ГАЗ 21

Історія про те, як чоловік виконав свою мрію, званий КатріоМрія.

У 2011 році я купила цей автомобіль.
Не дуже далеко від Києва, але навіть 80 км на такому автомобілі, не знаючи його технічного стану, був перешкодою для мене.

Але як часто справа, коли я бачив його, я не міг пропустити цей автомобіль.

Через тиждень я повернувся до неї. Приніс нову батарею з нами (як старий власник зберіг його для себе), ми пішли прикрасити. Я не входив в деталі. Головне, що після години моя дружина і я вже на шляху до Києва.

Щоб сказати, що машина була в неприємності не сказати нічого. Основна проблема не була якістю роботи тіла. Але головне, що автомобіль був повністю в оригінальному стані, автомобіль був добре витриманий, а всілякі жахи «мінор» планують ліквідувати під час ремонту. Після того, як ми зробили ремонт кузова в будь-який час.

Тут на цьому фото видно «проблемну» площу, де метал просто зварився на підлогу. Далі Я покажу, як ми скоригували і «отримуємо» захід сонця.

Тоді ми були просто щасливими. Після того, як автомобіль був придбаний з грошима, пожертвованими на весілля, яка, до речі, була тільки пара місяців тому. Далі 80 км для нас роса люблять пару метрів. Ми знаємо, що ми хотіли, і що це було схоже. Я можу навіть трохи сколитись, коли я кажу: Я хочу сказати, що я, і моя дружина, просто вірю мене. Я думав, що ми будемо робити це скоро... Це правда з "ложкою" я обдурив. Проект взяв 2 роки. Я навіть не готовий до 1005 тепер, але більше на цьому.

Тут знаходиться салон.
Незважаючи на те, що колишній власник дивився автомобіль, але він мав особливу думку про зовнішній тюнінг. Все над автомобілем були червоними, чорними, білими плямами фарби, з якими він вміло прикрашений інтер'єром і тілом автомобіля.

У теорії було просто. Привід автомобіля до Києва, потім до Хмельницької області (далі – це буде основним місцем розвантаження ремонтів), а після завершення будівництва автомобіля знову приводять до Києва.

Як впевнено я був. Я вірю, що виїжджаю Київ на вихідні в господиню (то моя дружина почала називати Волжанку, так як я іноді провів більше часу з дружиною, я хотів би швидко закінчити проект. Він не пішов, як я здогадав...

Займав мене 3 місяці, щоб отримати оригінальний технічний паспорт. Під час цього часу нам вдалося відремонтувати редуктор і закінчити деякі дрібні речі. Багато людей знають, і багато людей не знають. Ці машини були першими встановленими 3-ступінчастими машинами, але пізніше перейшли на механіку. Так що у мене є автомобіль з класичною оригінальною 3-ступінчастою коробкою з заднім колесом. О, я люблю цю сцену.

Після отримання технічного паспорта, вони почали розбирання автомобіля. В цілому весь сюжет можна розділити на 3 частини. До роботи. Під час роботи (включає в себе дизайн автомобіля). І після формальності. На даний момент ми рухаємось до роботи під час роботи.

Автомобіль був демонтований протягом декількох днів. З робочої сили, 4 руки. Тоді мій батько допоміг мені з цією діяльністю (не те, що він припинив допомогу, просто додали неприємності).

Походимо. Немає нічого, щоб коментувати. Я буду сказати одне, то ці фотографії були дуже корисними для мене при визначенні того, що і як це стояв.

526130

У цих фотографіях автомобіль за останній раз в «пристіні» стані седану.

211182

Тут можна побачити автомобільний джек. Тепер думка джек змушує мене панікувати. І хоча я вже зробив такі процедури після реконструкції автомобіля, я не хочу повторити.

Зняти до кінця вночі. Як завжди було мало часу і багато роботи. Завжди.

Після того, як розібравшись, автомобіль пішов безпосередньо до зварювальника.

Я написав вище, що я був дуже жарогатом в цьому питанні ... і в перший я навіть думав, що я можу приготувати його самостійно. Після того, як я зрозумів, що бізнес повинен оброблятися професіоналом.

Спочатку підсилюємо тіло, зварили 4 поперечних пучків, зміцнили пороги і нашивають отвори в тілі (не було практично ні, дивно).

Пам'ятайте, що місце «зад». Ось виправлена версія.

Волговоди скажуть, що можна було придбати рекомендацію за захід сонця, але ціна була болючою. Ми зробили ці захід сонця самі.

За задніми диванами, зварено досить масивний 1 мм лист металевого щита. Чому ви запитаєте? Так, щоб запобігти прокаті автомобілів. В цілому, є багато місць в машині, які покращилися. Перш ніж розпочати будівництво, я вивчила, як зробити такі виробничі машини, і як дизайнер, я спробував перенести цей досвід на мій автомобіль.

За щитом, відварюємо балку. Як я писав, тільки поперечні балки я маю 4, але як багато поздовжнього, я навіть не рахував.

Ksta, в останньому малюнку ви можете побачити, що багажник був перероблений, тому що має бути простір для запасу. Після цього ми виготовили це місце, і ми покладемо запас назад в його місці.

На тій же фото і в'язниці, які робили роботу.

