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道路，这是不是：冬季道路武克特尔 - 沃尔库塔
如果生活变得乏味如果陷入中年危机如果一个停滞的血液在静脉 - 选择前往沃尔库塔。三千多公里，但近一千年 - 沿冬季道路。路该操作只有在冬天 - 夏天在它的地方沼泽和蚊子。某处在500公里长的冬季道路来感觉系数M的人们去印度和西藏：宣泄，“复位”清洗。返回500 500前进，晚上正好扫。所以完全水平，没有必要埋葬。
当后面70升汽油的食物，水和酒精汽车股票溅了一个星期，温度计显示零下33 ......你怎么解释呢？大约500，隐名合伙人的第三个小时。所以完全水平，没有必要埋葬。从字面上看。
104张照片和文字
在
的端部的源
02
03
04
05
冬季道路从武克特尔沃尔库塔 - 最美丽的和具有挑战性的道路，在世界上。时间无种子景观：道路是几乎所有的转弯，急流和跳跃，盖 - 冰。它是一千公里，而他们每个人可能是最后的任一车轮或机组人员。 “进步”通常是100-120公里/小时，并在地板轮的洞并不少见，并坐上了流光 - 不断寻求“全民情敌”，骑在雪地边线
。
当你潜入“乌拉尔”在武克特尔一辙，可以肯定，工作轮和您前往就近万公里就足够了。
07
开始生活在森林的方式。让极地，低，但森林。渐渐的，循环的循环，把森林的角落里变得越来越小，然后他就消失了。走出去的茫茫白雪皑皑的草原 - 苔原
我的一个生活，最好的道路之一的最大的冒险。
09
但无论选择的揽胜Evoque这条道路？你可以问互联网，它看起来像以前所有的远征沃尔库塔：严重的大胡子，绞车，大轮。因此，让第一阶段“的英文花花公子”，我们是“实物”怀疑，他是否会做出反应，为“市场”的创造者。 «展望»揽胜现已在印度 - 他们有大雪和寒冷的天气在刚刚看到山。
随着每公里我喜欢揽胜Evoque。我不得不说，是不愉快。首先，车轮：235/55 R19善于调整节目，但对俄罗斯的道路需要的东西较高的知名度。该方案有一个18英寸甚至17英寸的尺寸 - 他们有选择，不要去猜测哪里找苔原轮胎。
另一种旁注：我们将员工的工厂“vsesezonke»倍耐力，秃头克莱尔的膝盖。这就是所谓的实验纯度：将掌握你绝对“工作人员»Evoque的冬季道路的”乌拉尔“？还是他注定只有大约大本钟去？
此外，缺点的：保存在处理器上的奇怪的创造者为车载电子产品。每按一下屏幕上的按钮是漫长而复杂的思维过程 - 系统无速度
。
在塑料盖牵引环关于隐藏我们已经写道：我不知道有多少大麻都来啃印度同志批准了这一决定。
14
还有什么？前排座椅会自动向前移动。挤在后面，你需要按住按钮。更多 - 从门口到零下30的速度大约100公里每小时显著吹冷。虽然这整套缺点。如果有人要批评汽车 - 想想你是否车上的80万美元是坏
？
第
另一个问题 - 无论是适合探险
？
是。
但是，这站和探险为两种，一种是真正的爱GT赛车夫妇前往俄国。对不起，选项列表是没有关爱的眼神，所以不是我告诉大胡子格列布：
- 格莱布，每次坚信，在当今世界，买方未支付的马力，而不是传输的数量，并为“深入研究”的车。对于它的设置：稳定是根本，但只有揽胜说干就干，给出了一个完整的驱动器和控制电路的工作模式可供选择。 “石头记”，“雪” - 它的所有作品，车子的性格真是日新月异。
17
- 悬浮液？格列布，对不起，你从我们起飞醒了 - 被忽视的，我错过了一个跳跃。但是，如果没有偏航和摇摆的Evoque的土地完全的抓地力，那么有一条小路，像一台机器WRC。虽然能源强度是不够的：“打”回周期性如果不是愚蠢的车轮会更好。
换档拨片？大部分机器都 - 奇特的小说，玩具，饰品。这里是完美的“机器”超车前迅速复位档“下”，“podsbrosilsya”一混蛋卡玛斯超越另一个驳船，然后你走。盒子本身将返回到驱动器，如果你持有的“花瓣”＆QUOT; + QUOT;约五秒钟。
20
这就是所谓的 - 人的思想。我会告诉你，在我的血管中流动的塑料婴儿Evoque的“正确”的血液。它没有保存它的工作，让每一分钱它的价格是合理的。可靠性我没有问 - 车是新的，它不知道呢。
而揽胜Evoque - 伟大的GT跑车。红色，美观。运动，功能强大。每次加油看着你如神。而你，而你觉得是这样，当你在碎科斯特罗马路径与实现飞：“为自己”我会做芯片调谐引擎，以“气”应对成为“清晰”。并改装悬挂：有两个完整的40升罐后部的行李箱缺乏能量消耗。别的不会被感动，他会保持原样。
同时，我们继续前进。 2,0升涡轮增压240马力它要求的13-15升汽油每100公里，但满足他们。小“turboyamu”以强劲的加速抵消 - 和俱乐部雪尘我们从科斯特罗马。
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资料来源：
