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火车G1从北京到上海
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我提议陪我坐火车是最快的类别G和开车在高速公路上北京 - 1318公里上海长。线路长度大约相当于距离莫斯科 - 华沙（1284公里）或莫斯科 - 敖德萨（1342公里，最短路径）。火车越过它略低于5小时保持率一般290公里每小时，正负5公里/时。让我们来看看火车本身的小事情，不同类别的汽车，食品，生活的细节。
* * *
北京至上海高速铁路线 - 一个全新的，它的建成通车，在2011年夏季。在我对她的旅程的时候，她仍然没有甚至两年。这也是有趣，因为它位于两个最大的桥梁结构的世界 - 的165公里丹昆特大桥长114公里天津特大桥的长度。价格线中国 - 34亿美元。。它是完全孤立的，在其上没有任何的运动，除了高速。但有非常密集 - 52双明示列车之间只有北京和上海，每天，它不考虑段落之间更紧密的联系
。
我们采取了火车票G1与一站南京，在起飞9.00。在这里，就可以去。
将30张照片和评论。
来源
原产地2起点 - 南站北京。这是很远的地方，虽然挂的共同城域网。
3.火车票的样子。此行的成本 - 553元，或2751卢布。率在四月份1318公里。为了便于比较，价格水平 - 在四月3240圣彼得堡同一列火车从莫斯科花费擦。 nepyatnichny当天（而不是增加）率650公里。随着欧洲的价格水平，也许对比将更加坎坷。这里的关键是，中国政府部分资助昂贵的高速运输，以使他们的中产阶层公民和高入住访问，作为一个后果 - 在该国提高公民和企业活动的流动性。总之，它给出了一个长期的积极效果。
有必要提及的是，机票是不是高速约1,6更贵 - 1，7倍，所以它在中国的运输“是不是对每个人”，而约四分之一的溶剂主要城市的人口。但一季度出现的人口 - 这是一个庞大的数字的人，约3.5亿Pers的
。
4.Kto坐上这趟车？在第二级 - 通常是资本发达的国家。 Inzhenerishki，programmistishki，贸易商menedzherishki，buhgalterishki，文员，建筑工人，工头和其他类似的公众。很多人的笔记本电脑，工作的道路上。令人难以置信的是广泛分布的“Lopatnikov”-smartfony - 比我们省会城市大概2-3倍。希克斯几乎没有人（他们是非常容易识别）。外国人 - 从字面上单位，98％的乘客 - 中国人。
5.在教练所有座位被迫展开的列车。如果火车返回 - 来瓦特/电子的员工，5分钟将它们部署到另一边
。 大约有四分之一的人及列车不与他们的茶叶热水瓶列离开。中国 - 它是时时处处的中国人，他的生活习惯，形成了几个世纪。
6.Poetomu，所有列车的“西部”成荫，聪明的中国人则正好在心态和人口的生活习惯适应自己。最明显的例子 - 冷却器提供免费热水温度约65度。他们站在每一辆汽车，而中国正在不断地跑来跑去，并招募下一批泡茶，在他的热水瓶。
7.在每个行 - 插座。下面，一到三个地方（在左侧），一个在座椅2（右）。
8.Perehod到另一辆车。
9.Konechno只需要拍摄和推动他们的两个上车（顺便说一句，向左侧散热器用热水）。如果没有拍过他妈的混蛋 - 我认为这不是一个关于火车
交
10.Odin大厕所轮椅的基础设施，第二个 - 小，无。这里 - 一个接收器。
11.这两个欧洲风格的厕所，有个座位，与传统的火车。
12.最后，约17-20分钟后，列车进入正常模式 - 295-297公里/小时。杭州事故23.07.2011限速后减少了对中国的特快列车到300公里每小时（350公里/小时）;如果延迟的列车通过10公里每小时超出，但仅此而已。所以，现在是最大的理论上你可以在记分牌看 - 309公里/小时的身影。 350速度坠落在历史上，伴随着刘部长，中国的太阳线的建筑师。
13.Vot餐车。在这里，不幸的是，我用我的相机造成同胞间酒吧女招待因为某些原因昏迷。他们脸红了，脸色苍白，取得了巨大的松鼠闭着眼睛可怕的代价，阻止拍摄。因此，对食品价格不会（顺便说一下，还是比较合理的额外收费的）。
14.旅行车自助接近。坐火车的左侧附近;一个是背 - 然后一个半小时的会来和我说话。我们将互相了解，我给他带来了一张纸，eroglifah专门针对此类事件，由（谢谢你，朋友和翻译！），他处处洋溢着，给全权拍摄。但是这将是再。然而 - 女服务员在昏迷
