回顾BELAZ的

作者:@ LEXX19
城市:切尔诺戈尔斯克
因此
12张照片






特点
年份:2012

体型:卡车

驱动器:后

车身:卡车

发动机:柴油,康明斯,力量是非常大的

油耗:非常大

期限所有权:2个月




一个大您好所有!
这是决定写另一次审查。第一个是关于我的汽车NISSAN SUNNY,但是这种评论是我的主力是喂我。
一个小历史......在BELAZ翻斗车品牌我从1991年开始工作。他一开始对40吨级,然后55棋,最后是7年的工作在130吨吊车,现在有工作,对220吨级的挥杆的机会,因此我将它与130大队进行比较。
所以,结识!这是一个被称为BELAZ 75306 2012年的奇迹,在..汽车将在白俄罗斯,尽管白俄罗斯还不是全部。在俄罗斯,许多部件和组件进口,目前还不清楚其来源。
柴油机16缸的品牌«康明斯»。他转动牵引发生器,它代表它的后面(通常在鞑靼斯坦和新西伯利亚制造),来自发电机的牵引电流供给电牵引。发动机。这两个是左边和右边。它们,反过来,通过减速齿轮转动后轮。嗯,这是关于操作的原则。
行程来回传统的拨动开关,其中有3个位置:前锋中性到后端。这很简单。我们必须向前行驶,弹上的位置“前进”的开关,摘下了驻车制动器,按油门踏板,车子,等待大约一秒钟,她开始去。有没有转移(到有点像CVT箱)。假,任何人,甚至一个孩子。
停止为这个“巨人”有点困难。对于这种有两个制动系统,即两个制动踏板。然而,它是“动态的”,即电制动执行(她所有的时间和使用),只有当速度降低到最低限度,你踩下刹车踏板其他 - 液压制动,像所有的传统汽车。还有一个停车制动器,常规的手制动器。顺便说一句,在“怪兽”每个轮子上的滑块4,分别为8片。控制的原理相同,以及130年吨级,但一切都在规模上每个车轮上支持2,成本更小。
现在一些关于设备舱。客舱是相当宽敞,有一个乘客座椅(为学员),这是真的,“橡木”,但司机的座椅-pnevmaticheskoe气垫船,使操作过程中脊椎(12小时变化)在裤子都没睡。还有一种很有效的加热器(炉),空调,在一绝热。
在“optitron”的仪表板上有2位照明“天”和“夜”,这是非常方便的。另一舱配备有无线电,两个后视摄像机和计算机系统的“职业”,它反映在罐中的时间,速度,量的燃料,航班数量制成,吨位和任何其他垃圾。几乎完全一样舱和130年吨级。有一个正规的地方安装扬声器和mayfunya,但他们没有去工厂,为自己。
现在的工作。
进行这项工作,在我看来,比130见长容易。少做文章,一切平稳,缓慢。在130年的吨起重机还对飞机飞行,所以总是处于紧张状态。
但也有特殊性。如果130年吨级在泥或冰以某种方式管理,220-TICK - 就像在冰上一头牛。这是非常困难的打滑时,赞美他,尤其是在斜坡上。鉴于身体携带220吨,有时250个吨货物,一个点“打”和畏缩的,所以,似乎通过针不能得到。但事实 - 一种习惯,因为一个人习惯于一切
。 目前,我们有4个“怪物”的车队,但说会另外6件。因此,我们将继续工作,直到退休仍远。
最后,部分规格:
  - 36公里/小时以下的速度;
的空卡车156吨的质量;
- 全重量 - 376吨;
机身(不带条纹)105立方米行为能力;
中 - 燃油箱2900升DT。
冷却(防冻液)×720升 - 系统;
-Gidrosistema七百九十○升油;
- 系统润滑290升的油;
(约1周) - 所以,通过250-300小时。




此外,你好!
我决定审查了一点补充。我说一次,很多你们谁读这补充会认为这是一个笑话,笑话,会有人笑,有人摇摇手指在太阳穴......
所以,留强的椅子和读取。
我们的煤矿是公司,而这又是前5最大的煤炭开采俄罗斯的一部分的一部分。像所有的盈利企业,主要办公,当然,是在莫斯科举行。
因此,大约一个月前从莫斯科3-4给我们来自指令驱动的领袖...女性招募了一批130吨BELAZ!
当我们打扮告诉首席一下,我们以为他是在开玩笑还是击中了他的头部。但当当地报纸和地方电视台股票之一,我的妻子和我看到这个广告找工作的女车手BELAZ,我们说得客气一点,感到震惊。我的妻子,知道轻重和我的工作的特点,说:“什么傻瓜图,你去吗?!他们ofigeli chtoli了?!“坦白地说,我是这么认为的话,太。
在宣布它是这样写的接待:" 30岁获得了竞争的基础上,以妇女许可证“B”类!但凭借良好的驾驶体验,培训,这房子的“C”类。在研究津贴17 TR,然后列出的所有他们将享受的好处,并在年底,像往常一样,承诺“黄金山”。
又是谁想要妇女创造,事实证明非常多。熟悉的,由人事部门负责人表示,酒店前台结束了,他们都来了又走。
这些都是“严重”我们女人生活。车里雅宾斯克“硬汉”对他们放松。
接下来会发生什么,我们拭目以待。许多人仍然在试用,有的已经otstazhirovalis自己开始工作。有多少人就足够了,我不知道。
有传言说,他们必须努力BELAZ不少于5年的时间制定出所有附件上的盖(“C”类,在刑事诉讼法的研究在BELAZ,奖学金等)
据我了解,他们只会引导。修理和维修会出现一些“机动大队»。
好了,因为他们说时间会证明一切。
这就是一切。
祝你好运!




005




006



007



008



009



10编辑和添加更多的磁盘映像与komentov。
文字komentov:
T_O_N_Y:
备胎有机会改变? )))
@ LEXX19:是的,而不是一次了。
如果更改后内革马拉是最大的,在时间5-6小时或更长时间,怎么回事。
非常难打夹紧楔块,它们的存在对我的14
Balonnik重10公斤montazhki多和。
而如果没有avtopagruzchika无处轮重5吨。
一般情况下,你掉了轮子的变化,那么你下班回家没有武器,没有腿。

PuTsiK:
-Otvertka在avte ???最重要的工具))))))))
-The伟大的工具是关键,85

-and如果改变车轮所在的插孔走300吨?
作者: - 什么插孔!你在开玩笑吧?
有基于130年吨级特殊tagach,他几乎没有引起像在tollko面前,
如果必要的屁股,然后把身下的一个特殊的支架,然后从它抬起身体和otzhimaeshsya,
然后在“后桥”就可以附上不同的立场,“挂”机,
同样没有卡车的任何地方。

好吧,chertyaka!油箱容积这种随心所欲,可以固定到一个加油站打电话并说,“完成!»:)
怪兽和5回顾!
作者:
-always加油完成,失踪一天的工作。与加油加油直接在采石场。

德米特里·菲利波夫:
-Dzhipy Schemyat不上道?尊重)?
作者:
在职业生涯-The吉普只有导演游乐设施,甚至是他的副手,但他们不尊重我们,我们以“Basota。”



好吧,两张照片
的 帕维尔·尼古拉耶维奇·张贴在他们的意见
我的标记与130tnikom



资料来源:

标签

另请参见

新&值得注意