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游览莫斯科造船厂
今天我们去莫斯科的一个造船厂的领土。工厂已经存在了很长一段时间（始建于1936年），并生产了超过1800不同的船只。我建议你把企业参观并学习如何建造和修理船只，游艇和内河船舶。
在90年代，公司，和许多人一样正处于危机之中，并已停止运营的迹象，而是逐步在工厂的情况有所改善，订单增加，现在是多元的船只从船为海军和内河船只豪华游艇成功的制造商。<溴/ > 让我们来看看进店，看到用自己的眼睛怎样的船都诞生了。
在后台，你可以看到情境船舶建造的最后阶段。
总共有三个容器在结构的不同阶段。
这几乎是准备好了，不久我们将在船里面参观，看到他的小屋的样子。
而这艘船仅仅是个开始。
苏的口号不褪色过去的几十年。也许他们已经更新？
而这一细节的游艇正在建造的街道之一，我们将在后面看到它。
下车间也正在建设态势法庭上，他们的目的是为在水面上的浮标的位置。
登船是从特殊，船用钢的薄板，耐海水，包括削减。
注意不同厚度的钢板。而其中，更薄生产船舶将去河边气候温和的，钢铁是船舶航行将西伯利亚的河流，使他们能够打破僵局，这是在导航过程中形成的厚。
同样的情景在船舶建造的最后阶段。接下来是绘画和安装设备等
注意这个词«莫斯科»在门和店铺焊工工作服）的拼写。
正在下令俄海军建造再往看到海上的船只。接近接近他们。
小部件机架上的船的不同部分。
在这里，您可以看到不同的建造阶段三艘。它们都内置在同一时间，以及三种情境容器中。
这可在初始阶段进行所述。
二是几乎准备就绪。
三是已涵盖底漆。顺便提及刀具不由钢制成，而几乎完全由铝，它称重以下，更容易和快速。
在工厂和焊接船体，所有的填充物来自于其他厂商，而是立即在出厂时设置，一直到家具的方式。
在这个阶段，可以看出，壳体没有螺钉孔。
在这里，他们已经有了。
它看起来像店。
现在就往空气清新，环顾四周，看看那是在单（稍后解释）的船舶，看看船台（后述），看到船普京。
但首先有必要履行他的承诺，并期待在容器内的情景。
所以简单提及其中的一些。该船的方式将部分拆除，并通过铁路发送给客户。
攀登上。
让我们下去。
有点局促，但很温馨的一个小船员。还有一事实 - 在情境法院作出的住宿，住宿的一切条件工作期间，和海军船只这样的条件在那里，他们是不适合长途旅行，只服务于大型战舰
。
左，右一些小木屋。
有很少的空间。
再往上一对夫妇的床。
退回到躺在草地上神秘锭，没有人知道这是什么？
另外江轮，也没有乘客，而且在这家工厂的河流巴士也建。
在此树冠覆盖聚乙烯还讨论了工作，我也没进去。
头以上，与神秘的名字“棚”的地方。不，这不是一个地方，精灵公寓，这个地方锚地，包括在冬天。游艇所有者可能离开他们的船到这里过冬，但是如果你有一个金属外壳。游艇与塑料外壳上升从水并储存在干船坞，因为冰可变形主体。
船库的其余部分可以作为一个简单的码头。现在，这里已经准备好态势船舶和船，施工前三个阶段，我们已经看到了。
这里是一个不错的橙色色素。
当船舶被想起，检查所有的节点，聚集。
下面是两个码头准备态势容器。
这里是相同的 - 准备船交付给客户
。
我们回头看。在白色的游艇，我会在后面解释的命运。
这家豪华的游艇已被他的第二个任期内建在这里，莫斯科造船厂专门为普京。他用它的长，后来给了巴兰，更精确地对舰携带的官方代表团到岛上。
凡船舶预防。
这些河流船是用于预防性维护。
这些游艇的命运尚不清楚。他们被命令在几年前建成的，但在施工的某个阶段停止了：客户是否花光了钱，后来他改变了主意，但自那以后，这些白色的美女都在河边等待他们的新主人的水域。顺便说一句，建设的各个阶段，直到游艇的故障支付的，所以这里正在兴建的所有船舶 - 建造船舶的单独每个阶段
。
游艇覆盖着，天气不结束了造船的作品聚乙烯。这些游艇构建等上荷兰技术和附图。在21世纪初期，工厂的管理层派出专家进行培训，在荷兰，在那里他们接手的经验，这是现在在这里使用。
如果您想订购了类似的船，准备掏出20000000欧元。当然，并不是所有的船只都是如此，只有套房。
在码头上链橡胶香肠，这样当船只的停泊不拍打着岸边。
