291
Форд - лідер безпілотних технологій
Новий звіт говорить про те, що незважаючи на досягнення Силіконової долини в безпілотній технології, Детройт ще має найкращий шанс створення повноцінного безпілотника, а саме ГМ і Форд.
84225034
Дослідження проводилися навігантними дослідженнями. На основі 10 критеріїв, пов’язаних з стратегіями компанії, виробництвом та управлінням. До переліку увійшли 18 компаній. Список GM і Ford, трохи позаду Daimler і Renault-Nissan є групою «Лідери». Іншими словами, це компанії, які заявили, що покупець зможе потрапити в свій повністю автономний автомобіль в 2021 році, і автори рейтингу вважали їх.
Вони проходять досить велику групу компаній, які приблизно на одному рівні - в рейтингу він має право «Райзери». На початку BMW, Waymo і VW, і закрили Tesla, Volvo і Toyota.
Головне укладення, яке може бути складене з рейтингу, полягає в тому, що виробники технологій Силіконової долини втрачають в автоматичні гіганти. Автор звіту та старший аналітик компанії Navigant Research, Sam Abuelsamid, каже, що головна причина їх лідерства є експертизою та ресурсами. Наприклад, Waymo може мати найкращу технологію на ринку, але не має власного автомобіля. І в майбутньому, доведеться зробити угоди з компаніями, щоб отримати базу для використання технології.
Багато стартапів в Силіконовій долині працюють на автономних водних технологіях, але без ресурсів великих виробників неможливо провести необхідні тести, розслідувати всі прикордонні випадки: погана погода, відсутність інфраструктури, розбиті дороги. Продати автовиробнику або більшої компанії. Так GM придбав круїзну автоматику, Ford за $ 1 млрд маловідомий AI стартап. В результаті невеликі компанії отримують гроші, а великі компанії отримують технологію і підхід до кінцевої мети.
У звіті про те, що автономний транспорт спочатку буде існувати як сервіс. Для роботи над моделлю Uber. Великі компанії будуть мати власний флот, який буде подорожувати на клієнтів через програми. У цьому форматі технологія буде проходити остаточне тестування, а потім почати продавати.
Цікаво, Тесла в рейтингу далеко від лідерів. Це особливо непарні новини, які компанія перезавантажила Ford за вартістю. Але автор звіту говорить про невідповідності. Компанія має проблеми з якістю, розподілом транспорту, фінансовою стабільністю та обладнанням. Звіт зауважив, що Autopilot 2.0 досягне 4 рівнів автономії на краще, але більше.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: tech.fm/2017/04/04/autopilot_research
84225034
Дослідження проводилися навігантними дослідженнями. На основі 10 критеріїв, пов’язаних з стратегіями компанії, виробництвом та управлінням. До переліку увійшли 18 компаній. Список GM і Ford, трохи позаду Daimler і Renault-Nissan є групою «Лідери». Іншими словами, це компанії, які заявили, що покупець зможе потрапити в свій повністю автономний автомобіль в 2021 році, і автори рейтингу вважали їх.
Вони проходять досить велику групу компаній, які приблизно на одному рівні - в рейтингу він має право «Райзери». На початку BMW, Waymo і VW, і закрили Tesla, Volvo і Toyota.
Головне укладення, яке може бути складене з рейтингу, полягає в тому, що виробники технологій Силіконової долини втрачають в автоматичні гіганти. Автор звіту та старший аналітик компанії Navigant Research, Sam Abuelsamid, каже, що головна причина їх лідерства є експертизою та ресурсами. Наприклад, Waymo може мати найкращу технологію на ринку, але не має власного автомобіля. І в майбутньому, доведеться зробити угоди з компаніями, щоб отримати базу для використання технології.
Багато стартапів в Силіконовій долині працюють на автономних водних технологіях, але без ресурсів великих виробників неможливо провести необхідні тести, розслідувати всі прикордонні випадки: погана погода, відсутність інфраструктури, розбиті дороги. Продати автовиробнику або більшої компанії. Так GM придбав круїзну автоматику, Ford за $ 1 млрд маловідомий AI стартап. В результаті невеликі компанії отримують гроші, а великі компанії отримують технологію і підхід до кінцевої мети.
У звіті про те, що автономний транспорт спочатку буде існувати як сервіс. Для роботи над моделлю Uber. Великі компанії будуть мати власний флот, який буде подорожувати на клієнтів через програми. У цьому форматі технологія буде проходити остаточне тестування, а потім почати продавати.
Цікаво, Тесла в рейтингу далеко від лідерів. Це особливо непарні новини, які компанія перезавантажила Ford за вартістю. Але автор звіту говорить про невідповідності. Компанія має проблеми з якістю, розподілом транспорту, фінансовою стабільністю та обладнанням. Звіт зауважив, що Autopilot 2.0 досягне 4 рівнів автономії на краще, але більше.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: tech.fm/2017/04/04/autopilot_research
