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先锋营与复古车
Podmoskovnie森林储存了巨大的人废弃的建筑物数量。有些建筑已经被夷为平地，有的几乎不受时间。最常见的旧军事设施，学术机构和创业lagerya.Uvidet任何异常，后者的可能性不大，但我们很幸运。在一个儿童夏令营的领土竟然是一个小墓地的老爷车。
首先，我们抓住了一个老GAZ-M（由人民“爱姆卡”），谁是站在附近的废弃建筑的先锋阵营。
这将通过西尔莎
约40张照片
01.这车是产于1936年至1943年，分别是美国的福特B型40A Fordor轿车的副本。
02.应当注意的是，美国福特和苏联嘎斯-M的基本相似性的外观。在内部，设计师们做了许多修改下，苏联的道路，以适应机器。在标题索引“M”，也绝对不是偶然，这是由于这样的事实，该工厂开始实行人民委员会莫洛托夫理事会主席的名字。
03.近主体卧舱ZIL-157。这辆卡车已经36年（1958年至1994年）制造。
04.雪佛兰c60x在第二次世界大战期间，由通用汽车公司和福特汽车加拿大分公司生产的。在此期间，有人发出350000卡车不同的修改，很多出口到苏联。
04A。这就是它的样子。
05.这车可能是关于第二次世界大战的电影，最有可能试图建立梅赛德斯 - 奔驰4500A型制成。如果一会儿想象，它是原始的，它的号码，就可以知道他属于德军地面部队从德累斯顿。
06. GAZ-51带额外的“淋浴间。”最庞大的卡车50-70h年。
07.生产1946至1975年。导出到社会主义阵营各国，以及在中国（Yuetszin NJ130），朝鲜（胜利-58）和波兰前苏联生产许可证（卢布林-51）。
08.
09.一个军用卡车ZIL-131。总是发生在主动和废弃的军事单位。
10.除了在这里和那里整个机器在不同的部分：进气格栅，车门，翼子板等部位。
11.三轮摩托车。
12.榴弹炮无桶。
13.看着我们去先锋营的最接近身体的设备，不知道这是不是所有的惊喜。
14.房间条件太可怕了。
15.然而，在一些地方保存完好的壁画。
16.兵团模型。该计划数百阵营对我国的领土。
17.唯一的区别是，在墙壁和有时外立面的设计。
在这种情况下甲虫18主题 - 被披露。
19.在接下来的情况下，我们一直在等待一个童话般的城市。
20.
21.条件是大致相同的第一种情况。
22.但在第三种情况下，我们有一个惊喜等着。相反，混乱和图纸大堂都是旧车。
23.在街上过程中，我们也很惊讶汽车，但他们在，我们没有想到的。
24.
25.大多数pylilos车嘎斯21“伏尔加”，第一和第二系列。
26.这个“伏尔加”是第一个系列，1956-1958年间发布。这是很容易从其他的由五角星来区分。它排在克里姆林宫元帅GK筛机后，朱可夫。机器的第一个版本，他的“前”不喜欢，所以我们决定把明星，相信她的面前“伏尔加”酷似元帅，这是发生了什么事。当朱可夫没有请党和陷入耻辱，明星停下来穿上，以生产汽车。
27.米色GAZ-21的第一个系列。
28.在隐藏Moskvich 400-401楼梯发出的已经死了的植物AZLK（当时叫MZMA - 小型车的莫斯科厂）。
29.这是一个复制品Moskvich欧宝Kadett。
30.
31.近晒在阳光下的SUV GAZ-69的窗口。这是从1951年至1972年生产的，是一个“从无到有”，由苏联设计开发的。
32. GAZ-69（在人 - 山羊）发布的时间交付在56个国家。
33.
34.在角落里躲到另一个莫斯科。
35.
36.一些机器几乎拆除。
37.许多去除的发动机。
38.
