1991
Громадський транспорт фріє завершився (27 фото)
Дзвінки за дотримання Конституції, активну політичну протистоянку, безпрецедентну єдність суспільства і навіть відштовхування своїх затриманих від клаптиків кровоносного режиму – це не видно навіть на походах десентів. Рекомендант громади громадянина фотожурналістики «Рідські новини» ottenki_serogo пішов перевірити правильний тариф на громадський транспорт.
Десять років штраф за стоу в московському транспорті був 100 рублів, і 2 роки тому, у зв'язку з прийнятим законом «Про внесення змін до адміністративного кодексу», контролери, як правило, втратили право на покарання пасажирів і могли б тільки «так само» попросити ходу, щоб сплатити тариф від водія, або зняти на наступну зупинку.
Москва використовується для нових штрафів з складністю.
Робочий день контролера починається з зв'язку з бійцями 2-го оперативного полку міліції - ви можете привезти пасажирів до нової кількості покарання в 1000 рублів тільки за їх допомогою. 27 червня в Московському кодексі адміністративних правопорушень прибули зміни до Московського кодексу, збільшення штрафу за безвізові поїздки в московському громадському транспорті.
Є два типи контролерів, які працюють в парах. Перша - від Державної казначейської установи - ГКУ "Організатор перевезення": синя форма, токен, довідник. Вони є тими, які мають право на штраф.
Другий тип - контролер Mosgortrans: біла форма, сертифікат на стрічку і PUK - портативний пристрій управління. Вони не можуть бути дрібними, але вони, ймовірно, ще більш небезпечні для «харів», оскільки вони мають право на захоплення «Соціальні картки Мусковіту».
р.
Кожна з них повинна мати позаштатний виїзд із зазначеним часом роботи та маршрутами.
р.
За словами Мосгортранса, кожен день від 20% до 30% своїх пасажирів перейде «гари», я можу навряд чи вірити його, але інспектори запевняють, що сходи абсолютно в кожному автобусі. Розподілений в салоні: два інспектори, три офіцери поліції. Мінібус 2-го оперативного полку поліції знаходиться на фіналі, готовий швидко приїхати до станції відпочинку. Це не демонстраційний захід для журналістів, я єдиний представник ЗМІ.
Контролер в салоні навіть не потрібно дивитися вхідні пасажири, «гари» визначаються звуком валідатора – соціальна картка звучить не відрізняється від квитка. Відповідно до віку пасажира, ймовірність того, що він оцінюється.
Перший лов – хтось інший «соціальний». По-перше, контролер Mosgortrans знімає акт виведення картки і продає квиток на 28 рублів, після чого контролер GKU виписав чек на оплату штрафу. Не має права приймати кошти «пенальти» на місці – пасажир має 30 днів, щоб це зробити в будь-якому відділі Сбер.
Майже всі пасажири сказали, що вони не мають паспорту. Логіка проста - немає документа, ніхто не зробив протокол. У цьому випадку поліція називається, але це «гаре» просто відійде без очікування її прибуття. Не один навіть намагався зловити його - завдання контролера не покарати, але пояснювати, встановивши ідею, що тариф повинен бути оплачений. Понад роки фетрів, всі забули про це.
Пасажири, що піднімаються під дією, називають «дайвінг». Ці два хлопчики виявилися солдатами. Випущено без штрафу.
Більшість кроликів звертають увагу на те, що вона працює для Офісу Президента і, звичайно, без паспорта.
Під час очікування мікроавтобуса до станції вона перетворилася на рекордер в сумці і почала попросити контролера піти в туалет з нею, щоб змінити деякі предмети особистої гігієни. Спробуйте провокувати хабар на стенді?
Шейм досвідчений менше десяти відсотків тих, хто спійманий. Реакція переважної більшості є різким негативним. Ця людина, яка пізніше обіцяє знайти мене і розслідувати вторгнення в конфіденційність: «Перші чорні отримали її, потім ви є державою, і зараз прес з камерою!», побачивши контролер, швидко прокинувся до турнікету і прокочував свій квиток, який він тримає в руках на фото.
Він не знав, що перед входом в салон, контролер завжди відзначає через валідатор час його зовнішнього вигляду - всі квитки, що пропущені пізніше, недійсні.