15.No吃自助餐等等。基本上，中国人把食物与他们chifanit列车。在中国专列的气味 - 完成什么不能混为一谈。在任何列车，即使在悲怆的速度。绑定了我的眼睛，花费在车上 - 我马上认出异味。 A排序的煮面条复杂混合物，酱油包浸泡一些废话坚果和芬芳的花茶。
16.Termosa强制性的茶叶，冲泡方便面了。也许每一秒，经过35几年才和他在一起。而这尽管有不走很简单，穷人。但习惯上仍是相似的。
17.Krome，一般中国人多窝。即使是资本。他们这是不是一个很好的特质。然而，中国再想法已经找到了自己的解药：1）musorene再细而傲慢的人可以得到博博在几百元左右，2）通过汽车不断走一个大包的女孩，收集乘客最多样化的浪费。一般情况下，没有哭声智力衰弱错了人，但有民族性的特点，包括负面的主管帐户。
18.选择了一个非常好的选择喝梨水。那么对于0,5羊毛6元，30卢布。附加费从通常的存储大约50％。宽容。
19.Proydёm火车了。
这是第一类。该方案是不是2 + 3在第二个和2 + 2，我没有得到足够的重视别人。拥抱我和杂物。个别插座。
20.这是某种超级骗子，超1级+2。然后我问，好像没办法拆卸和课外骚扰公民。
21 ...百万富翁建一个沉重的站几十种。所有完全elektifitsiruetsya。
22.So所有常用品种（芯片，水，啤酒，面条，坚果），一名乘务员在汽车连续运行。
23.然而，在马路中间，2小时后，女孩的成分去了“速度”和早餐。索要45元一个复杂的（225页）。随着啤酒变成260页。女孩与食品供应，全部作为选择，stroynenkie priyatnenko - 显然，有一个特殊的选择。女孩垃圾袋迷人的面孔更容易。
24 ...当然，我无法抗拒的高速午餐的考验，也加入进来。
25.在原则上，没有什么。不是很大，但吃多跌少。饭，炒茄子，鱼，肉，酱油在中间,.减一 - 在质谱开口午餐车皮耕过的大豆整，中国风味和总的时间。然后，他kondisheny风化15-20分钟。
26.放缓，4小时48分钟就被拉入上海虹桥站的方式。某处在一旁密切沙沙的飞机，这也难怪：W /火车站结合机场。
27.Na虹桥站，仅专用于高速列车，16客平台和32路。而且还有一个技术服务。
28.Shodim我们，是吗？鼻子红色列车cherninkami - 以这样的速度，他把小鸟和大型昆虫。
29.A相邻道路上准备的其他高铁的管理。
30.Teper - 输出。您可能还记得从我的故事中，我们现在需要下井站3层的所有类型的“三明治”方案不必纠缠于。
这就是全部。谢谢。蟾蜍压性强。
资料来源：
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北京至上海高速铁路线 - 一个全新的，它的建成通车，在2011年夏季。在我对她的旅程的时候，她仍然没有甚至两年。这也是有趣，因为它位于两个最大的桥梁结构的世界 - 的165公里丹昆特大桥长114公里天津特大桥的长度。价格线中国 - 34亿美元。。它是完全孤立的，在其上没有任何的运动，除了高速。但有非常密集 - 52双明示列车之间只有北京和上海，每天，它不考虑段落之间更紧密的联系
。
我们采取了火车票G1与一站南京，在起飞9.00。在这里，就可以去。
将30张照片和评论。
来源
原产地2起点 - 南站北京。这是很远的地方，虽然挂的共同城域网。
3.火车票的样子。此行的成本 - 553元，或2751卢布。率在四月份1318公里。为了便于比较，价格水平 - 在四月3240圣彼得堡同一列火车从莫斯科花费擦。 nepyatnichny当天（而不是增加）率650公里。随着欧洲的价格水平，也许对比将更加坎坷。这里的关键是，中国政府部分资助昂贵的高速运输，以使他们的中产阶层公民和高入住访问，作为一个后果 - 在该国提高公民和企业活动的流动性。总之，它给出了一个长期的积极效果。
有必要提及的是，机票是不是高速约1,6更贵 - 1，7倍，所以它在中国的运输“是不是对每个人”，而约四分之一的溶剂主要城市的人口。但一季度出现的人口 - 这是一个庞大的数字的人，约3.5亿Pers的
。
4.Kto坐上这趟车？在第二级 - 通常是资本发达的国家。 Inzhenerishki，programmistishki，贸易商menedzherishki，buhgalterishki，文员，建筑工人，工头和其他类似的公众。很多人的笔记本电脑，工作的道路上。令人难以置信的是广泛分布的“Lopatnikov”-smartfony - 比我们省会城市大概2-3倍。希克斯几乎没有人（他们是非常容易识别）。外国人 - 从字面上单位，98％的乘客 - 中国人。
