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IL-62：50年的飞行
1963年1月3日作出的客机IL-62的首飞。近30年来，这是很不错的飞机设计局SV伊留申是旗舰俄罗斯国际航空公司。
IL-62属于客机的飞机“第二代”的范畴。第一次飞行是在1963年在工作自1967年以来在1966年至1995年生产的。有生产289架飞机。
IL-62是在长距离10000公里最大射程流量不中断至关重要。
IL-62，特别是IL-B2M - 代表了国内民航一整个时代和显著扩大航空运输能力，在我国，保证远距离和洲际链路的安全性。 IL-62是真正汇集了世界各地，它改变了距离的感知。这是主要的机器，在国际和国内航线最遥远的，在许多方面 - 我们国家的面貌。
高水平的飞机的IL-62的可靠性，尽管它适用于所有的机器SV伊柳辛，已经确定了它的应用作为政府飞机维修高级政府和政治的苏联和俄罗斯联邦的数字。
五IL-62机组人员：两名飞行员，飞行工程师，领航员，报务员 - 住在一个宽敞的，与外层空间一个很好的观点机舱，所有的控制单元定位，使它们易于使用。在驾驶舱工作条件促成这种增加安全性，减少误差pilo¬tirovaniya有关船员的疲劳的数目。在许多我的叔叔立马类型，开始与宝2（在上世纪50年代暑期学校）从A-310在90年代-ushel退役。 10年来，他飞到了IL-62的指挥官，始终记住的温暖和柔情面。我记得在上世纪90年代（飞行只作为测试），滑行过去teh.stoyanok在这里啥样去年退役伊尔，他尽量不去看在错误的方向和vorchal-“却宁愿有太多..”（钝剧组紧张反应速度增加滑行）。这个他最喜欢的飞机，因为据他说是最后一架飞机在飞行员的感觉，而不是一个电脑操作员。他的话证实了我的同学少数幸运的人（不包括引号！）要飞了，尽管是短暂的，在这个美丽的飞机。
事故和灾难IL-62的数量最多的案件发生因因故障（或错误的信号有关拒绝）发动机的故障或人员或。
IL-62 - 一台机器的真正无尽的俄罗斯距离
。 IL-62是，现在仍然是非常受欢迎乘客和司机，但不再飞定期服务，天上的诚实来之不易的好名字航空的历史。
...
字母航班
资料来源：
IL-62属于客机的飞机“第二代”的范畴。第一次飞行是在1963年在工作自1967年以来在1966年至1995年生产的。有生产289架飞机。
IL-62是在长距离10000公里最大射程流量不中断至关重要。
IL-62，特别是IL-B2M - 代表了国内民航一整个时代和显著扩大航空运输能力，在我国，保证远距离和洲际链路的安全性。 IL-62是真正汇集了世界各地，它改变了距离的感知。这是主要的机器，在国际和国内航线最遥远的，在许多方面 - 我们国家的面貌。
高水平的飞机的IL-62的可靠性，尽管它适用于所有的机器SV伊柳辛，已经确定了它的应用作为政府飞机维修高级政府和政治的苏联和俄罗斯联邦的数字。
五IL-62机组人员：两名飞行员，飞行工程师，领航员，报务员 - 住在一个宽敞的，与外层空间一个很好的观点机舱，所有的控制单元定位，使它们易于使用。在驾驶舱工作条件促成这种增加安全性，减少误差pilo¬tirovaniya有关船员的疲劳的数目。在许多我的叔叔立马类型，开始与宝2（在上世纪50年代暑期学校）从A-310在90年代-ushel退役。 10年来，他飞到了IL-62的指挥官，始终记住的温暖和柔情面。我记得在上世纪90年代（飞行只作为测试），滑行过去teh.stoyanok在这里啥样去年退役伊尔，他尽量不去看在错误的方向和vorchal-“却宁愿有太多..”（钝剧组紧张反应速度增加滑行）。这个他最喜欢的飞机，因为据他说是最后一架飞机在飞行员的感觉，而不是一个电脑操作员。他的话证实了我的同学少数幸运的人（不包括引号！）要飞了，尽管是短暂的，在这个美丽的飞机。
事故和灾难IL-62的数量最多的案件发生因因故障（或错误的信号有关拒绝）发动机的故障或人员或。
IL-62 - 一台机器的真正无尽的俄罗斯距离
。 IL-62是，现在仍然是非常受欢迎乘客和司机，但不再飞定期服务，天上的诚实来之不易的好名字航空的历史。
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字母航班
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