Автомобіль Дельфін визнаний найкрасивішим у світі

Volkswagen XL1 – футуристичний гібрид з витратою палива менше 1 л на 100 км – отримав нагороду в категорії «Кращий дизайн автомобіля».
«Краса вимагає жертви». Цей стереотип повністю відреагує Volkswagen XL1 – мозковий зв’язок команди дизайну Volkswagen під керівництвом Klaus Bischoff. Двомісний концептуальний автомобіль, який розроблений під назвою Volkswagen XL1, виглядає не гірше, ніж автомобіль James Bond і може легко бути знятий в фільмах про далеке майбутнє: тут потоки, а колір – холодний металевий, а тіло з сучасного матеріалу – вуглецеве волокно.
Але, звичайно, для отримання премії за найкрасивіший дизайн автомобіля, зовнішній вигляд недостатньо. Також журі оцінювали функціональність та екологічність машини. І ось Volkswagen XL1 має щось на увазі.
По-перше, це низька витрата палива - менше 1 л на 100 км (точніше, 0,9 л). Враховуючи кількість технічних нововведень, що даний автомобіль має (і вони природно потрібні енергії для роботи), фігура досить мала. Для порівняння: середня витрата палива гібридів варіюється від 2-2,5 літрів на 100 км.
Ще одна зелена річ про Volkswagen XL1 - її викиди CO2. Зводиться якомога простіше: до 21 грам на 100 км. Форк викидів СО2 негібридами, наприклад, починається від 100-120 грамів на однакову відстань.
Одним з технологічних особливостей автомобіля є відсутність дзеркал. Але не можна сигналізувати, німці встановили невеликі камери заднього огляду, які називаються E-Mirrors. Вони знімають все, що відбувається навколо них і транслювати його на дисплей. До речі, ці фотокамери розміщені на іншому технологічному новині - вбудовані двері ліфтингу. Це як супергеро кіно і далеке майбутнє, де Volkswagen XL1 може літати або плавати. Не дарма нічого, що він був вимовлений Дельфіном в пресі, і це не тільки в зовнішній схожості (особливо якщо ви подивитеся на машині з вище).
Потокові форми і плавні лінії, що забезпечують гібрид з дуже низьким аеродинамічним перетягуванням 0.189. Термін комплексний і не добре розуміється фізиками. Але це дуже важливий показник для любителів швидкості, тиші та економіки одночасно. Низький аеродинамічний опір дозволяє зменшити споживання палива, швидше за все, збільшити шумоізоляцію - в машині з низькою аеродинамічною стійкістю швидше, ніж в СУВ, повна тиша зацарить.
На жаль, Volkswagen XL1 був випущений в обмеженій версії, і це не просто купити. Однак, щоб побачити кар-дельфін, який ще раз підтвердив, що краса повинна бути не тільки зовнішнім (особливо коли мова йде про технологію), в першу чергу буде доступна до 25 серпня в лондонському музеї дизайну.
Текст: Василиса Бабицька



Джерело:think-blue.ru



Джерело: /users/104