5.在教练所有座位被迫展开的列车。如果火车返回 - 来瓦特/电子的员工，5分钟将它们部署到另一边
。 大约有四分之一的人及列车不与他们的茶叶热水瓶列离开。中国 - 它是时时处处的中国人，他的生活习惯，形成了几个世纪。
6.Poetomu，所有列车的“西部”成荫，聪明的中国人则正好在心态和人口的生活习惯适应自己。最明显的例子 - 冷却器提供免费热水温度约65度。他们站在每一辆汽车，而中国正在不断地跑来跑去，并招募下一批泡茶，在他的热水瓶。
7.在每个行 - 插座。下面，一到三个地方（在左侧），一个在座椅2（右）。
8.Perehod到另一辆车。
9.Konechno只需要拍摄和推动他们的两个上车（顺便说一句，向左侧散热器用热水）。如果没有拍过他妈的混蛋 - 我认为这不是一个关于火车
交
10.Odin大厕所轮椅的基础设施，第二个 - 小，无。这里 - 一个接收器。
11.这两个欧洲风格的厕所，有个座位，与传统的火车。
12.最后，约17-20分钟后，列车进入正常模式 - 295-297公里/小时。杭州事故23.07.2011限速后减少了对中国的特快列车到300公里每小时（350公里/小时）;如果延迟的列车通过10公里每小时超出，但仅此而已。所以，现在是最大的理论上你可以在记分牌看 - 309公里/小时的身影。 350速度坠落在历史上，伴随着刘部长，中国的太阳线的建筑师。
13.Vot餐车。在这里，不幸的是，我用我的相机造成同胞间酒吧女招待因为某些原因昏迷。他们脸红了，脸色苍白，取得了巨大的松鼠闭着眼睛可怕的代价，阻止拍摄。因此，对食品价格不会（顺便说一下，还是比较合理的额外收费的）。
14.旅行车自助接近。坐火车的左侧附近;一个是背 - 然后一个半小时的会来和我说话。我们将互相了解，我给他带来了一张纸，eroglifah专门针对此类事件，由（谢谢你，朋友和翻译！），他处处洋溢着，给全权拍摄。但是这将是再。然而 - 女服务员在昏迷
15.No吃自助餐等等。基本上，中国人把食物与他们chifanit列车。在中国专列的气味 - 完成什么不能混为一谈。在任何列车，即使在悲怆的速度。绑定了我的眼睛，花费在车上 - 我马上认出异味。 A排序的煮面条复杂混合物，酱油包浸泡一些废话坚果和芬芳的花茶。
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17.Krome，一般中国人多窝。即使是资本。他们这是不是一个很好的特质。然而，中国再想法已经找到了自己的解药：1）musorene再细而傲慢的人可以得到博博在几百元左右，2）通过汽车不断走一个大包的女孩，收集乘客最多样化的浪费。一般情况下，没有哭声智力衰弱错了人，但有民族性的特点，包括负面的主管帐户。
18.选择了一个非常好的选择喝梨水。那么对于0,5羊毛6元，30卢布。附加费从通常的存储大约50％。宽容。
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22.So所有常用品种（芯片，水，啤酒，面条，坚果），一名乘务员在汽车连续运行。
23.然而，在马路中间，2小时后，女孩的成分去了“速度”和早餐。索要45元一个复杂的（225页）。随着啤酒变成260页。女孩与食品供应，全部作为选择，stroynenkie priyatnenko - 显然，有一个特殊的选择。女孩垃圾袋迷人的面孔更容易。
24 ...当然，我无法抗拒的高速午餐的考验，也加入进来。
25.在原则上，没有什么。不是很大，但吃多跌少。饭，炒茄子，鱼，肉，酱油在中间,.减一 - 在质谱开口午餐车皮耕过的大豆整，中国风味和总的时间。然后，他kondisheny风化15-20分钟。
26.放缓，4小时48分钟就被拉入上海虹桥站的方式。某处在一旁密切沙沙的飞机，这也难怪：W /火车站结合机场。
27.Na虹桥站，仅专用于高速列车，16客平台和32路。而且还有一个技术服务。
28.Shodim我们，是吗？鼻子红色列车cherninkami - 以这样的速度，他把小鸟和大型昆虫。
29.A相邻道路上准备的其他高铁的管理。
30.Teper - 输出。您可能还记得从我的故事中，我们现在需要下井站3层的所有类型的“三明治”方案不必纠缠于。
这就是全部。谢谢。蟾蜍压性强。
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