另一个事实 - 在莫斯科造船厂生产的所有车辆的长度被限制到47米，由于河水的船厂宽度仅有50米。如果容器是长，这将是实际上不可能拉在水面上，它只是卡住。要修复法院受理，不再超过47米。
在这种游艇同样的命运这两个，但这不是甚至达到了绘画的阶段。
白色的游艇在距离也保守。但我会告诉你最右边的船。
这种河船，它可以骑着许多谁访问了莫斯科。现在，它正在修理。该船可能是十年以上，但此类船舶（各船公司和私营运营商）的车主喜欢修理船只和使用，而不是一本新书，直到最后， - 这是更便宜
关于小车后面我会告诉。
这栋楼有两个大厅，每个制造的船只。
该船是非常有趣的名字。船舶也许故事，没有那么有趣。
走近，并找出不工作。
对于这些特殊的轨道小车，下入水，所以船可以得到他们。热手推车强大的机制被拉出水面，和那里的船被称为滑的地方。
从远处看，目前尚不清楚，从底部，走近。
它看起来像一个向日葵。
即使近，是双壳类，但非常小，一个指甲盖大小。
底部是完全与他们散落。不久，它将通过水游牧被清除，将确定多个漏的地方，那些地方有教育孔修补程序的威胁将作出，虽然在第一问题区域将被削减。尽管主体由钢制成和大海的，它不是永远，逐渐磨损，因为血管需要照顾和维修，这是由工厂提供的。
您可以修复船建造的工厂以及任何其他。
螺钉被除去并且将底部的一部分已经从贝类放倒。
需要注意的是小车。
另一个小的事实：每个人都知道，汽车的外壳和电机上都有一个唯一的号码，在他们被释放到生产。难道他们出货太多，但为了什么，你不会找到他们，因为数据板被放置在容器龙骨的基础。
在这间，并且它是拉电缆系统船舶相同的机制。需要注意的是电缆。
这里是最好的卡车被称为Keelblock。对于每个类型的容器，它的龙骨块，其被设计用于不同的重量。这些小机制，保持绿巨人。
现在来看看在仓库。我们遇到了一个骨架飞马，他是如何来到这里 - 一个谜
这里是所有将继续被用于建造船舶或游艇。
包括发动机。
我们的巡演告一段落，我们告别飞马。
这里有非常相同的船，成品的形式。
登录到企业从街上。
资料来源：kak-eto-sdelano.livejournal.com
在90年代，公司，和许多人一样正处于危机之中，并已停止运营的迹象，而是逐步在工厂的情况有所改善，订单增加，现在是多元的船只从船为海军和内河船只豪华游艇成功的制造商。<溴/ > 让我们来看看进店，看到用自己的眼睛怎样的船都诞生了。
在后台，你可以看到情境船舶建造的最后阶段。
总共有三个容器在结构的不同阶段。
这几乎是准备好了，不久我们将在船里面参观，看到他的小屋的样子。
而这艘船仅仅是个开始。
苏的口号不褪色过去的几十年。也许他们已经更新？
而这一细节的游艇正在建造的街道之一，我们将在后面看到它。
下车间也正在建设态势法庭上，他们的目的是为在水面上的浮标的位置。
登船是从特殊，船用钢的薄板，耐海水，包括削减。
注意不同厚度的钢板。而其中，更薄生产船舶将去河边气候温和的，钢铁是船舶航行将西伯利亚的河流，使他们能够打破僵局，这是在导航过程中形成的厚。
同样的情景在船舶建造的最后阶段。接下来是绘画和安装设备等
注意这个词«莫斯科»在门和店铺焊工工作服）的拼写。
正在下令俄海军建造再往看到海上的船只。接近接近他们。
小部件机架上的船的不同部分。
在这里，您可以看到不同的建造阶段三艘。它们都内置在同一时间，以及三种情境容器中。
这可在初始阶段进行所述。
二是几乎准备就绪。
三是已涵盖底漆。顺便提及刀具不由钢制成，而几乎完全由铝，它称重以下，更容易和快速。
在工厂和焊接船体，所有的填充物来自于其他厂商，而是立即在出厂时设置，一直到家具的方式。
在这个阶段，可以看出，壳体没有螺钉孔。
在这里，他们已经有了。
它看起来像店。
现在就往空气清新，环顾四周，看看那是在单（稍后解释）的船舶，看看船台（后述），看到船普京。
但首先有必要履行他的承诺，并期待在容器内的情景。
所以简单提及其中的一些。该船的方式将部分拆除，并通过铁路发送给客户。
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让我们下去。
