36
Новий електричний велосипед "MIG" від російських студентів
Команда ентузіастів з Університету Машинобудування (MAMI) в Москві, як частина змагань, побудувала електрично-потужний мопед, де зайняла 1-е місце в загальному заліку і зайняла окрему премію для динамічних випробувань, оскільки цей мотив був швидше, ніж серійний німецький апарат компанії, що спонсорує захід Elmoto.
В процесі створення електромобілів МГ-1, студентів та аспірантів різних спеціальностей та з різних курсів взяли участь студенти. По-перше, необхідно спочатку визначитися з поняттям майбутнього велосипеда, провести дослідження ринку, а потім розробити модель 3D в Автодеску Інвентор всіх вузлів. Тільки тоді креслення деталей пішли на виробництво і придбані велосипедні компоненти, одночасно економісти активно долучилися до роботи інженерів, які розраховують вартість запуску серії мопедів в перші 3 роки, а паралельно з цим вони робили розрахунок вартості мопеда на факті створення.
Як з'явилися частини, виготовлені за кресленнями і придбаними в магазині, відбувся процес складання. Каркас, виготовлений з листової сталі, виготовлений з сталевих труб, електричний збирав всю електроніку, вуглецевий комплект був також приклеєний самостійно під вакуумом, згідно з попередньо обробленими майстер-моделями.
Деякі технічні характеристики:
Джерело: sdisle.com/rss.xml
В процесі створення електромобілів МГ-1, студентів та аспірантів різних спеціальностей та з різних курсів взяли участь студенти. По-перше, необхідно спочатку визначитися з поняттям майбутнього велосипеда, провести дослідження ринку, а потім розробити модель 3D в Автодеску Інвентор всіх вузлів. Тільки тоді креслення деталей пішли на виробництво і придбані велосипедні компоненти, одночасно економісти активно долучилися до роботи інженерів, які розраховують вартість запуску серії мопедів в перші 3 роки, а паралельно з цим вони робили розрахунок вартості мопеда на факті створення.
Як з'явилися частини, виготовлені за кресленнями і придбаними в магазині, відбувся процес складання. Каркас, виготовлений з листової сталі, виготовлений з сталевих труб, електричний збирав всю електроніку, вуглецевий комплект був також приклеєний самостійно під вакуумом, згідно з попередньо обробленими майстер-моделями.
Деякі технічні характеристики:
- Front Odyssey Патент P-Lyte 24×2.1"
- Одиссея Айткен P-Lyte 24×2.25
- В якості електроприводу використовується задній мотор-колесо Elmoto HR-2 1.7 кВт (max.2 кВт) і з 50 Нм крутного моменту.
- 83% ефективності.
- Міні-E зовнішній контролер.
- Акумулятор Elmoto Lithium-Ion 48v 31.5Ah
- Зарядний пристрій 4A (стандартний зарядний пристрій) – 4 години до 80% потужності, 6 годин до повного заряду.
- Швидкий зарядний пристрій – 2 години до 80% потужності, 4 години до повного заряду.
- Максимальна швидкість 80 км/год
- Прискорення від 0 до 42 км/год в 5 секунд
- Середня пробіг по одному заряду 65 км
- Маса пристрою становить 47 кг
- Середня споживана потужність 18Вт/км
- Пробіг з моменту його створення (2013) був 1450 км.
Джерело: sdisle.com/rss.xml
Вуглецево-кишкові забруднення зафіксують високий рівень
Засіб для відбілювання зубів можна приготувати в домашніх умовах