Побачивши вхідні контролери, 2-3 пасажири обов'язково «судно» вирішили залишити, про однакову кількість людей, які стоять на зупинці, змінюють свої думки. поліцейські знеболюють, вони jokingly пропонують першим блокувати виїзди автобуса, а потім вводять.
Елегантна схема безкаркасної поїздки - пройти через соціальну мережу когось іншого, а контролер показати студентську транспортну карту, також не проходить. Пристрій портативного контролера повідомляє про те, що картка не стягується з грошима та останнього проходу на ньому було в грудні.
Щоб отримати нову соціальну картку, її реальний власник витрачає мінімум на місяць, і, звичайно, весь цей час не зможе насолодитися перевагами. Якщо він знову поламав, він втратить його назавжди. Варто відзначити, що інші соціальні мережі для дітей до 10 років не підбираються - вони зазвичай відносяться до великих і малозабезпечених сімей.
Я нагадую вам, що штраф не приймається на місці! Видається тільки квитанція.
«Контролери підробки, купили уніформи!» – каже чоловіка з чужою соціальною карткою
У зручній зупинки іноді накопичується натовп контролерів. Дівчинка не пощастила, щоб захопити її. Вона активно контактує з тим, хто не хоче показати документи. Як ми пізніше усвідомили, вона була просто стеблінгу. Трохи пізніше, коли вона була випущена, нереально перекручений брат прийде тут і, захопивши руки, бігаючи між нами, не відпускаючи її залишити, знехай її сестра спочатку втратила свою соціальну карту на автобусі, потім вона була висаджена, і тепер контролери виховали 30 тис. рублів від неї. Так! Я підтверджую це, я свідка! раптом говорить чоловіка, який раніше пояснив мені, що подвійне контроль заборонено в нашій країні, якщо турнік вже перевірив пасажира.
Ця поведінка пасажирів в кінці восьмигодинного зміщення більше не дивно мені, вони завжди, я повторю, завжди беремо на бік кроликів. Для них безпроблемна подорож є формою протесту проти системи: «Білліони вивозяться з РФ, і вони захоплюють квиток!» «Тих людей з зброєю для одного, ти не сором'язливі?» – найнеобхідніша заява Я чув цей день. Один контролер був навіть укусом дівчини, захистивши порушення її «конституційних прав» при перевірці тарифу. Дякуемо! У 1991 р. громадяни вимагають, виповнивши цей молодий чоловік.
Десять років штраф за стоу в московському транспорті був 100 рублів, і 2 роки тому, у зв'язку з прийнятим законом «Про внесення змін до адміністративного кодексу», контролери, як правило, втратили право на покарання пасажирів і могли б тільки «так само» попросити ходу, щоб сплатити тариф від водія, або зняти на наступну зупинку.
Москва використовується для нових штрафів з складністю.
Робочий день контролера починається з зв'язку з бійцями 2-го оперативного полку міліції - ви можете привезти пасажирів до нової кількості покарання в 1000 рублів тільки за їх допомогою. 27 червня в Московському кодексі адміністративних правопорушень прибули зміни до Московського кодексу, збільшення штрафу за безвізові поїздки в московському громадському транспорті.
Є два типи контролерів, які працюють в парах. Перша - від Державної казначейської установи - ГКУ "Організатор перевезення": синя форма, токен, довідник. Вони є тими, які мають право на штраф.
Другий тип - контролер Mosgortrans: біла форма, сертифікат на стрічку і PUK - портативний пристрій управління. Вони не можуть бути дрібними, але вони, ймовірно, ще більш небезпечні для «харів», оскільки вони мають право на захоплення «Соціальні картки Мусковіту».
р.Кожна з них повинна мати позаштатний виїзд із зазначеним часом роботи та маршрутами.
р.За словами Мосгортранса, кожен день від 20% до 30% своїх пасажирів перейде «гари», я можу навряд чи вірити його, але інспектори запевняють, що сходи абсолютно в кожному автобусі. Розподілений в салоні: два інспектори, три офіцери поліції. Мінібус 2-го оперативного полку поліції знаходиться на фіналі, готовий швидко приїхати до станції відпочинку. Це не демонстраційний захід для журналістів, я єдиний представник ЗМІ.
Контролер в салоні навіть не потрібно дивитися вхідні пасажири, «гари» визначаються звуком валідатора – соціальна картка звучить не відрізняється від квитка. Відповідно до віку пасажира, ймовірність того, що він оцінюється.
