1079
ТагАЗ
Все почалося як кліф.
О, сніг, сніг, білий снігосос...
«Зробити вуха» в середині дороги кожен амбулаторний. Це так... Різні пошкодження тіла «популярний» в різні часи року.
Літній і в цілому теплий сезон характеризується незначними випадками, такими як літаючий бампер, відступи і подряпини на елементах, таких як зелені подряпини від парканів в дворі і ударів від дверей контейнера сміття.
Взимку такий «малий роздрібний» стає значно меншим.
Достатньо не видно під шаром реагентів дрібних подряпин.
З приходом льоду - ви побачите всі види ударів в ас, складні передні травми і звичайно - хіт початку зими - фліпки Тагази!
Це було перше фото в пошті, щоб зрозуміти, чи має сенс відновити і скільки це може коштувати:
У сноуборді це називається отриманням доріжки.
Ми цінуємо і приїхали до розуміння з клієнтом, який ще бажано ремонтувати, якщо ви можете знайти запасну частину, яка не дуже дорого.
Коли вони перетворилися і кладуть «екстремальний» на ногах – манжет нічого не виглядає.
Задня сторона шашлик.
Двері злипає
Покрівля кілька фантазійних форм
Може бути навіть вдарив водійські княги на каструлі.
Очищається від снігу і бруду - пильна дивна хвиля, але при цьому - фантастична: вікно ціле.
І так, в цілому, повна схильність ...
і дегустація...
р.
Покрівля було замовлено для доставки, було знайдено швидко.
Правда, жахливо виснажений часом зберігання і з дотиком корозії ...
Ну і це те, що ми зробимо пізніше.
Але з цією деталлю були проблеми - очевидно, це Тагаз не найбільш чемпіонів з фліпінгу (звідси ми шукали запасну частину місяця)
У демонтажах ця деталь є рідкістю, а новий доведеться дочекатися більш ніж 2-3 рази, про однакову кількість дорожче буде стояти, тому що тільки всі боковини тіла продаються новими.
Але в нашому дворі був четвертий квартал.
Почнемо з парою.
Бугель розтягував стелю, але салон в цілому не був особливо пошкоджений.
Найвищий вигляд eloquent
На фото - не страшно.
Але подивіться, як шашлик, наприклад, петлі витяжки, і вони не виготовляються з фольги ...
На першому кроці і такі цікаві аксесуари, як пожежна експінгуішалка, розкидані по всій каюті (це добре, що вона не досягла чужої голови під час кулі).
Видаліть всі шкіри, які заважають нам
р.
Ми беремо в салон, накриваємо килим з плівкою
Закріплюємо тіло на ковзанах і відкидаємо підвіску.
Підсилювач переднього даху витягується вгору гідравлічним розтягуванням
Ми свердлимо на точках земної полотнища, а наші очі будуть не менше змащених підсилювачів.
Р
Побічні погляди на дах «збитий»
Р
Але перед тим, як покласти новий дах, нам потрібно розібратися з цим.
Так як покрівельні стійки пішли, вся полотна не стоїть рівно на місці.
Ми захоплюємо гачок для ліхтарної точки на задньому крилі і витягуємо його жорстко на місце.
Мета не вирівняти зовнішній метал крила, але затягнути підсилювачі, які залишилися з ударом.
р.
Тепер ми йдемо всередині і починаємо буріння на точках, розбирання як Lego - задніх лівих крилових підсилювачів
Один головоломки, другий головоломки ...
р.
І тепер є доступ до плутанини зсередини.
Тепер вирушайте на наші донорські частини.
І ми виходимо з цього корисного шматка зовнішнього металу.
р.
Як ви бачите вище, донор шматок недостатньо, щоб видалити всі настій.
Таким чином, верхня частина крильця, яку ми повинні рівняти будь-яким чином, ці ручки :
Зварюйся і тягнути!
І гларе не так страшний на металевих крилах.
Р
Ми кидаємо на вершині полотна куща даху (власник сам знайшов це на демонтажі і оплачених за доставку - він був доставлений нам)
Це океї, це тільки поверхнева корозія, в цій формі, на жаль, більшість деталей бу - роблять піскопласт трохи нижче, перед зварюванням.
Повне полотно не ідеально підходить на сидіннях
р.
Ми беремо стійки-підсилювачі і продовжуємо боротися з ними, тому що для того, щоб дах був плоским, все тіло повинно бути плоским, всі підсилювачі.
