事故VAZ-2114或修理

从博客metalpoisk：在很长一段时间，我觉得写的事故或不
。 尽管如此，我还是写了。
在2012年8月月初，我决定买一辆新车VAZ-2114。
本机需要工作，驾驶它承担的驱动程序。
它需要一个“主力”，朴实无华，可维护性，总之，每天。
因此，选择落在了国内汽车行业。朋友们试图劝买了圆滑的外国汽车国产化，像TagAZa，但价格制服。然而，在完全的奢华“第十四届”无特殊阶段的费用为290万卢布（一分钱）。对于这个价格，唉，一个新的外国汽车没买。在一般情况下，我下令，支付，并在一周后花了一个全新的汽车从白色的展厅。经销商把她的防腐，把储物柜，报警，我高兴，就到她的新莫斯科斯克。第二天，车已经记录在案，我把它给了他的员工，他曾发出授权书，进入员工保险，汽车就开始工作了。它是第一个说，根据规定，在图拉的授权经销商。



正如他们所说，有麻烦的迹象。
而现在，在10月份，这款车进入事故。葡萄酒是不是我们的车在船体下的被保险人。但是，三个半星期，在等待保险公司的评估师，被带到拖车在车站，然后修好，就一直没有一辆工作车。三天前，我去把车开出修理。
好家伙以及我们修好了“燕子”，我感到很遗憾。想象一下，一辆车2个月，孩子跑步和有意外！雇员的部门警告说，现在是什么，我会告诉，但问我是不是下降。他说，意见TCI的控制列表被卷成筒，并藏在我的车前右侧部件。他问我为什么买国产车。大师邀请我去他的办公室，表示愿意坐在椅子上给大家看：































是的，我是真的吃了一惊。好了，我没想到的是，公司一切运行。
当然，我明白，任何场外或手动汽车，WHA远不如总统不这么认为，因为它是写在极端的意见和片控制。最有可能的，一些年轻人决定不成功地开个玩笑。显然，这所职业学校的学生（如果有一个在工厂），还是学员。总之，泥沙依然存在。
在我的家庭有通过瓦斯生产的几款车：父亲“treshka”1973年起，然后VAZ-2121尼瓦1983年起，我有我的第VAZ-2101，这是我买的独自用自己的钱。我一直避免了国内汽车行业，而且必须是一样的！现在，我并不感到惊讶，而且我相信，坚果的故事挂在纵向或盒子行了，很难遗忘的工具，以达到汽车的嘎嘎的身体的腔体内多年的领域 - 它没有自行车。但我不认为我的微薄拉达倒是这样的滑稽动作。我很抱歉，我做了这样一个愚蠢的，并认为国内厂商终于学会了如何使好车。显然，轿厢出发保证保险将结束，然后将被出售。
相反，买外国汽车，即使他们有邀功。
当我的孩子长大了，他们需要买车，我会尽我所能，只要他们没有购买任何“Priora的”。