Перший лов – хтось інший «соціальний». По-перше, контролер Mosgortrans знімає акт виведення картки і продає квиток на 28 рублів, після чого контролер GKU виписав чек на оплату штрафу. Не має права приймати кошти «пенальти» на місці – пасажир має 30 днів, щоб це зробити в будь-якому відділі Сбер.
Майже всі пасажири сказали, що вони не мають паспорту. Логіка проста - немає документа, ніхто не зробив протокол. У цьому випадку поліція називається, але це «гаре» просто відійде без очікування її прибуття. Не один навіть намагався зловити його - завдання контролера не покарати, але пояснювати, встановивши ідею, що тариф повинен бути оплачений. Понад роки фетрів, всі забули про це.
Пасажири, що піднімаються під дією, називають «дайвінг». Ці два хлопчики виявилися солдатами. Випущено без штрафу.
Більшість кроликів звертають увагу на те, що вона працює для Офісу Президента і, звичайно, без паспорта.
Під час очікування мікроавтобуса до станції вона перетворилася на рекордер в сумці і почала попросити контролера піти в туалет з нею, щоб змінити деякі предмети особистої гігієни. Спробуйте провокувати хабар на стенді?
Шейм досвідчений менше десяти відсотків тих, хто спійманий. Реакція переважної більшості є різким негативним. Ця людина, яка пізніше обіцяє знайти мене і розслідувати вторгнення в конфіденційність: «Перші чорні отримали її, потім ви є державою, і зараз прес з камерою!», побачивши контролер, швидко прокинувся до турнікету і прокочував свій квиток, який він тримає в руках на фото.
Він не знав, що перед входом в салон, контролер завжди відзначає через валідатор час його зовнішнього вигляду - всі квитки, що пропущені пізніше, недійсні.
Побачивши вхідні контролери, 2-3 пасажири обов'язково «судно» вирішили залишити, про однакову кількість людей, які стоять на зупинці, змінюють свої думки. поліцейські знеболюють, вони jokingly пропонують першим блокувати виїзди автобуса, а потім вводять.
Елегантна схема безкаркасної поїздки - пройти через соціальну мережу когось іншого, а контролер показати студентську транспортну карту, також не проходить. Пристрій портативного контролера повідомляє про те, що картка не стягується з грошима та останнього проходу на ньому було в грудні.
Щоб отримати нову соціальну картку, її реальний власник витрачає мінімум на місяць, і, звичайно, весь цей час не зможе насолодитися перевагами. Якщо він знову поламав, він втратить його назавжди. Варто відзначити, що інші соціальні мережі для дітей до 10 років не підбираються - вони зазвичай відносяться до великих і малозабезпечених сімей.
Я нагадую вам, що штраф не приймається на місці! Видається тільки квитанція.
«Контролери підробки, купили уніформи!» – каже чоловіка з чужою соціальною карткою
У зручній зупинки іноді накопичується натовп контролерів. Дівчинка не пощастила, щоб захопити її. Вона активно контактує з тим, хто не хоче показати документи. Як ми пізніше усвідомили, вона була просто стеблінгу. Трохи пізніше, коли вона була випущена, нереально перекручений брат прийде тут і, захопивши руки, бігаючи між нами, не відпускаючи її залишити, знехай її сестра спочатку втратила свою соціальну карту на автобусі, потім вона була висаджена, і тепер контролери виховали 30 тис. рублів від неї. Так! Я підтверджую це, я свідка! раптом говорить чоловіка, який раніше пояснив мені, що подвійне контроль заборонено в нашій країні, якщо турнік вже перевірив пасажира.
Ця поведінка пасажирів в кінці восьмигодинного зміщення більше не дивно мені, вони завжди, я повторю, завжди беремо на бік кроликів. Для них безпроблемна подорож є формою протесту проти системи: «Білліони вивозяться з РФ, і вони захоплюють квиток!» «Тих людей з зброєю для одного, ти не сором'язливі?» – найнеобхідніша заява Я чув цей день. Один контролер був навіть укусом дівчини, захистивши порушення її «конституційних прав» при перевірці тарифу. Дякуемо! У 1991 р. громадяни вимагають, виповнивши цей молодий чоловік.
