942
回顾BELAZ的
作者：@ LEXX19
城市：切尔诺戈尔斯克
因此
12张照片
特点
年份：2012
体型：卡车
驱动器：后
车身：卡车
发动机：柴油，康明斯，力量是非常大的
油耗：非常大
期限所有权：2个月
一个大您好所有！
这是决定写另一次审查。第一个是关于我的汽车NISSAN SUNNY，但是这种评论是我的主力是喂我。
一个小历史......在BELAZ翻斗车品牌我从1991年开始工作。他一开始对40吨级，然后55棋，最后是7年的工作在130吨吊车，现在有工作，对220吨级的挥杆的机会，因此我将它与130大队进行比较。
所以，结识！这是一个被称为BELAZ 75306 2012年的奇迹，在..汽车将在白俄罗斯，尽管白俄罗斯还不是全部。在俄罗斯，许多部件和组件进口，目前还不清楚其来源。
柴油机16缸的品牌«康明斯»。他转动牵引发生器，它代表它的后面（通常在鞑靼斯坦和新西伯利亚制造），来自发电机的牵引电流供给电牵引。发动机。这两个是左边和右边。它们，反过来，通过减速齿轮转动后轮。嗯，这是关于操作的原则。
行程来回传统的拨动开关，其中有3个位置：前锋中性到后端。这很简单。我们必须向前行驶，弹上的位置“前进”的开关，摘下了驻车制动器，按油门踏板，车子，等待大约一秒钟，她开始去。有没有转移（到有点像CVT箱）。假，任何人，甚至一个孩子。
停止为这个“巨人”有点困难。对于这种有两个制动系统，即两个制动踏板。然而，它是“动态的”，即电制动执行（她所有的时间和使用），只有当速度降低到最低限度，你踩下刹车踏板其他 - 液压制动，像所有的传统汽车。还有一个停车制动器，常规的手制动器。顺便说一句，在“怪兽”每个轮子上的滑块4，分别为8片。控制的原理相同，以及130年吨级，但一切都在规模上每个车轮上支持2，成本更小。
现在一些关于设备舱。客舱是相当宽敞，有一个乘客座椅（为学员），这是真的，“橡木”，但司机的座椅-pnevmaticheskoe气垫船，使操作过程中脊椎（12小时变化）在裤子都没睡。还有一种很有效的加热器（炉），空调，在一绝热。
在“optitron”的仪表板上有2位照明“天”和“夜”，这是非常方便的。另一舱配备有无线电，两个后视摄像机和计算机系统的“职业”，它反映在罐中的时间，速度，量的燃料，航班数量制成，吨位和任何其他垃圾。几乎完全一样舱和130年吨级。有一个正规的地方安装扬声器和mayfunya，但他们没有去工厂，为自己。
现在的工作。
进行这项工作，在我看来，比130见长容易。少做文章，一切平稳，缓慢。在130年的吨起重机还对飞机飞行，所以总是处于紧张状态。
但也有特殊性。如果130年吨级在泥或冰以某种方式管理，220-TICK - 就像在冰上一头牛。这是非常困难的打滑时，赞美他，尤其是在斜坡上。鉴于身体携带220吨，有时250个吨货物，一个点“打”和畏缩的，所以，似乎通过针不能得到。但事实 - 一种习惯，因为一个人习惯于一切
。 目前，我们有4个“怪物”的车队，但说会另外6件。因此，我们将继续工作，直到退休仍远。
最后，部分规格：
- 36公里/小时以下的速度;
的空卡车156吨的质量;
- 全重量 - 376吨;
机身（不带条纹）105立方米行为能力;
中 - 燃油箱2900升DT。
冷却（防冻液）×720升 - 系统;
-Gidrosistema七百九十○升油;
- 系统润滑290升的油;
（约1周） - 所以，通过250-300小时。
此外，你好！
我决定审查了一点补充。我说一次，很多你们谁读这补充会认为这是一个笑话，笑话，会有人笑，有人摇摇手指在太阳穴......