当后面70升汽油的食物，水和酒精汽车股票溅了一个星期，温度计显示零下33 ......你怎么解释呢？大约500，隐名合伙人的第三个小时。所以完全水平，没有必要埋葬。从字面上看。
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的端部的源
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冬季道路从武克特尔沃尔库塔 - 最美丽的和具有挑战性的道路，在世界上。时间无种子景观：道路是几乎所有的转弯，急流和跳跃，盖 - 冰。它是一千公里，而他们每个人可能是最后的任一车轮或机组人员。 “进步”通常是100-120公里/小时，并在地板轮的洞并不少见，并坐上了流光 - 不断寻求“全民情敌”，骑在雪地边线
。
当你潜入“乌拉尔”在武克特尔一辙，可以肯定，工作轮和您前往就近万公里就足够了。
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开始生活在森林的方式。让极地，低，但森林。渐渐的，循环的循环，把森林的角落里变得越来越小，然后他就消失了。走出去的茫茫白雪皑皑的草原 - 苔原
我的一个生活，最好的道路之一的最大的冒险。
09
但无论选择的揽胜Evoque这条道路？你可以问互联网，它看起来像以前所有的远征沃尔库塔：严重的大胡子，绞车，大轮。因此，让第一阶段“的英文花花公子”，我们是“实物”怀疑，他是否会做出反应，为“市场”的创造者。 «展望»揽胜现已在印度 - 他们有大雪和寒冷的天气在刚刚看到山。
随着每公里我喜欢揽胜Evoque。我不得不说，是不愉快。首先，车轮：235/55 R19善于调整节目，但对俄罗斯的道路需要的东西较高的知名度。该方案有一个18英寸甚至17英寸的尺寸 - 他们有选择，不要去猜测哪里找苔原轮胎。
另一种旁注：我们将员工的工厂“vsesezonke»倍耐力，秃头克莱尔的膝盖。这就是所谓的实验纯度：将掌握你绝对“工作人员»Evoque的冬季道路的”乌拉尔“？还是他注定只有大约大本钟去？
此外，缺点的：保存在处理器上的奇怪的创造者为车载电子产品。每按一下屏幕上的按钮是漫长而复杂的思维过程 - 系统无速度
。
在塑料盖牵引环关于隐藏我们已经写道：我不知道有多少大麻都来啃印度同志批准了这一决定。
14
还有什么？前排座椅会自动向前移动。挤在后面，你需要按住按钮。更多 - 从门口到零下30的速度大约100公里每小时显著吹冷。虽然这整套缺点。如果有人要批评汽车 - 想想你是否车上的80万美元是坏
？
第
另一个问题 - 无论是适合探险
？
是。
但是，这站和探险为两种，一种是真正的爱GT赛车夫妇前往俄国。对不起，选项列表是没有关爱的眼神，所以不是我告诉大胡子格列布：
- 格莱布，每次坚信，在当今世界，买方未支付的马力，而不是传输的数量，并为“深入研究”的车。对于它的设置：稳定是根本，但只有揽胜说干就干，给出了一个完整的驱动器和控制电路的工作模式可供选择。 “石头记”，“雪” - 它的所有作品，车子的性格真是日新月异。
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- 悬浮液？格列布，对不起，你从我们起飞醒了 - 被忽视的，我错过了一个跳跃。但是，如果没有偏航和摇摆的Evoque的土地完全的抓地力，那么有一条小路，像一台机器WRC。虽然能源强度是不够的：“打”回周期性如果不是愚蠢的车轮会更好。
换档拨片？大部分机器都 - 奇特的小说，玩具，饰品。这里是完美的“机器”超车前迅速复位档“下”，“podsbrosilsya”一混蛋卡玛斯超越另一个驳船，然后你走。盒子本身将返回到驱动器，如果你持有的“花瓣”＆QUOT; + QUOT;约五秒钟。
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这就是所谓的 - 人的思想。我会告诉你，在我的血管中流动的塑料婴儿Evoque的“正确”的血液。它没有保存它的工作，让每一分钱它的价格是合理的。可靠性我没有问 - 车是新的，它不知道呢。
而揽胜Evoque - 伟大的GT跑车。红色，美观。运动，功能强大。每次加油看着你如神。而你，而你觉得是这样，当你在碎科斯特罗马路径与实现飞：“为自己”我会做芯片调谐引擎，以“气”应对成为“清晰”。并改装悬挂：有两个完整的40升罐后部的行李箱缺乏能量消耗。别的不会被感动，他会保持原样。
同时，我们继续前进。 2,0升涡轮增压240马力它要求的13-15升汽油每100公里，但满足他们。小“turboyamu”以强劲的加速抵消 - 和俱乐部雪尘我们从科斯特罗马。
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资料来源：
