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缓冲区的道路上
在道路上分离振动带顿时成了每周的主题。我不打算涉足vserunetovsky srach并讲话既不赞成也不反对。我建议你这样做了评论。我只是想尝试看看它们是什么 - 大而可怕的振动带。什么是他们的优点和暴力令人震惊的利弊。
在俄罗斯，像所有的深入和钢筋混凝土（我们连具体的承诺是）。这并不奇怪，我们的共同点主要是混凝土和铁保险杠。一方面，它们提供从出口上的“迎面而来的”固体保护。这里可以清楚地看出：
在另一方面往往车，其司机认为自己上面不仅SDA，而是物理学定律，易飞过来振动带。即使多吨的卡车像燕子掉在地上。
现在罢工 - 这是邪恶的。混凝土和铁 - 不是最愉快的合作伙伴，为“接吻”。即使在低速时，他们可能会导致车辆严重损坏，并导致人员伤亡。有必要把在任何搜索引擎的词“凸点”像以前一样围着你转数百这个令人震惊的证据。
最激烈的仇恨削片机测试车手。他们曾多次采取行动的要求拆除睡眠杀手的痕迹。
这样的挡板的另一个缺点是老同学，他们是相当昂贵的。它们的价格 - 每公里百万卢布！如果他们是对新技术更加人性做 - 即300万卢布。根据新的国家标准护栏必须承受叉车秤20吨在65公里/小时的速度的影响。但大多数人仍安装在旧的，不那么严格的标准。而且经常出错。如果你的机器已经遭遇了公路防护，尽一切可能摆脱迎头相撞，试图拉过来一边缓冲块，请高手指教。
现在，莫斯科希望安装更便宜 - 绳保险杠。除了低价格它们具有许多优点。
他们一起形成积雪，造成的破坏是一个意外的结果后更容易恢复。铁丝网是对美国和斯堪的纳维亚的道路普遍。据称，运输华盛顿美国国务院的一些研究发现，在运行上的司机和乘客死亡或受伤，只有16％的情况下绳围栏。使用混凝土和成型金属保险杠向受害者和受伤造成事故的41％。我不知道有多少是一个客观的研究，但如果，正如我们所看到的那样，铁保险杠往往采取行动，形象地说，“串烧”的车，很明显，电缆显然类似于对不起，pomidororezku。特别值得关注的，我觉得这应该引起摩托车手。
这样一来，骑自行车的人的请愿书没有人向国家杜马副主席亚历山大Romanovich（这不是一个父，姓等等）的要求，提出立法，禁止罢工的电缆安装。收集4793签名。
现在也有一些国道特殊的聚氨酯聚合物的灵活设定低吧。
列有纯粹的信令功能，从降级到“迎面而来”真的没有保障。在一般情况下，这种削片机的经验，只有闪烁在他的眼中。他们是铁，你大呼过瘾保险杠一体的感觉。虽然它是什么，危险的钢筋混凝土之间的中间地带。
同样在车道上最繁忙的高速公路的部位往往使乐队的特种车辆。这是，例如，上Kutuzovsky Prospekt有。这使得在高峰时间快速响应的车辆自由通过拥堵。同样的频段，顺便说一下，打算做前锋在华沙和Kashirskoye的网站，因为拆除他们在“莫斯科回声”Husnullina指责，有些失真，因为我们喜欢，尽可能多的在未来发生意外的默契的配合。主题，当然，很滑，但我认为存在这样的情况，这将是城市政府也没有他们在任何情况下被卷缸的情况。
作为袭击“Farpost”之一，伴随着“快”车道喜欢用专用车辆和重要的叔叔的黑色大轿车。有时，他们甚至罚款吧。
在发生事故的情况下，理论上spetspolosy宽度应足以抵消流动，上帝保佑，我们还没有遇到和司机的道路空间，以避免打滑的情况下的碰撞。虽然过高的速度来预测任何事情是非常困难的 - 并且可以通过仪表凹凸飞，正如我们所看到