所以，留强的椅子和读取。
我们的煤矿是公司，而这又是前5最大的煤炭开采俄罗斯的一部分的一部分。像所有的盈利企业，主要办公，当然，是在莫斯科举行。
因此，大约一个月前从莫斯科3-4给我们来自指令驱动的领袖...女性招募了一批130吨BELAZ！
当我们打扮告诉首席一下，我们以为他是在开玩笑还是击中了他的头部。但当当地报纸和地方电视台股票之一，我的妻子和我看到这个广告找工作的女车手BELAZ，我们说得客气一点，感到震惊。我的妻子，知道轻重和我的工作的特点，说：“什么傻瓜图，你去吗？！他们ofigeli chtoli了？！“坦白地说，我是这么认为的话，太。
在宣布它是这样写的接待：＆QUOT; 30岁获得了竞争的基础上，以妇女许可证“B”类！但凭借良好的驾驶体验，培训，这房子的“C”类。在研究津贴17 TR，然后列出的所有他们将享受的好处，并在年底，像往常一样，承诺“黄金山”。
又是谁想要妇女创造，事实证明非常多。熟悉的，由人事部门负责人表示，酒店前台结束了，他们都来了又走。
这些都是“严重”我们女人生活。车里雅宾斯克“硬汉”对他们放松。
接下来会发生什么，我们拭目以待。许多人仍然在试用，有的已经otstazhirovalis自己开始工作。有多少人就足够了，我不知道。
有传言说，他们必须努力BELAZ不少于5年的时间制定出所有附件上的盖（“C”类，在刑事诉讼法的研究在BELAZ，奖学金等）
据我了解，他们只会引导。修理和维修会出现一些“机动大队»。
好了，因为他们说时间会证明一切。
这就是一切。
祝你好运！
005
006
007
008
009
10编辑和添加更多的磁盘映像与komentov。
文字komentov：
T_O_N_Y：
备胎有机会改变？ ）））
@ LEXX19：是的，而不是一次了。
如果更改后内革马拉是最大的，在时间5-6小时或更长时间，怎么回事。
非常难打夹紧楔块，它们的存在对我的14
Balonnik重10公斤montazhki多和。
而如果没有avtopagruzchika无处轮重5吨。
一般情况下，你掉了轮子的变化，那么你下班回家没有武器，没有腿。
PuTsiK：
-Otvertka在avte ???最重要的工具））））））））
-The伟大的工具是关键，85
-and如果改变车轮所在的插孔走300吨？
作者： - 什么插孔！你在开玩笑吧？
有基于130年吨级特殊tagach，他几乎没有引起像在tollko面前，
如果必要的屁股，然后把身下的一个特殊的支架，然后从它抬起身体和otzhimaeshsya，
然后在“后桥”就可以附上不同的立场，“挂”机，
同样没有卡车的任何地方。
好吧，chertyaka！油箱容积这种随心所欲，可以固定到一个加油站打电话并说，“完成！»:)
怪兽和5回顾！
作者：
-always加油完成，失踪一天的工作。与加油加油直接在采石场。
德米特里·菲利波夫：
-Dzhipy Schemyat不上道？尊重）？
作者：
在职业生涯-The吉普只有导演游乐设施，甚至是他的副手，但他们不尊重我们，我们以“Basota。”
好吧，两张照片
的 帕维尔·尼古拉耶维奇·张贴在他们的意见
我的标记与130tnikom
资料来源：
城市：切尔诺戈尔斯克
因此
12张照片
特点
年份：2012
体型：卡车
驱动器：后
车身：卡车
发动机：柴油，康明斯，力量是非常大的
油耗：非常大
期限所有权：2个月
一个大您好所有！
这是决定写另一次审查。第一个是关于我的汽车NISSAN SUNNY，但是这种评论是我的主力是喂我。
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所以，结识！这是一个被称为BELAZ 75306 2012年的奇迹，在..汽车将在白俄罗斯，尽管白俄罗斯还不是全部。在俄罗斯，许多部件和组件进口，目前还不清楚其来源。
柴油机16缸的品牌«康明斯»。他转动牵引发生器，它代表它的后面（通常在鞑靼斯坦和新西伯利亚制造），来自发电机的牵引电流供给电牵引。发动机。这两个是左边和右边。它们，反过来，通过减速齿轮转动后轮。嗯，这是关于操作的原则。
行程来回传统的拨动开关，其中有3个位置：前锋中性到后端。这很简单。我们必须向前行驶，弹上的位置“前进”的开关，摘下了驻车制动器，按油门踏板，车子，等待大约一秒钟，她开始去。有没有转移（到有点像CVT箱）。假，任何人，甚至一个孩子。
