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美容在意大利
转换的基础上VAZ 2101可能看起来像（如果它进入了存在）。在照片是菲亚特124的C 4的世界上唯一的实例，由意大利车身公司CARROZZERIA房于1966年
建
15张照片samsebeskazal
照片诺伯特Meleg
2.本机是建立在菲亚特124系列，然后接受苏联国籍，并成为著名的VAZ 2101或简称为“Kopeika”。在符号“C4旅行车Superleggera的发出的唯一实例»专为在66年的表演在都灵车展上，在此期间开始研究的需求和接受初步应用的新模式。这样一来，就收到了来自经销商和出版约1000单，并决定开始基于米兰车身公司CARROZZERIA房跑车，敞篷车的小规模集会。不幸的是，这辆车就是这家公司的最后一部作品。无法承受来自宾尼法利纳和意大利设计室的竞争，公司破产了，被清算在1966年底。串行菲亚特124双门敞篷车，从来没有见过光，永远保持一个天蓝色的演示机。一个遗憾。好漂亮的车翻。
3.本机已建成的系列轿车的基础上不改变悬挂和发动机的设计上。
4.主要的改变触动了汽车的外观和内饰。
5.演示机器内部修整，配以棕色真皮。
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.折叠车顶。
13.引擎1，2升带凸轮轴的底部位置和一个60马力
14.
15.黑白照片1966年。
16.修改与可拆卸硬顶。
___
所有
资料来源：
建
15张照片samsebeskazal
照片诺伯特Meleg
2.本机是建立在菲亚特124系列，然后接受苏联国籍，并成为著名的VAZ 2101或简称为“Kopeika”。在符号“C4旅行车Superleggera的发出的唯一实例»专为在66年的表演在都灵车展上，在此期间开始研究的需求和接受初步应用的新模式。这样一来，就收到了来自经销商和出版约1000单，并决定开始基于米兰车身公司CARROZZERIA房跑车，敞篷车的小规模集会。不幸的是，这辆车就是这家公司的最后一部作品。无法承受来自宾尼法利纳和意大利设计室的竞争，公司破产了，被清算在1966年底。串行菲亚特124双门敞篷车，从来没有见过光，永远保持一个天蓝色的演示机。一个遗憾。好漂亮的车翻。
3.本机已建成的系列轿车的基础上不改变悬挂和发动机的设计上。
4.主要的改变触动了汽车的外观和内饰。
5.演示机器内部修整，配以棕色真皮。
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12.折叠车顶。
13.引擎1，2升带凸轮轴的底部位置和一个60马力
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15.黑白照片1966年。
16.修改与可拆卸硬顶。
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