ТагАЗ

Все почалося як кліф.
О, сніг, сніг, білий снігосос...
«Зробити вуха» в середині дороги кожен амбулаторний. Це так... Різні пошкодження тіла «популярний» в різні часи року.

Літній і в цілому теплий сезон характеризується незначними випадками, такими як літаючий бампер, відступи і подряпини на елементах, таких як зелені подряпини від парканів в дворі і ударів від дверей контейнера сміття.

Взимку такий «малий роздрібний» стає значно меншим.
Достатньо не видно під шаром реагентів дрібних подряпин.

З приходом льоду - ви побачите всі види ударів в ас, складні передні травми і звичайно - хіт початку зими - фліпки Тагази!

Це було перше фото в пошті, щоб зрозуміти, чи має сенс відновити і скільки це може коштувати:





У сноуборді це називається отриманням доріжки.

Ми цінуємо і приїхали до розуміння з клієнтом, який ще бажано ремонтувати, якщо ви можете знайти запасну частину, яка не дуже дорого.



Коли вони перетворилися і кладуть «екстремальний» на ногах – манжет нічого не виглядає.



Задня сторона шашлик.



Двері злипає



Покрівля кілька фантазійних форм



Може бути навіть вдарив водійські княги на каструлі.



Очищається від снігу і бруду - пильна дивна хвиля, але при цьому - фантастична: вікно ціле.



І так, в цілому, повна схильність ...



і дегустація...

р.

Покрівля було замовлено для доставки, було знайдено швидко.
Правда, жахливо виснажений часом зберігання і з дотиком корозії ...
Ну і це те, що ми зробимо пізніше.
Але з цією деталлю були проблеми - очевидно, це Тагаз не найбільш чемпіонів з фліпінгу (звідси ми шукали запасну частину місяця)



У демонтажах ця деталь є рідкістю, а новий доведеться дочекатися більш ніж 2-3 рази, про однакову кількість дорожче буде стояти, тому що тільки всі боковини тіла продаються новими.



Але в нашому дворі був четвертий квартал.



Почнемо з парою.



Бугель розтягував стелю, але салон в цілому не був особливо пошкоджений.



Найвищий вигляд eloquent



На фото - не страшно.



Але подивіться, як шашлик, наприклад, петлі витяжки, і вони не виготовляються з фольги ...



На першому кроці і такі цікаві аксесуари, як пожежна експінгуішалка, розкидані по всій каюті (це добре, що вона не досягла чужої голови під час кулі).



Видаліть всі шкіри, які заважають нам

р.

Ми беремо в салон, накриваємо килим з плівкою



Закріплюємо тіло на ковзанах і відкидаємо підвіску.



Підсилювач переднього даху витягується вгору гідравлічним розтягуванням



Ми свердлимо на точках земної полотнища, а наші очі будуть не менше змащених підсилювачів.

Р

Побічні погляди на дах «збитий»

Р

Але перед тим, як покласти новий дах, нам потрібно розібратися з цим.
Так як покрівельні стійки пішли, вся полотна не стоїть рівно на місці.



Ми захоплюємо гачок для ліхтарної точки на задньому крилі і витягуємо його жорстко на місце.



Мета не вирівняти зовнішній метал крила, але затягнути підсилювачі, які залишилися з ударом.

р.

Тепер ми йдемо всередині і починаємо буріння на точках, розбирання як Lego - задніх лівих крилових підсилювачів



Один головоломки, другий головоломки ...

р.

І тепер є доступ до плутанини зсередини.



Тепер вирушайте на наші донорські частини.



І ми виходимо з цього корисного шматка зовнішнього металу.

р.

Як ви бачите вище, донор шматок недостатньо, щоб видалити всі настій.
Таким чином, верхня частина крильця, яку ми повинні рівняти будь-яким чином, ці ручки :
Зварюйся і тягнути!



І гларе не так страшний на металевих крилах.



Р

Ми кидаємо на вершині полотна куща даху (власник сам знайшов це на демонтажі і оплачених за доставку - він був доставлений нам)
Це океї, це тільки поверхнева корозія, в цій формі, на жаль, більшість деталей бу - роблять піскопласт трохи нижче, перед зварюванням.



Повне полотно не ідеально підходить на сидіннях

р.

Ми беремо стійки-підсилювачі і продовжуємо боротися з ними, тому що для того, щоб дах був плоским, все тіло повинно бути плоским, всі підсилювачі.
Ми зрізаємо крутий зовнішній метал і відкриваємо очі на під керівництвом внутрішні підсилювачі



Змащений шматок кидається в сторону - що, однак, куртки на шиї газового бака ...
Так, якщо багаті тільки дуже болючі роботи і / або гора шпаклівки ...



Щоб витягти на місці підсилювачі задньої колісної дуги - клацання безпосередньо на отвір для газового бака ...



Підніміть арку, поверніть підсилювачі на місце, багатту - він виглядає як оригінальний



Ми кидаємо донору метал, вирівнюємо його всюди і захоплюємо її.



Приготуйте його в розрізнених зонах з твердим швом з підсилювачами



У місцях точкового зварювання - точки



Очистити ретельно всі отримані стібки

р.

Паралельно з цією глобальною роботою над геометрією тіла та заміною великих елементів тіла, робота була підходжена до втрати всіх незначних пошкоджень тіла.
Тут - вішайте масу для плямиста на металевому склі

р.

Чистий для витягування плямистості з пошкодженням гнутого металу

579077 р.

Ми беремо шпаклівку своїми руками - і зварюємо невелику крапку - витягуємо зворотний молоток на себе.



Відступи на металі зникнуть як чарівний паличок.

451759

Двері і крило практично плоскі.



Все це зараз знімається до ідеально плоского стану з тонким шаром шпаклівки



Прибув вітер - ми повинні закінчитися дахом, пісочним ударом спочатку.

р.

Нанесений дах і все, здається, нормально зростає.



Ми будемо робити дах.



По дорозі - ми збіглися - робили паралельно з цим іржавним дахом піскопласту задньої крила на поміщику, він вийшов таким чином:

169780

Як це:



А потім виводимо задні ліві крила, місця нашого комплексу розпушування, і виходить, що це плоскоземна форма.



І частина крильця на дверній дорозі.



324877 р.

Готовий для фарбування і правого крила з дахом



Ми обробляємо всі внутрішні шви з герметиком, фарбуємо всередині



Тексти пісень, а це означає: Це невелика матерія - ми пофарбуємо тіло.





2897581

Задні крила-панель - як нові





Ми промиваємо фліппер.





І нещодавно виготовили вуха - виходите в свіжому повітрі



р.





р.

9577674

Джерело: autobotanik.livejournal.com