停止为这个“巨人”有点困难。对于这种有两个制动系统，即两个制动踏板。然而，它是“动态的”，即电制动执行（她所有的时间和使用），只有当速度降低到最低限度，你踩下刹车踏板其他 - 液压制动，像所有的传统汽车。还有一个停车制动器，常规的手制动器。顺便说一句，在“怪兽”每个轮子上的滑块4，分别为8片。控制的原理相同，以及130年吨级，但一切都在规模上每个车轮上支持2，成本更小。
现在一些关于设备舱。客舱是相当宽敞，有一个乘客座椅（为学员），这是真的，“橡木”，但司机的座椅-pnevmaticheskoe气垫船，使操作过程中脊椎（12小时变化）在裤子都没睡。还有一种很有效的加热器（炉），空调，在一绝热。
在“optitron”的仪表板上有2位照明“天”和“夜”，这是非常方便的。另一舱配备有无线电，两个后视摄像机和计算机系统的“职业”，它反映在罐中的时间，速度，量的燃料，航班数量制成，吨位和任何其他垃圾。几乎完全一样舱和130年吨级。有一个正规的地方安装扬声器和mayfunya，但他们没有去工厂，为自己。
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最后，部分规格：
- 36公里/小时以下的速度;
的空卡车156吨的质量;
- 全重量 - 376吨;
机身（不带条纹）105立方米行为能力;
中 - 燃油箱2900升DT。
冷却（防冻液）×720升 - 系统;
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- 系统润滑290升的油;
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此外，你好！
我决定审查了一点补充。我说一次，很多你们谁读这补充会认为这是一个笑话，笑话，会有人笑，有人摇摇手指在太阳穴......
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因此，大约一个月前从莫斯科3-4给我们来自指令驱动的领袖...女性招募了一批130吨BELAZ！
当我们打扮告诉首席一下，我们以为他是在开玩笑还是击中了他的头部。但当当地报纸和地方电视台股票之一，我的妻子和我看到这个广告找工作的女车手BELAZ，我们说得客气一点，感到震惊。我的妻子，知道轻重和我的工作的特点，说：“什么傻瓜图，你去吗？！他们ofigeli chtoli了？！“坦白地说，我是这么认为的话，太。
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文字komentov：
T_O_N_Y：
备胎有机会改变？ ）））
@ LEXX19：是的，而不是一次了。
如果更改后内革马拉是最大的，在时间5-6小时或更长时间，怎么回事。
非常难打夹紧楔块，它们的存在对我的14
Balonnik重10公斤montazhki多和。
而如果没有avtopagruzchika无处轮重5吨。
一般情况下，你掉了轮子的变化，那么你下班回家没有武器，没有腿。
PuTsiK：
-Otvertka在avte ???最重要的工具））））））））
-The伟大的工具是关键，85
-and如果改变车轮所在的插孔走300吨？
作者： - 什么插孔！你在开玩笑吧？
有基于130年吨级特殊tagach，他几乎没有引起像在tollko面前，
如果必要的屁股，然后把身下的一个特殊的支架，然后从它抬起身体和otzhimaeshsya，
然后在“后桥”就可以附上不同的立场，“挂”机，
同样没有卡车的任何地方。
好吧，chertyaka！油箱容积这种随心所欲，可以固定到一个加油站打电话并说，“完成！»:)
怪兽和5回顾！
作者：
-always加油完成，失踪一天的工作。与加油加油直接在采石场。
德米特里·菲利波夫：
-Dzhipy Schemyat不上道？尊重）？
作者：
在职业生涯-The吉普只有导演游乐设施，甚至是他的副手，但他们不尊重我们，我们以“Basota。”
好吧，两张照片
的 帕维尔·尼古拉耶维奇·张贴在他们的意见
我的标记与130tnikom
资料来源：