GAZ-21的39内政部遭受严重不时，但我认为复苏仍有待。
40.“伏尔加” - 一辆出租车。
41.这一次是更加黑暗，我们决定离开大楼，并送往莫斯科。所以这是它。
这是最后一张照片在后。
资料来源：
首先，我们抓住了一个老GAZ-M（由人民“爱姆卡”），谁是站在附近的废弃建筑的先锋阵营。
这将通过西尔莎
约40张照片
01.这车是产于1936年至1943年，分别是美国的福特B型40A Fordor轿车的副本。
02.应当注意的是，美国福特和苏联嘎斯-M的基本相似性的外观。在内部，设计师们做了许多修改下，苏联的道路，以适应机器。在标题索引“M”，也绝对不是偶然，这是由于这样的事实，该工厂开始实行人民委员会莫洛托夫理事会主席的名字。
03.近主体卧舱ZIL-157。这辆卡车已经36年（1958年至1994年）制造。
04.雪佛兰c60x在第二次世界大战期间，由通用汽车公司和福特汽车加拿大分公司生产的。在此期间，有人发出350000卡车不同的修改，很多出口到苏联。
04A。这就是它的样子。
05.这车可能是关于第二次世界大战的电影，最有可能试图建立梅赛德斯 - 奔驰4500A型制成。如果一会儿想象，它是原始的，它的号码，就可以知道他属于德军地面部队从德累斯顿。
06. GAZ-51带额外的“淋浴间。”最庞大的卡车50-70h年。
07.生产1946至1975年。导出到社会主义阵营各国，以及在中国（Yuetszin NJ130），朝鲜（胜利-58）和波兰前苏联生产许可证（卢布林-51）。
08.
09.一个军用卡车ZIL-131。总是发生在主动和废弃的军事单位。
10.除了在这里和那里整个机器在不同的部分：进气格栅，车门，翼子板等部位。
11.三轮摩托车。
12.榴弹炮无桶。
13.看着我们去先锋营的最接近身体的设备，不知道这是不是所有的惊喜。
14.房间条件太可怕了。
15.然而，在一些地方保存完好的壁画。
16.兵团模型。该计划数百阵营对我国的领土。
17.唯一的区别是，在墙壁和有时外立面的设计。
在这种情况下甲虫18主题 - 被披露。
19.在接下来的情况下，我们一直在等待一个童话般的城市。
20.
21.条件是大致相同的第一种情况。
22.但在第三种情况下，我们有一个惊喜等着。相反，混乱和图纸大堂都是旧车。
23.在街上过程中，我们也很惊讶汽车，但他们在，我们没有想到的。
24.
25.大多数pylilos车嘎斯21“伏尔加”，第一和第二系列。
26.这个“伏尔加”是第一个系列，1956-1958年间发布。这是很容易从其他的由五角星来区分。它排在克里姆林宫元帅GK筛机后，朱可夫。机器的第一个版本，他的“前”不喜欢，所以我们决定把明星，相信她的面前“伏尔加”酷似元帅，这是发生了什么事。当朱可夫没有请党和陷入耻辱，明星停下来穿上，以生产汽车。
27.米色GAZ-21的第一个系列。
28.在隐藏Moskvich 400-401楼梯发出的已经死了的植物AZLK（当时叫MZMA - 小型车的莫斯科厂）。
29.这是一个复制品Moskvich欧宝Kadett。
30.
31.近晒在阳光下的SUV GAZ-69的窗口。这是从1951年至1972年生产的，是一个“从无到有”，由苏联设计开发的。
32. GAZ-69（在人 - 山羊）发布的时间交付在56个国家。
33.
34.在角落里躲到另一个莫斯科。
35.
36.一些机器几乎拆除。
37.许多去除的发动机。
38.
GAZ-21的39内政部遭受严重不时，但我认为复苏仍有待。
40.“伏尔加” - 一辆出租车。
41.这一次是更加黑暗，我们决定离开大楼，并送往莫斯科。所以这是它。
这是最后一张照片在后。
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