种植侦察机U-2(9张照片+视频)

很多人听说过美国侦察机U-2。但并不是每个人都知道 - 如何坐下这架飞机。顺便说一句,它需要大量的精力和...



视频捕捉名义登陆侦察机美国空军的U-2,它的成功实施,需要近100人的协调互动,... 2跑车的参与,其中的角色,自1993年以来,行动Chervolet卡玛洛Z28。我们就会明白为什么这是必要的。



U-2型飞机,其设计在五十年代,用于智能操作,使得应在过高的飞行高度 - 以上20公里的水平。这一要求导致了阿呆的设计特点。首先,该机机身具有巨大的规模,它提供了更大的升力,这是必要的飞行稀薄的空气。其次,该机很长的鼻子。三,试点是在航天飞机飞行的美国宇航员在飞行中完全一样的航天服,一件衣服。这些事实导致三不愉快的后果:第一,飞机落地“并不想”坐,因为高扬程机身下来;其次,由于长鼻子飞行员没有看到跑道;三,试点的运动基本上是结合笨重的宇航服。

其结果是,即使在试验飞行,很显然,我们需要有人谁可以从外面,而是从近距离监控起飞和降落的过程和传递信息的领航者。这是决定使用一种特殊的押运车,这可能加速几乎一样激烈,因为飞机本身。首先,因为这些车辆已使用福特水星车箱与最大的可利用当时的发动机。但即使在他们的购买被调整,以提高加速性能。

为什么圆场?事实是,除了辅助导频该车还传递到基座...起飞底盘后下降。在U-2只有两个固定底盘和两个机身,一个在前面和第二后部。



两翼同时支持机箱,这是从飞机分离起飞。这一切都在视频显示的一些细节:

当测试完成,飞机开始在空军到达,水星被替换雪佛兰埃尔卡米诺用发动机,百无聊赖到7,4升。



汽车被选定大致相同的理由,水星:快步prevozki地方是足够的机箱。同时有一个惯例,其中汽车维修本身的驱动程序始终是最新的试点U-2 - 空军没有从这一规则离开到现在为止



埃尔卡米诺即使在敌对行动uchastovavli - U-2在朝鲜战争中被广泛使​​用。顺便说一句,该基地的U-2存在于韩国至今 - 那你刚才看到的,拍摄右边有三分钟的视频

1983年,他取代了埃尔卡米诺来到野马SSP(特别服务包) - 5升野马​​GT,福特的特殊改性由公司与警察,军队和其他国家机关的眼睛产生







野马帮助起降的U-2,直到1993年,当公司开始生产雪佛兰Camaro第四代,包括Z28版本5,7升发动机LT-1与车辆,其重量不到1吨半供应,275马力和从1000转325牛米的扭矩。然而,购买汽车发动机后,直到1998年反正孔。

卡马拉以及埃尔卡米诺参加敌对行动的 - 这一次是在伊拉克和阿富汗

自1998年以来,Z28,而不是LT-1发动机把LS-1,收购已刚刚超过300马力的发放。这些机器,使用了美国空军。干什么用的,有的还是有。

但我们都知道,在2002年生产的雪佛兰Camaro的停产,以及空军选择的继任者...



......对于情报活动一两年有助于庞蒂亚克GTO。

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