Metrostroyevskaya三倍。

这两个板在一个站点工作，没有惊喜，但如果他们三个人......在我的记忆中，这是第一次，虽然故事是Mosmetrostroy伸展在那里工作过四屏蔽。 A有一个隧道工程传言在车站“迪纳摩”两个屏蔽（这是相当典型的站），虽然我没找到可信的确认。

而第一个10月，莫斯科Metrostroy推出了盾构第三次站上“Troparevo。”象前两个，他将在去“Rumyantsevo”的方向。然而，三只达到两站。中盾，它建立工作穷途末路，并将继续为衬...

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映入眼帘的是高兴，看着这张照片。



“阿纳斯塔西娅”，“瓦良格”和“利亚”。我还记得电影“天堂敲入'。” ;）



大纲门户。下金属片是一个橡胶环，其不给溶液出去，同时注入。



安装摄像头，和车站大厅。



右隧道，它建立“莉娅。”



她拉开帷幕的第一个八月的并已通过260米。



门户。



尾盾。



机械师blokoukladchika。



安装环。



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环到位。现在拧紧螺栓。



TBM。



该驱动板。



小型地下巡洋舰。



该屠宰僵局。这是所有的手。现在，混凝土空心prigruzami，所以使用机械化锤。



SCHN-1刚开始他最后的旅程。



新海瑞克隧道掘进机“阿纳斯塔西娅”，专门收购（和“利亚”），用于扩展索科尔尼基线的项目。



当我在那里，盾牌刚刚启动。还没来得及把一个环。右键 - 三排刷的特殊润滑脂，保持解决方案与排放进入裙板和衬里之间的建筑缝隙。



转子“阿纳斯塔西娅。”



新块的右隧道衬砌。



“阿纳斯塔西娅”和“利亚”要经过2100米的隧道长度和直径为6米。其中，28个电表将在莫斯科环城公路完成。瓦良格将采取少得多：他是只有第三个工作是死路一条。



最后

建设当时的地铁永远！



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