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种植侦察机U-2（9张照片+视频）
很多人听说过美国侦察机U-2。但并不是每个人都知道 - 如何坐下这架飞机。顺便说一句，它需要大量的精力和...
视频捕捉名义登陆侦察机美国空军的U-2，它的成功实施，需要近100人的协调互动，... 2跑车的参与，其中的角色，自1993年以来，行动Chervolet卡玛洛Z28。我们就会明白为什么这是必要的。
U-2型飞机，其设计在五十年代，用于智能操作，使得应在过高的飞行高度 - 以上20公里的水平。这一要求导致了阿呆的设计特点。首先，该机机身具有巨大的规模，它提供了更大的升力，这是必要的飞行稀薄的空气。其次，该机很长的鼻子。三，试点是在航天飞机飞行的美国宇航员在飞行中完全一样的航天服，一件衣服。这些事实导致三不愉快的后果：第一，飞机落地“并不想”坐，因为高扬程机身下来;其次，由于长鼻子飞行员没有看到跑道;三，试点的运动基本上是结合笨重的宇航服。
其结果是，即使在试验飞行，很显然，我们需要有人谁可以从外面，而是从近距离监控起飞和降落的过程和传递信息的领航者。这是决定使用一种特殊的押运车，这可能加速几乎一样激烈，因为飞机本身。首先，因为这些车辆已使用福特水星车箱与最大的可利用当时的发动机。但即使在他们的购买被调整，以提高加速性能。
为什么圆场？事实是，除了辅助导频该车还传递到基座...起飞底盘后下降。在U-2只有两个固定底盘和两个机身，一个在前面和第二后部。
两翼同时支持机箱，这是从飞机分离起飞。这一切都在视频显示的一些细节：
当测试完成，飞机开始在空军到达，水星被替换雪佛兰埃尔卡米诺用发动机，百无聊赖到7,4升。
汽车被选定大致相同的理由，水星：快步prevozki地方是足够的机箱。同时有一个惯例，其中汽车维修本身的驱动程序始终是最新的试点U-2 - 空军没有从这一规则离开到现在为止
埃尔卡米诺即使在敌对行动uchastovavli - U-2在朝鲜战争中被广泛使用。顺便说一句，该基地的U-2存在于韩国至今 - 那你刚才看到的，拍摄右边有三分钟的视频
1983年，他取代了埃尔卡米诺来到野马SSP（特别服务包） - 5升野马GT，福特的特殊改性由公司与警察，军队和其他国家机关的眼睛产生
野马帮助起降的U-2，直到1993年，当公司开始生产雪佛兰Camaro第四代，包括Z28版本5,7升发动机LT-1与车辆，其重量不到1吨半供应，275马力和从1000转325牛米的扭矩。然而，购买汽车发动机后，直到1998年反正孔。
卡马拉以及埃尔卡米诺参加敌对行动的 - 这一次是在伊拉克和阿富汗
。
自1998年以来，Z28，而不是LT-1发动机把LS-1，收购已刚刚超过300马力的发放。这些机器，使用了美国空军。干什么用的，有的还是有。
但我们都知道，在2002年生产的雪佛兰Camaro的停产，以及空军选择的继任者...
......对于情报活动一两年有助于庞蒂亚克GTO。
视频捕捉名义登陆侦察机美国空军的U-2，它的成功实施，需要近100人的协调互动，... 2跑车的参与，其中的角色，自1993年以来，行动Chervolet卡玛洛Z28。我们就会明白为什么这是必要的。
U-2型飞机，其设计在五十年代，用于智能操作，使得应在过高的飞行高度 - 以上20公里的水平。这一要求导致了阿呆的设计特点。首先，该机机身具有巨大的规模，它提供了更大的升力，这是必要的飞行稀薄的空气。其次，该机很长的鼻子。三，试点是在航天飞机飞行的美国宇航员在飞行中完全一样的航天服，一件衣服。这些事实导致三不愉快的后果：第一，飞机落地“并不想”坐，因为高扬程机身下来;其次，由于长鼻子飞行员没有看到跑道;三，试点的运动基本上是结合笨重的宇航服。
其结果是，即使在试验飞行，很显然，我们需要有人谁可以从外面，而是从近距离监控起飞和降落的过程和传递信息的领航者。这是决定使用一种特殊的押运车，这可能加速几乎一样激烈，因为飞机本身。首先，因为这些车辆已使用福特水星车箱与最大的可利用当时的发动机。但即使在他们的购买被调整，以提高加速性能。
为什么圆场？事实是，除了辅助导频该车还传递到基座...起飞底盘后下降。在U-2只有两个固定底盘和两个机身，一个在前面和第二后部。
两翼同时支持机箱，这是从飞机分离起飞。这一切都在视频显示的一些细节：
当测试完成，飞机开始在空军到达，水星被替换雪佛兰埃尔卡米诺用发动机，百无聊赖到7,4升。
汽车被选定大致相同的理由，水星：快步prevozki地方是足够的机箱。同时有一个惯例，其中汽车维修本身的驱动程序始终是最新的试点U-2 - 空军没有从这一规则离开到现在为止
埃尔卡米诺即使在敌对行动uchastovavli - U-2在朝鲜战争中被广泛使用。顺便说一句，该基地的U-2存在于韩国至今 - 那你刚才看到的，拍摄右边有三分钟的视频
1983年，他取代了埃尔卡米诺来到野马SSP（特别服务包） - 5升野马GT，福特的特殊改性由公司与警察，军队和其他国家机关的眼睛产生
野马帮助起降的U-2，直到1993年，当公司开始生产雪佛兰Camaro第四代，包括Z28版本5,7升发动机LT-1与车辆，其重量不到1吨半供应，275马力和从1000转325牛米的扭矩。然而，购买汽车发动机后，直到1998年反正孔。
卡马拉以及埃尔卡米诺参加敌对行动的 - 这一次是在伊拉克和阿富汗
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自1998年以来，Z28，而不是LT-1发动机把LS-1，收购已刚刚超过300马力的发放。这些机器，使用了美国空军。干什么用的，有的还是有。
但我们都知道，在2002年生产的雪佛兰Camaro的停产，以及空军选择的继任者...
......对于情报活动一两年有助于庞蒂亚克GTO。
