铁轨横穿

山姆曾在铁路道口。我认为该主题将是有趣的驾驶者。我想谈的铁路道口，并回答最常见的问题。我所有的照片将是16张照片。





-place穿越高风险，我们怎么经常​​听到，而且会不会经常溜......有车一族，红色闪烁=信号作为布给公牛更快proskochit.Odnako也没多想什么可能会发生proizoyti.Samoe频繁的机摊位.Kryshki SLM上升和汽车内仍被困...搬迁。



第二个方面 - 盖将您的汽车底部下攀升......当然也有红外线感应器，这是为了防止这一点，但任何事情都有可能发生粘雪，只是灰尘...然后机上升亚希展览在博物馆...



最常见的问题 - 为什么，后一列火车道口通行不开的，什么是PA ......你这么早将其关闭... ???不，它确实火车站这是块长度达2公里，独立流通的部分和配置文件路径列车的速度入境后不关闭或开启tozhe.Pereezd自动关闭。

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这里是最好的红外传感器...



移动值班可以打开移动应急开启撕开封条，包括“红”和延迟在三分钟的火车......但只有在完全停止poezda.Reshenie采取了类似的通特殊情况下不值班pereezdu.Tak，他们不应该应该为此负责？



我们有责任与移动列车司机和邻近站的服务员无线电通讯，甚至与GIBDD.Pryamaya或调度通信。



下面是一个例子，没有人是故意拿着列车站在红再障车程。



铁链闭合车轮可以是不同的dlinny-我感动约1500米... ...



在路网可调行程仍然可以减少道路交通事故的数量......在所有最责怪司机。



达5千500吨列车重量...想象有多少时间和距离需要停止一个mahinu.Tormoznoy路线是至少400米...



更多...



在介绍该块-uchastok火车移动通过轨道电路的电路是通知并开始闪烁红色signaly.Cherez20秒开始下降shlagbaumy.Posle他们完全放下，举起板SPD



许多过路都配备了视频监控和fi​​ksatsii.Est当然makety.Na假人和我因为1080P的视频拍摄十分活跃......交警与令人羡慕的规律性记录享受。



这条铁路tsep.kotoraya关闭轮组...转移不能打开，待车最近的一次是不是会要求限制izostyk r.tsep.Vot看似火车经过，且移动不开的责任小人???不，他不能做任何事情mozhet.poka这条铁不会消失。



在交警的移动所有服务员都必须报告违反了SDA方向的第3款的关闭......我们只是glaza.No公然大言不惭型旁路关闭屏障proschayu.Vyigraesh我个人不为一分钟失去了生命......



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