Ми зрізаємо крутий зовнішній метал і відкриваємо очі на під керівництвом внутрішні підсилювачі
Змащений шматок кидається в сторону - що, однак, куртки на шиї газового бака ...
Так, якщо багаті тільки дуже болючі роботи і / або гора шпаклівки ...
Щоб витягти на місці підсилювачі задньої колісної дуги - клацання безпосередньо на отвір для газового бака ...
Підніміть арку, поверніть підсилювачі на місце, багатту - він виглядає як оригінальний
Ми кидаємо донору метал, вирівнюємо його всюди і захоплюємо її.
Приготуйте його в розрізнених зонах з твердим швом з підсилювачами
У місцях точкового зварювання - точки
Очистити ретельно всі отримані стібки
р.
Паралельно з цією глобальною роботою над геометрією тіла та заміною великих елементів тіла, робота була підходжена до втрати всіх незначних пошкоджень тіла.
Тут - вішайте масу для плямиста на металевому склі
р.
Чистий для витягування плямистості з пошкодженням гнутого металу
579077 р.
Ми беремо шпаклівку своїми руками - і зварюємо невелику крапку - витягуємо зворотний молоток на себе.
Відступи на металі зникнуть як чарівний паличок.
451759
Двері і крило практично плоскі.
Все це зараз знімається до ідеально плоского стану з тонким шаром шпаклівки
Прибув вітер - ми повинні закінчитися дахом, пісочним ударом спочатку.
р.
Нанесений дах і все, здається, нормально зростає.
Ми будемо робити дах.
По дорозі - ми збіглися - робили паралельно з цим іржавним дахом піскопласту задньої крила на поміщику, він вийшов таким чином:
169780
Як це:
А потім виводимо задні ліві крила, місця нашого комплексу розпушування, і виходить, що це плоскоземна форма.
І частина крильця на дверній дорозі.
324877 р.
Готовий для фарбування і правого крила з дахом
Ми обробляємо всі внутрішні шви з герметиком, фарбуємо всередині
Тексти пісень, а це означає: Це невелика матерія - ми пофарбуємо тіло.
2897581
Задні крила-панель - як нові
Ми промиваємо фліппер.
І нещодавно виготовили вуха - виходите в свіжому повітрі
р.
р.
9577674
Джерело: autobotanik.livejournal.com
О, сніг, сніг, білий снігосос...
«Зробити вуха» в середині дороги кожен амбулаторний. Це так... Різні пошкодження тіла «популярний» в різні часи року.
Літній і в цілому теплий сезон характеризується незначними випадками, такими як літаючий бампер, відступи і подряпини на елементах, таких як зелені подряпини від парканів в дворі і ударів від дверей контейнера сміття.
Взимку такий «малий роздрібний» стає значно меншим.
Достатньо не видно під шаром реагентів дрібних подряпин.
З приходом льоду - ви побачите всі види ударів в ас, складні передні травми і звичайно - хіт початку зими - фліпки Тагази!
Це було перше фото в пошті, щоб зрозуміти, чи має сенс відновити і скільки це може коштувати:
У сноуборді це називається отриманням доріжки.
Ми цінуємо і приїхали до розуміння з клієнтом, який ще бажано ремонтувати, якщо ви можете знайти запасну частину, яка не дуже дорого.
Коли вони перетворилися і кладуть «екстремальний» на ногах – манжет нічого не виглядає.
Задня сторона шашлик.
Двері злипає
Покрівля кілька фантазійних форм
Може бути навіть вдарив водійські княги на каструлі.
Очищається від снігу і бруду - пильна дивна хвиля, але при цьому - фантастична: вікно ціле.
І так, в цілому, повна схильність ...
і дегустація...
р.
Покрівля було замовлено для доставки, було знайдено швидко.
Правда, жахливо виснажений часом зберігання і з дотиком корозії ...
Ну і це те, що ми зробимо пізніше.
Але з цією деталлю були проблеми - очевидно, це Тагаз не найбільш чемпіонів з фліпінгу (звідси ми шукали запасну частину місяця)
У демонтажах ця деталь є рідкістю, а новий доведеться дочекатися більш ніж 2-3 рази, про однакову кількість дорожче буде стояти, тому що тільки всі боковини тіла продаються новими.
Але в нашому дворі був четвертий квартал.
Почнемо з парою.
Бугель розтягував стелю, але салон в цілому не був особливо пошкоджений.
Найвищий вигляд eloquent
На фото - не страшно.
