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Supergibrid法拉利法拉利LaFerrari日内瓦
在国际车展在日内瓦，有一组超级跑车。但是，许多一直在等待屏息登场另一辆车 - 继承了著名的法拉利恩佐。相约！ - 汽油法拉利法拉利LaFerrari
汽车设计师手工弗拉维奥曼佐尼的时尚外观迅速。在调试的悬挂设置，参加著名F1车手阿隆索和马萨。
该模型的基础上 - 做4种碳纤维技术的公式1硬壳。外部面板也做了复合材料。 59％的整备质量，和权力结构植入固定座位（可调转向柱和踏板）和动力锂离子电池后轴帐户（位于底板）。扭转刚度相比恩佐增长了27％。在法拉利LaFerrari前安装dvuhrychazhki和后部 - mnogoryichazhka。减震器 - 活跃，magnetoreologicheskoy液体和双电磁阀
。
长超级跑车组成4702毫米，宽 - 1992年，身高 - 2650毫米 - 1116的车轴之间的距离。在法拉利恩佐等于4702，2035和1147毫米率相似。轴距并没有改变。
在费奥拉诺法拉利法拉利LaFerrari公司轨道运行1分钟20秒，这是更快的结果恩佐约五秒钟。在联合循环消耗法拉利LaFerrari 142升每百公里的汽油，和恩佐 - 37 l / 100公里。高达300公里每小时机分散15秒，并加速到第一百需要总共不超过3秒。最高速度达到350公里/ X。
最强大的汽车新产品被认为是由于混合动力装置，其中开发963马力和6.3吸气V12拉高达800马力。 Akkamulyatory车体重60公斤，并被控以超过扭矩或再生制动。
Dvuhdverku还配备karbonokeramicheskimi刹车布雷博，多模式牵引控制和稳定系统，差速锁，电子控制第三代和有源气动元件。
生产法拉利法拉利LaFerrari今年开始，但所有的计划499辆已经售出。在官方新闻稿，没有对价格没有任何信息，但据未经证实的报道，最终金额为客户端为1，200万欧元。为了便于比较，迈凯轮P1将打印在刚刚超过一万欧元每个价格运行的375辆汽车。
汽车设计师手工弗拉维奥曼佐尼的时尚外观迅速。在调试的悬挂设置，参加著名F1车手阿隆索和马萨。
该模型的基础上 - 做4种碳纤维技术的公式1硬壳。外部面板也做了复合材料。 59％的整备质量，和权力结构植入固定座位（可调转向柱和踏板）和动力锂离子电池后轴帐户（位于底板）。扭转刚度相比恩佐增长了27％。在法拉利LaFerrari前安装dvuhrychazhki和后部 - mnogoryichazhka。减震器 - 活跃，magnetoreologicheskoy液体和双电磁阀
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长超级跑车组成4702毫米，宽 - 1992年，身高 - 2650毫米 - 1116的车轴之间的距离。在法拉利恩佐等于4702，2035和1147毫米率相似。轴距并没有改变。
在费奥拉诺法拉利法拉利LaFerrari公司轨道运行1分钟20秒，这是更快的结果恩佐约五秒钟。在联合循环消耗法拉利LaFerrari 142升每百公里的汽油，和恩佐 - 37 l / 100公里。高达300公里每小时机分散15秒，并加速到第一百需要总共不超过3秒。最高速度达到350公里/ X。
最强大的汽车新产品被认为是由于混合动力装置，其中开发963马力和6.3吸气V12拉高达800马力。 Akkamulyatory车体重60公斤，并被控以超过扭矩或再生制动。
Dvuhdverku还配备karbonokeramicheskimi刹车布雷博，多模式牵引控制和稳定系统，差速锁，电子控制第三代和有源气动元件。
生产法拉利法拉利LaFerrari今年开始，但所有的计划499辆已经售出。在官方新闻稿，没有对价格没有任何信息，但据未经证实的报道，最终金额为客户端为1，200万欧元。为了便于比较，迈凯轮P1将打印在刚刚超过一万欧元每个价格运行的375辆汽车。
