IL-86。历史

客机IL-86的设计承载350名乘客。有4个发动机NK-86。 IL-86 CCCP-86000的1976年12月22日首飞,退役于2011年。目前生产了106辆的经营四 - 它是由空军伊尔80VKP(空中指挥所)拥有,从客机不同,缺乏窗口,在前面加油系统和额外的硬件舱(驼峰)。 78机切,在23架飞机上的保存(只有他们两个人是在博物馆),一个崩溃。 IL-86,尾号为RA-86103在2008年转移到UATTS MSTUCA,它仍然是这一天。
发布日期和首飞:1989。自1999年至2008年的飞行终止是其中一个董事会第三次空袭IL-86(在86007到86113)。





86103参加了一系列“特技飞行表演”下的航空公司“AERUS”的名义接拍,但实际上属于极端,而运营商 - “Donavia”(“俄罗斯国际航空公司,唐”)。



这些谁上周六将去参观UATTS MSTUCA就能看到直播。而对于那些谁不明白,我建议Photoexcursions机舱一侧,这是学院的实际训练的学生。



我前面爬上梯子靠自己,并立即建立在领先进入客舱和驾驶舱的台阶。要在不知道正确的门工程车厢后面的楼梯的左侧。



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鉴于从上层甲板的楼梯。



将一名空姐。



熟悉应急设备的位置。



随着梯子的一个专门去掉了门板可看的东西是如何工作的。



正常情况下,门的模样。



该机有一个单级客舱布局3 + 3 + 3
IL-86客容量:3级布局为314名乘客,2级布局234经​​济350



放置3 + 2 + 3



厨房。



在IL-86是一个电梯,这引起了同车从下舱的食物。



更衣室的楼梯口前。



衣架不可移动 - 安全。在湍流的情况下,事就不会通过机舱飞行。



它怎么说,首先是3C,然后12E(近4A和4B)?
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我喜欢在国内飞机的事实是,在某些类型的座椅可以折叠和飞行中使用它们作为额外的空间。



厕所在后面。





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它位于在下部隔室中的马桶下,六横管这里不言而喻相同。本文没有扔!



马上住黑盒子。



陷阱在尾部和一个小行李箱。



后面的楼梯到美容院。



另一个空姐的座位。



我们进入至圣所。





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导游船员席位。











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烟雾护目镜。



资料来源:fotografersha.livejournal.com