Плата за місто з життям

10 квітня о 19:00 ввечері на проспекті Перемоги в Києві відбувся страшний ДТП. Дві автомобілі – BMW 3 серії і Honda Civic – вирішили оформити забіг.

Так чому не їздити? Правда, проспект не є найкращим місцем для таких мітингів, оскільки громадський транспорт працює тут досить щільно, але, очевидно, молоді люди не подбали про тролейбуси, мікроавтобуси та їх пасажирів. Молоді люди хотіли б літати мало.

р.


Для того, щоб дізнатися технічні деталі того, що сталося (який і який боковий гак, яким) є завдання експертів з поліції. Очні трагедії свідчать, що BMW мухує на швидкості не нижче 180-200 км / год. Ті, хто зумів подивитися в салон автомобіля, скажуть – швидкісний джеммед на фантастичну для міської марки 197 км / год. Автомобіль обходив транспортний засіб на правому, порушуючи все, що може бути порушено. На чолі з «судденом» (на цій швидкості всі «судденно») припинили висадку мікроавтобусів. За зупинкою був Daewoo Matiz з надзвичайною екстреністю, водій якого пішов отримати сигарети.

Неможливо керувати, BMW rammed маршрутним таксі, а мікроавтобус перевернувся від удару. Також, як м'яч в отворі, снаряд з колесами, які не хочуть зупинитися в підземний прохід. Водій BMW, 20-річний Юрій Г., студент факультету міжнародних відносин Київського університету, загинув на місці, його пасажир проходив на скрученому шматку металу в стані шоку, пізніше в лікарні впало в кому. П'ять автобусних пасажирів з травмами різної тяжкості приймали до лікарні.



У цьому випадку суб'єктивна інcлінація є для всіх, хто мав бути біля сцени нещасного випадку ввечері 10 квітня, відмінний стимул до гарної молитви. Якщо пішоходів ходили уздовж переправи, де паркований автомобіль мухав, якщо на зупинці було більше людей, якщо мікроавтобус стояв пара метрів ближче і не ходив по дорозі, але повністю мухав на тротуар, якщо водій Дауууо Матіз припинився в парковій машині, якщо Honda зібрав поломку і вилетів назустріч. У цих випадках ДТП в Києві мала можливість стати кров’ю, як неоднозначна аварія в Харкові з джипом, що летить на зупинку. Враховуйте ще один фактор – зіткнення на таку неймовірну швидкість навіть для автодоріг відбувався 500 метрів до переправлення трафіку і пішохідної переправи, а «сумні гонщики» явно не планували гальмувати!





20-річний водій оплачував за своє вогнище і дике бажання налаштовувати міські змагання з життям. Його супутник, який не мав достатньо інтелекту, щоб зупинити цю божевільність, оплачується ціна здоров'я. Невідомо, що наслідки нещасного випадку будуть пораненими пасажирами. Давайте надію лікарям і час їх робити. Ще одна страшна річ полягає в тому, що цей спосіб катання на вихідних стала чимось звичайним для столиці. У той же день на 10-му, автор цієї статті дивився власними очима на вулиці Саксаганського, як Subaru «упорядкований» з Porsche, а Honda Accord з Toyota Camry. Самий проспект Перемоги дуже часто використовується позами всіх смуг (і Tavria познайомився) як випробувальний майданчик для знищувальних комплексів і задовольняє амбіції. Крім того, комплекси знищуються, а амбіції задоволені за рахунок безпеки інших моторів, які спокійно рухаються і не торкаються нікому.



На автомобільному інтернет-форумі AutoUA, де ДТП було присвячено окремій темі, з'явився однокласник і друг загиблого студента BMW з eloquent, говорячим нікком Вулиця Raser. Молода людина гірко зустрілася над несвоєчасною смертю друга, а зауваження про прізвичку, відповіла непристойно, а на пост про досить логічний і логічний кінець для шанувальників такого приводу навколо міста пішли в слова - "Ви знаєте, який хлопець він був?". Це, громадські висновки від смерті однокласника не зробили. Але це не означає, що такі висновки не були зроблені «за себе».

Р

На сцені ДТП спостерігало цікавий феномен - всі автомобілі, що проходять по проспекту Перемоги, сповільнилися і навіть після проходження сцени ДТП, не прискорилося. Режим роботи видимості плавно працює.

Досить часто є повідомлення про те, що образи кривавих сцен від нещасного випадку на телебаченні і в пресі не належать. Місце І діти, що працюють по вулиці і дорослим, які працюють так з дитинства, повинні мати пару життєво довгих образів кровоносних наслідків порушень у своїх головах. психіки не розірвати, вона буде торкатися. Якщо хлопець, похилий тілом, придбаним «добрим» батьками BMW, стояв перед очима таких страшних картин – хто знає, він буде літати на швидкості 200 км / год у місті?



Ми вирішили проконсультуватися з цією швидкістю з Сергієм Лук’янчуком, творцем та директором Центру підвищення кваліфікації «Енергія руху». Спеціаліст з невідкладної підготовки, людина, яка провела сотні спільних тренінгів з спортсменами-рейсерами, екстреним інструктором Альфа Shield, спеціаліст, який знає все про екстремальні види спорту, категорично:

- Водіння навколо міста божевільний. Коли людина рухається на швидкості 80-90 км / год, інші драйвери все ще встигнуть відреагувати йому. На швидкості 150 км / год не можна побачити. Хтось перебудує, а потім про снарядів в боці. До речі, в певних умовах машина часто перетворюється в некерований снаряд на 50-60 км / год. З гострим рульовим управлінням автомобіль розгортається на 40 км / год на сухому асфальті. Навіть якщо водій має навички контракцидентного водіння, на цій швидкості і на громадській дорозі, достатньо часу для реагування на ситуацію.



до Ви помітили збільшення кількості водіїв в місті? Чи не ви думаєте, що є занадто багато з них?

- Досить. Я зателефоную їм перетворюються хлопці, люди без дахів. Я пам'ятаю п'ять людей з цього міста гоночна компанія помер в один місяць. Померли в мікроавтобус, З одного дня хлопець прийшов до нашого центру в Ford Probe. Він каже, що я хочу вивчити, автомобіль є потужним, швидкісним, і я не знаю, як їздити. На наступний день я бачив цей автомобіль в Берковці. Він і друг заснував гонку, автомобіль розірвав, вона збита в поле і буквально переходить в два. Сам хлопець лежав від автомобільних лічильників на тридцять, навіть його штани впав. Він загинув миттєво, звичайно.

до Яка порада ви, як експерт, подаруєте любителям швидкої їзди, які не можуть впоратися з бажанням їздити на дорогах міста?

до На таких швидкостях навіть фахівець не встигає проаналізувати ситуацію, а хтось, хто приводить цей шлях навколо міста, є потенційним бомбардувальником. Таким чином, порада полягає в тому, щоб подумати голову перед натисканням на газ.

Автор Анатолій Шарі

р.