367
Вайт Електричні вії революційні 150-місні пасажирські літаки
На ринку електромобілів триває виростання, але електричне повітряне судно ще не поширене місце. Стартап Wright Electric планує змінити, що з 150-місцевим пасажирським літаком, що працює електричними батареями. Компанія «Силікон Долина» представила свою ідею інвесторам в Y Комбінаторі, найбільш престижному акселераторі Кремнієвої долини.
Пасажирські літаки 150-seat повинні, відповідно до ідеї запуску, вичавити вузьким турбофраном Boeing 737. Для цього Wright Electric вніс угоду про партнерство з недорогою британською авіакомпанією EasyJet, яка може реалізувати технічні рішення стартапу.
«Це одна з кращих команд, які я коли-небудь бачив», - сказав Михайло Сібел, керівник програми акселераторів, що відноситься до інженерів Wright Electric. У минулому вони працювали на НАСА, навчаючи потенціал електрики від імені агентства. Це дозволило стартапу перетворювати конкурентів протягом декількох років, говорить Wright Electric співзасновник Джефф Engler.
Особлива реалізація плану залежить від заздалегідь в технології акумулятора. Якщо в найближчому декаді, літак буде повністю електричним. В іншому випадку буде реалізовано гібридну систему, що нагадує автомобіль Chevy Volt.
Минулого року Boeing і Airbus продали 967 737-класні літаки близько $90 млн. Можливість відродження навіть невеликої частки цього ринку може принести великі економічні переваги. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: екотехнології
Пасажирські літаки 150-seat повинні, відповідно до ідеї запуску, вичавити вузьким турбофраном Boeing 737. Для цього Wright Electric вніс угоду про партнерство з недорогою британською авіакомпанією EasyJet, яка може реалізувати технічні рішення стартапу.
«Це одна з кращих команд, які я коли-небудь бачив», - сказав Михайло Сібел, керівник програми акселераторів, що відноситься до інженерів Wright Electric. У минулому вони працювали на НАСА, навчаючи потенціал електрики від імені агентства. Це дозволило стартапу перетворювати конкурентів протягом декількох років, говорить Wright Electric співзасновник Джефф Engler.
Особлива реалізація плану залежить від заздалегідь в технології акумулятора. Якщо в найближчому декаді, літак буде повністю електричним. В іншому випадку буде реалізовано гібридну систему, що нагадує автомобіль Chevy Volt.
Минулого року Boeing і Airbus продали 967 737-класні літаки близько $90 млн. Можливість відродження навіть невеликої частки цього ринку може принести великі економічні переваги. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: екотехнології