Тоді, майже половина року, що виходила до авто, і це не набагато або менше 350 км в одному напрямку. Так в 2 роки, о, я був в них.

І прийшов час, коли мені довелося різати... і різати безперечно!

Чи шкода? Почати! Чи був я загинув? Моя коліна боїться сонячного променя і антапіляція того, що я збираюся побачити.

Як видно, вони розрізають як тіло, так і двері.

Вирізати як зовні, так і з салону.

562362

Я не пам'ятаю з якого мультфільму, але фраза «тільки роги і ноги залишилися від кози.» Ось «відмінники» минулого седана. Далі в конструкції покрівлі та інших частин тіла використовуються багато частин.

Габаритний зображення

І так -- це результат. Поки він є тільки проміжним, але він вже далеко від того, що він хотів.

Автомобіль здивував мене своїм розміром.

Будь-який, хто приводить Волгу, розуміє, скільки вони виглядають як кораблі (Я маю на увазі старше Волгас, нові не мають чіткості, що призвело до таких сприйняття контролю).

Ви можете побачити промінь для підсилювача вітрового каркаса тут. Ці фотографії були взяті після того, як автомобіль був привезений з отвору.

Далі я мав знайти художника, який взяв цю роботу ... і там було багато роботи тут.

Паралельно він зробив деякі знайомства салону, деякі відновлені.

Ця картина показує елементи даху.

р.

У той же час, як я писав вище, він займав різні моменти. Так, наприклад, я почав скидати панель.

Декілька деталей купили, що панель виглядала абсолютно новим. Я не буду описувати процес себе, я думаю, що нічого не сказати тут.

Отже, в кінцевому результаті.

Україна

Далі плани, щоб зробити більш «інтерестінг» освітлювальні прилади. Згідно плану, я хотів встановити світлодіодні стрічки в годиннику, і в панелі інструментів.

На форумах часто сперечають, необхідно збити одометр, після відновлення? Я не можу допомогти, але скручувати. Тепер машина підрахує кілометри ... Нові кілометри. Кілометри, які подорожують конвертованими. Я озброєну панель з лампами, як це.

Але краще шукати результати, коли це темне, це не так? Що я думаю. У години світлодіодні лампи не встановлюються, кріпляться тільки стрічками.

Але в приладі встановлені стрічки і світильники. Рузельта на обличчі.

Я щасливий з загальним результатом. Але варто подивитися на панно вночі, а не на фото.

Після розпису торпедо, є, як сережка висить, я почав збирати його.

Де краще робити це, ніж на кухні? О, це добре, що моя дружина не бачить все це ugliness.

Розмальовуємо автомобіль майже рік. З одного боку, бо майстер пішов за пару місяців, з іншого боку, через фінансові труднощі, які я мав у зв'язку з роботою коханої людини. На початку 2013 року розпис завершено.

Я поїхав в мій автомобіль в пивній коробці. Це весело, але я не хочу повторити його.

р.

Після того, як я почав працювати основну частину кабіни. Що відбулося.

Що відбулося?

І ви знаєте, що ці сидіння дуже комфортні... більш конкретно, дивани.

Довгий час складання авто. При зборі електронів він зазвичай повертається на 3-4 ранку. Була мета і вона повинна бути досягнута.

Р

Я побудував машину приблизно 3-4 доби. Але я не збирав повноти, стільки деталей, які планують зібрати вже в Києві. Після реєстрації авто.

3419534

Десь в цьому стані я взяв її до Києва. Цей 360 км був дуже важким. Він був постійним дощом, постійним DPS постів. Я був так радий, що після 9 годин на дорозі, моя дружина і я прибув.

Я маю на увазі, щоб надати моїй дружині кредит. Під час будівництва автомобіля вона навчалася відрізняти різні види ключів, а іноді дуже допомогли (на краще її здатності).

Це остання фотографія, прийнята до поїздки в МРЕО.

р.

В цілому весь епік з оформленням автомобіля взяв мене близько місяця. Я хотів би запустити багато, тому що через одну помилку, я не хочу реєструвати мій автомобіль. Ось ми прийшли до МРЕО No13, на цей день був перший МРЕО, там було ще 2.

У будь-який час після місяця пробігу, і доказ того, що оленя не мене, і не помилитися шахти, ми все одно офіційно зареєстрували автомобіль.
Заради сміху слід зазначити, що один раз вони навіть просять взяти фотографію автомобіля, але так що не буде очевидним, що вона не була перероблена. І Войла, готовий.
Це один з тих зображень.

В той час як автомобіль був декорований, він стояв на роботі. Дуже багато номерів, і це буде порожнім. Я не стояти там довгий, після дизайну я швидко почав шукати гараж для мого кубика.

Але навіть коли автомобіль знаходиться в гаражі, він вкритий справою, як це. Не складно покрити автомобіль, але інтер'єр з тілом складно мити з пилу. Ми обрали найбільшу справу для седанів... Якщо я знову збираю, я куплю його для мінівенів.

Ми приїхали до «після» частини. Тепер автомобіль прикрашений, і коли погода дозволяє мені їздити. Я зафіксую це або з часом. Не невеликий вік. Автомобіль з 1965 року. Вона 2 рази старше мене, і це дивно.