Але подивіться, як шашлик, наприклад, петлі витяжки, і вони не виготовляються з фольги ...
На першому кроці і такі цікаві аксесуари, як пожежна експінгуішалка, розкидані по всій каюті (це добре, що вона не досягла чужої голови під час кулі).
Видаліть всі шкіри, які заважають нам
р.
Ми беремо в салон, накриваємо килим з плівкою
Закріплюємо тіло на ковзанах і відкидаємо підвіску.
Підсилювач переднього даху витягується вгору гідравлічним розтягуванням
Ми свердлимо на точках земної полотнища, а наші очі будуть не менше змащених підсилювачів.
Р
Побічні погляди на дах «збитий»
Р
Але перед тим, як покласти новий дах, нам потрібно розібратися з цим.
Так як покрівельні стійки пішли, вся полотна не стоїть рівно на місці.
Ми захоплюємо гачок для ліхтарної точки на задньому крилі і витягуємо його жорстко на місце.
Мета не вирівняти зовнішній метал крила, але затягнути підсилювачі, які залишилися з ударом.
р.
Тепер ми йдемо всередині і починаємо буріння на точках, розбирання як Lego - задніх лівих крилових підсилювачів
Один головоломки, другий головоломки ...
р.
І тепер є доступ до плутанини зсередини.
Тепер вирушайте на наші донорські частини.
І ми виходимо з цього корисного шматка зовнішнього металу.
р.
Як ви бачите вище, донор шматок недостатньо, щоб видалити всі настій.
Таким чином, верхня частина крильця, яку ми повинні рівняти будь-яким чином, ці ручки :
Зварюйся і тягнути!
І гларе не так страшний на металевих крилах.
Р
Ми кидаємо на вершині полотна куща даху (власник сам знайшов це на демонтажі і оплачених за доставку - він був доставлений нам)
Це океї, це тільки поверхнева корозія, в цій формі, на жаль, більшість деталей бу - роблять піскопласт трохи нижче, перед зварюванням.
Повне полотно не ідеально підходить на сидіннях
р.
Ми беремо стійки-підсилювачі і продовжуємо боротися з ними, тому що для того, щоб дах був плоским, все тіло повинно бути плоским, всі підсилювачі.
Ми зрізаємо крутий зовнішній метал і відкриваємо очі на під керівництвом внутрішні підсилювачі
Змащений шматок кидається в сторону - що, однак, куртки на шиї газового бака ...
Так, якщо багаті тільки дуже болючі роботи і / або гора шпаклівки ...
Щоб витягти на місці підсилювачі задньої колісної дуги - клацання безпосередньо на отвір для газового бака ...
Підніміть арку, поверніть підсилювачі на місце, багатту - він виглядає як оригінальний
Ми кидаємо донору метал, вирівнюємо його всюди і захоплюємо її.
Приготуйте його в розрізнених зонах з твердим швом з підсилювачами
У місцях точкового зварювання - точки
Очистити ретельно всі отримані стібки
р.
Паралельно з цією глобальною роботою над геометрією тіла та заміною великих елементів тіла, робота була підходжена до втрати всіх незначних пошкоджень тіла.
Тут - вішайте масу для плямиста на металевому склі
р.
Чистий для витягування плямистості з пошкодженням гнутого металу
579077 р.
Ми беремо шпаклівку своїми руками - і зварюємо невелику крапку - витягуємо зворотний молоток на себе.
Відступи на металі зникнуть як чарівний паличок.
451759
Двері і крило практично плоскі.
Все це зараз знімається до ідеально плоского стану з тонким шаром шпаклівки
Прибув вітер - ми повинні закінчитися дахом, пісочним ударом спочатку.
р.
Нанесений дах і все, здається, нормально зростає.
Ми будемо робити дах.
По дорозі - ми збіглися - робили паралельно з цим іржавним дахом піскопласту задньої крила на поміщику, він вийшов таким чином:
169780
Як це:
А потім виводимо задні ліві крила, місця нашого комплексу розпушування, і виходить, що це плоскоземна форма.
І частина крильця на дверній дорозі.
324877 р.
Готовий для фарбування і правого крила з дахом
Ми обробляємо всі внутрішні шви з герметиком, фарбуємо всередині
Тексти пісень, а це означає: Це невелика матерія - ми пофарбуємо тіло.
2897581
Задні крила-панель - як нові
Ми промиваємо фліппер.
І нещодавно виготовили вуха - виходите в свіжому повітрі
р.
р.
9577674
Джерело: autobotanik.livejournal.com