--img10--
资料来源：shchukin-vlad.livejournal.com
在俄罗斯，像所有的深入和钢筋混凝土（我们连具体的承诺是）。这并不奇怪，我们的共同点主要是混凝土和铁保险杠。一方面，它们提供从出口上的“迎面而来的”固体保护。这里可以清楚地看出：
在另一方面往往车，其司机认为自己上面不仅SDA，而是物理学定律，易飞过来振动带。即使多吨的卡车像燕子掉在地上。
现在罢工 - 这是邪恶的。混凝土和铁 - 不是最愉快的合作伙伴，为“接吻”。即使在低速时，他们可能会导致车辆严重损坏，并导致人员伤亡。有必要把在任何搜索引擎的词“凸点”像以前一样围着你转数百这个令人震惊的证据。
最激烈的仇恨削片机测试车手。他们曾多次采取行动的要求拆除睡眠杀手的痕迹。
这样的挡板的另一个缺点是老同学，他们是相当昂贵的。它们的价格 - 每公里百万卢布！如果他们是对新技术更加人性做 - 即300万卢布。根据新的国家标准护栏必须承受叉车秤20吨在65公里/小时的速度的影响。但大多数人仍安装在旧的，不那么严格的标准。而且经常出错。如果你的机器已经遭遇了公路防护，尽一切可能摆脱迎头相撞，试图拉过来一边缓冲块，请高手指教。
现在，莫斯科希望安装更便宜 - 绳保险杠。除了低价格它们具有许多优点。
他们一起形成积雪，造成的破坏是一个意外的结果后更容易恢复。铁丝网是对美国和斯堪的纳维亚的道路普遍。据称，运输华盛顿美国国务院的一些研究发现，在运行上的司机和乘客死亡或受伤，只有16％的情况下绳围栏。使用混凝土和成型金属保险杠向受害者和受伤造成事故的41％。我不知道有多少是一个客观的研究，但如果，正如我们所看到的那样，铁保险杠往往采取行动，形象地说，“串烧”的车，很明显，电缆显然类似于对不起，pomidororezku。特别值得关注的，我觉得这应该引起摩托车手。
这样一来，骑自行车的人的请愿书没有人向国家杜马副主席亚历山大Romanovich（这不是一个父，姓等等）的要求，提出立法，禁止罢工的电缆安装。收集4793签名。
现在也有一些国道特殊的聚氨酯聚合物的灵活设定低吧。
列有纯粹的信令功能，从降级到“迎面而来”真的没有保障。在一般情况下，这种削片机的经验，只有闪烁在他的眼中。他们是铁，你大呼过瘾保险杠一体的感觉。虽然它是什么，危险的钢筋混凝土之间的中间地带。
同样在车道上最繁忙的高速公路的部位往往使乐队的特种车辆。这是，例如，上Kutuzovsky Prospekt有。这使得在高峰时间快速响应的车辆自由通过拥堵。同样的频段，顺便说一下，打算做前锋在华沙和Kashirskoye的网站，因为拆除他们在“莫斯科回声”Husnullina指责，有些失真，因为我们喜欢，尽可能多的在未来发生意外的默契的配合。主题，当然，很滑，但我认为存在这样的情况，这将是城市政府也没有他们在任何情况下被卷缸的情况。
作为袭击“Farpost”之一，伴随着“快”车道喜欢用专用车辆和重要的叔叔的黑色大轿车。有时，他们甚至罚款吧。
在发生事故的情况下，理论上spetspolosy宽度应足以抵消流动，上帝保佑，我们还没有遇到和司机的道路空间，以避免打滑的情况下的碰撞。虽然过高的速度来预测任何事情是非常困难的 - 并且可以通过仪表凹凸飞，正如我们所看到
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资料来源：shchukin-vlad.livejournal.com