这种retrofoto挂在机舱天花板！
9.
10.
11.
12.
13.倒车后视。
14.近Gostomel，美...
15.标志。
16.这里是“奇迹”。在这张照片中的“未来交通”Kapvey（单轨基辅附近）
17.第一次，“Kapvey”发起于2004年10月1日。此后，他经常击杀人大代表和不同层次的官员，却徒劳无功。上一次他上路了2010年。也许是项目管理的绝望和电力电缆，现在拆除，并具有强烈的愿望旅行车不会让步。
芯片设计是使用平台。也就是说，传输路径可以在现有道路上运行不与在其上的交通的干扰。和120公里/小时，150名乘客等
速度 很多在这些网站有趣的信息：
www.explorer.kiev.ua/kapway/
shakh-t.livejournal.com/10253.html
<一href="http://mesta.kiev.ua/secret/488-kapvey-tra...buduschego.html">mesta.kiev.ua/secret/488-kapvey-tra...buduschego.html
在电视上有关Kapvey的故事：
<一href="http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/09/07/856817.html">podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/09/07/856817.html
18.我想放一下Kapvey一个单独的话题，但没有他的照片，并不陌生新鲜的材料和照片在互联网上找到（邑上最不幸的职位 - 重写），因此，就跑去欺骗:)
如果任何人有一个有趣的INFA，写！
19.
20.老在基辅秋季新巴士。
21.老在基辅秋季新巴士。
这就是全部。谢谢大家！ INFA基辅，并有到那里的能力：
公交车可以在这里
订购
所有从这里
行了图片
资料来源：
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21张照片，请不要休息！
2.一个小历史
LAZ-695最初被设计为一班车，但它被广泛用作城市。与此同时，生产和旅游版 - LAZ-697。里面有“沉睡”飞机式座椅，带麦克风附件收音机。在“695日”的耐受性，对他的旅行“兄弟»设计中的所有根本性的变化。
但是，总线LAZ-697“旅游”（33名乘客）的能力往往不足。于是在1964年，我们开始推出一个由1拉长，4M模式 - LAZ-699“观光2”，设计携带41人。作为一家民营车重增加，她收到了更强大的180马力引擎，ZIL-375。亮点是客车空气悬架所有车轮前方，她是独立的。不幸的是，后来就被放弃了。
在1979年，它完成了建设植物体的新负责人。它的面积比所有一半的其它生产领域更大！这使扩大生产的新型城市客车LAZ-4202的。与老牌“695日”，他有两个门宽（1米2）。里面，只有25个座位，但有宽敞的过道和储存区前面和后面。悬挂很舒适，弹簧气压。该发动机还站在身后，但最重要的，不是化油器，因为所有其他的懒惰和柴油，180马力 - KAMAZ-7401-5。变速箱将自动应用，流体力学3速与gidrozamedlitelem。 1984年，开始生产LAZ-42021 - 与通常的“卡玛斯”中，更便宜和更可靠的
。 在80年“LAZ”已成为欧洲最大的客车制造商。它可以每年生产多达15万。汽车。
3.与该总线LAZ-695E在布鲁塞尔的展览获得了大奖赛是欧洲最好的一个！ 1963年这种情况下，仍然是上去吧！
4.本总线上的家伙，在Gostomel郊区制成的基辅之旅，看多了一个奇迹运输。
5.
6.在沙龙！
7.这种retrofoto挂在机舱天花板！
8.这种retrofoto挂在机舱天花板！
9.
10.
11.
12.
13.倒车后视。
14.近Gostomel，美...
15.标志。
16.这里是“奇迹”。在这张照片中的“未来交通”Kapvey（单轨基辅附近）
17.第一次，“Kapvey”发起于2004年10月1日。此后，他经常击杀人大代表和不同层次的官员，却徒劳无功。上一次他上路了2010年。也许是项目管理的绝望和电力电缆，现在拆除，并具有强烈的愿望旅行车不会让步。
芯片设计是使用平台。也就是说，传输路径可以在现有道路上运行不与在其上的交通的干扰。和120公里/小时，150名乘客等
速度 很多在这些网站有趣的信息：
www.explorer.kiev.ua/kapway/
shakh-t.livejournal.com/10253.html
<一href="http://mesta.kiev.ua/secret/488-kapvey-tra...buduschego.html">mesta.kiev.ua/secret/488-kapvey-tra...buduschego.html
在电视上有关Kapvey的故事：
<一href="http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/09/07/856817.html">podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/09/07/856817.html
18.我想放一下Kapvey一个单独的话题，但没有他的照片，并不陌生新鲜的材料和照片在互联网上找到（邑上最不幸的职位 - 重写），因此，就跑去欺骗:)
如果任何人有一个有趣的INFA，写！
19.
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21.老在基辅秋季新巴士。
这就是全部。谢谢大家！ INFA基辅，并有到那里的能力：
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资料来源：
