Сходи тролів в Норвегії (29 фото)

Це незвичайна дорога, яка називається Сходи прогулянок, є одним з найпопулярніших туристичних напрямків на заході Норвегії. Під катоком ви дізнаєтеся історію будівництва цього розділу доріжки і чому варто відвідати там.





На папері дана дорога є лише 5-кілометровим розтягом доріжки з індексом стінгі чотирилететера RV63 десь у Західній Норвегії. Але для тих, хто був тут принаймні один раз, ці 11 кутів завжди будуть пам'ятати. І не з причин, що здається на перший погляд.



«Незламний небезпечний серпентин!» – так пишемо про дорожні журналісти, блогери та інші етнографи світу. І я можу запевнити вас, це дійсно є. Але причина не в неспроможності «машинних язичок» цієї дивовижної дороги. Задоволення водія тут малоймовірно отримати - адже в високій сезонній дорозі на візках досить щільний, до 2,500 автомобілів в день. Нескінченні мікроавтобуси тихо перетворюються на пагорб і з гори, розподіляючи дорогу з туристичними автобусами і кемпінгами. Кожна людина плавно збирається. Про набуття допускається 80 км.год., немає питання.

р.

Але навіть при мінімальній швидкості погляди долини і гори, приправлені серпентиновими загарбниками і водоспадами, дуже відволікаються від водіння. Вам необхідно повністю зосередитися, щоб при відкритті ока наступної чарівної панорами, ви не збоїтеся в кам'яні віялки, що закривали полотно.



Є багато офтальмологів РВ63 з різних країн, але найбільш поширеними є норвезькі. Для них триденний курс "реальний бояр" RV63 - чудовий спосіб провести вихідні. Один з суворих сіро-шерсованих норвезьких велосипедистів (за життям – sysadmin) у вечірньому пивному пива розповів мені про те, що день до, дивлячись на рідну красу, він практично зловився бетонним блоком на цій дорозі.

доб.

Так, якщо ви хочете помилуватися видом, то просто це - поставте машину на одну з найяскравіших спеціальних зон, погляньте, як яскраві сонячні живці за прохід.



У Норвегії вони люблять класичні автомобілі, тому ви можете подивитися цю сцену своїми очима.



Історія цієї дороги, укладаної між містами Онадалса і Валдалса, нагадує історію Норвегії. На користь процвітання справедливої торгівлі та інших комунікацій, наприкінці 19-го - початку 20-го століття було прийнято рішення побудувати технічно складну дорогу через крутий прохід з великим плато, що лежить посередині між цими населеними пунктами.



У той же час (більше 100 років тому), норвезька посадова особа була чітка про туристичний потенціал цієї дороги. Тому значна вартість питання не лякала всіх.

р.

Проведено дослідження, концепції, презентації, розподіли, проект, робота документація. Після чого почалося будівництво, яке тривало майже 8 років.

Р.

Робота була проведена в дуже складних умовах - з жовтня по травневому в цих частинах вона сніжна, а температура опускається -20, крім того, працівники загрожували постійними скелями. Але все це було просто іншим звичайним тестом для нащадків вікінгів.



В результаті дорога через Trolley Pass була побудована в 1936 році, і без суттєвих змін існував до цього дня. І він жив сотні років.



Акт прийняття був підписаний особисто Королем Хаконом VII Норвегії. Він мав право дати назву цього шедевра інженерного мистецтва на початку 20 століття. Король зобов'язав назву цього об'єкту Trollstigwegen, тобто дорогий "Сходові троли".



За останні 10 років компанія Troll Road була дещо розширена і нові елементи інженерного захисту. Однак в деяких місцях ширина дороги вузька до 3,3 метрів, тому відповідно до законодавчих норм, проходження транспортних засобів до 12.4 м забороняється. (Технічно, автомобіль довжиною 13.1 м може проходити там.) Привід на дорогу відкритий тільки з кінця травня по початку жовтня - решта часу дорога покривається снігом і закривається через підвищену небезпеку. В середині дороги розташувався елегантний міст над водоспадом Стигфосен, який зводить потоки води з висоти 180 метрів.



Кожен камінь тут лежить причина, але має запасний номер.



Верхня частина проходу Trollstigen називається Stigre і має висоту 858 метрів над рівнем моря. Ухил дороги в середньому становить 9%.



Серпентин оточений хребтовими гірськими вершинами, які носять традиційні монархічні імена (Королева) і Біскоп (бієпископ).



На вершині проходу в небо піднімається загартована поганою погодою і гірськими масивами.



Як справа курсу: Сліди для походу і велоспорту закладають всюди на плато.



Маленькі дерев'яні будинки здаються іграшки.



Естетика простої архітектури, водоспадів, червоної трави, збивання вітру і гірської повітряної начинки ви - і здається схильним до того, що людина тут живе в безперервному симбіозі з суворою природою.



Camper - найкращий спосіб подорожувати в Європі, якщо ви обмежені кошти. Навіть заможні європейці воліють не витрачати гроші на готелі, і принести будинок з ними (гірше – оренда на місці).



Вид Великодня долина.



Норвегія в нижній частині не схожа на те, що відкриває за прохід. На дно схожий на Урал, на вершині - хібіни.



Від вершини візків не зіпсовані наявністю людини - рідкісні будинки на схилах тільки дозволяють відчути масштаб гори.



Це дивовижна, як біла вона буде взимку, але в вересні сніг не захований всю красу моху і гру світла і тіні.



На проході є кафе та сувенірні магазини. Повідомляємо, як правильно ці сучасні споруди описані в навколишній ландшафт.

279186

Навколо захоплення, як настає від казкових ілюстрацій баранів, так як якщо вони нічого не знають про небезпеку, що випливає з людини.





Джерело: artemspec.livejournal.com