有点局促，但很温馨的一个小船员。还有一事实 - 在情境法院作出的住宿，住宿的一切条件工作期间，和海军船只这样的条件在那里，他们是不适合长途旅行，只服务于大型战舰
。
左，右一些小木屋。
有很少的空间。
再往上一对夫妇的床。
退回到躺在草地上神秘锭，没有人知道这是什么？
另外江轮，也没有乘客，而且在这家工厂的河流巴士也建。
在此树冠覆盖聚乙烯还讨论了工作，我也没进去。
头以上，与神秘的名字“棚”的地方。不，这不是一个地方，精灵公寓，这个地方锚地，包括在冬天。游艇所有者可能离开他们的船到这里过冬，但是如果你有一个金属外壳。游艇与塑料外壳上升从水并储存在干船坞，因为冰可变形主体。
船库的其余部分可以作为一个简单的码头。现在，这里已经准备好态势船舶和船，施工前三个阶段，我们已经看到了。
这里是一个不错的橙色色素。
当船舶被想起，检查所有的节点，聚集。
下面是两个码头准备态势容器。
这里是相同的 - 准备船交付给客户
。
我们回头看。在白色的游艇，我会在后面解释的命运。
这家豪华的游艇已被他的第二个任期内建在这里，莫斯科造船厂专门为普京。他用它的长，后来给了巴兰，更精确地对舰携带的官方代表团到岛上。
凡船舶预防。
这些河流船是用于预防性维护。
这些游艇的命运尚不清楚。他们被命令在几年前建成的，但在施工的某个阶段停止了：客户是否花光了钱，后来他改变了主意，但自那以后，这些白色的美女都在河边等待他们的新主人的水域。顺便说一句，建设的各个阶段，直到游艇的故障支付的，所以这里正在兴建的所有船舶 - 建造船舶的单独每个阶段
。
游艇覆盖着，天气不结束了造船的作品聚乙烯。这些游艇构建等上荷兰技术和附图。在21世纪初期，工厂的管理层派出专家进行培训，在荷兰，在那里他们接手的经验，这是现在在这里使用。
如果您想订购了类似的船，准备掏出20000000欧元。当然，并不是所有的船只都是如此，只有套房。
在码头上链橡胶香肠，这样当船只的停泊不拍打着岸边。
另一个事实 - 在莫斯科造船厂生产的所有车辆的长度被限制到47米，由于河水的船厂宽度仅有50米。如果容器是长，这将是实际上不可能拉在水面上，它只是卡住。要修复法院受理，不再超过47米。
在这种游艇同样的命运这两个，但这不是甚至达到了绘画的阶段。
白色的游艇在距离也保守。但我会告诉你最右边的船。
这种河船，它可以骑着许多谁访问了莫斯科。现在，它正在修理。该船可能是十年以上，但此类船舶（各船公司和私营运营商）的车主喜欢修理船只和使用，而不是一本新书，直到最后， - 这是更便宜
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该船是非常有趣的名字。船舶也许故事，没有那么有趣。
走近，并找出不工作。
对于这些特殊的轨道小车，下入水，所以船可以得到他们。热手推车强大的机制被拉出水面，和那里的船被称为滑的地方。
从远处看，目前尚不清楚，从底部，走近。
它看起来像一个向日葵。
即使近，是双壳类，但非常小，一个指甲盖大小。
底部是完全与他们散落。不久，它将通过水游牧被清除，将确定多个漏的地方，那些地方有教育孔修补程序的威胁将作出，虽然在第一问题区域将被削减。尽管主体由钢制成和大海的，它不是永远，逐渐磨损，因为血管需要照顾和维修，这是由工厂提供的。
您可以修复船建造的工厂以及任何其他。
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另一个小的事实：每个人都知道，汽车的外壳和电机上都有一个唯一的号码，在他们被释放到生产。难道他们出货太多，但为了什么，你不会找到他们，因为数据板被放置在容器龙骨的基础。
在这间，并且它是拉电缆系统船舶相同的机制。需要注意的是电缆。
这里是最好的卡车被称为Keelblock。对于每个类型的容器，它的龙骨块，其被设计用于不同的重量。这些小机制，保持绿巨人。
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这里是所有将继续被用于建造船舶或游艇。
包括发动机。
我们的巡演告一段落，我们告别飞马。
这里有非常相同的船，成品的形式。
登录到企业从街上。
资料来源：kak-eto-sdelano.livejournal.com