甲烷汽车

在一般情况下，旧的辩论是否机器翻译为气体。图告诉你他的例子。两年前，我买了作为家庭用车GAZ-2217（Sobol-巴尔古津）2005年，城市〜150t.r.化油器。机贪婪，不与乘客进行比较，这是马上转入我甲烷，灌装300米的房子的好处。顺便说一句，谁是“不是在主题为”在机器上可以提供设备的丙烷或甲烷，对待他们的东西只是调用同一个“气”不能！他们之间的分歧可以找到很多在互联网上的文章。但让interesnomu-的数字。在操作过程中所有的加油被整齐地写在笔记本上的车来固定气体（体积）和俄罗斯卢布不仅是多维数据集。有时是不可能知道的立方体的数目，并且因为这个原因，基本计算被做了加油的最终价格。数字期间2011至2012年采取的。计算使用Excel电子表格进行。





通过列：
运行填充里程表上的距离在下次再补充时或当汽油结束时的时间。
我通过对gazu-距离下回填或时刻的气体跑出来
总在填充
时上气gazu-总里程 Kubiki-甲烷测定和多维数据集销售。
灌装
的Rubli-成本 总计一公里公里卢布的费用为这个加油
关于汽油benzina-电流消耗运行。走到主要联合循环，这被认为是合理的取平均13负于/公里，这个数字可能是太低了。
汽油卢布benzin-为27R /公里的费用率。本机进入92，结算期2011 - 2012年，我想没有人没有异议，对成本高。
总ekonomii-差异结算货款汽油和实际气体。



图表中的这些数字。在这里，我觉得一切都清楚了，但因为大的跳跃（这是表中的一点点成功的组织）没有工作非常丰富。

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另一种是添加一些短处在网上“聪明”的人HBO的安装说明。
1）高压气瓶位于帧的身下，即使有一天爆炸，不可怕。沙龙的修改并没有影响
2）本机可起动而不汽油在温度高达-20。
3）发动机工作一年没有工作雪上加霜。即使prigorit阀或别的东西，描述他们修理的恐惧是无法与经济相称。作为一个例子，新的发动机ZMZ-4063是TR 60



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