143
Електричний велосипед "MIG" від команди ентузіастів з Університету машинобудування
Команда ентузіастів з Університету Машинобудування (MAMI) в Москві, як частина змагань, побудувала електрично-потужний мотив, де зайняла 1-е місце в загальному заліку і зайняла окрему премію для динамічних випробувань, оскільки цей мотив був швидше, ніж серійний німецький апарат компанії, що спонсорує захід Elmoto.
В процесі створення електромобілів МГ-1, студентів та аспірантів різних спеціальностей та з різних курсів взяли участь студенти.
По-перше, необхідно спочатку визначитися з поняттям майбутнього велосипеда, провести дослідження ринку, а потім розробити модель 3D в Автодеску Інвентор всіх вузлів.
Лише тоді зробили креслення деталей, які надходять на виробництво і придбані велосипедні компоненти, одночасно економісти активно долучилися до роботи інженерів, розраховують вартість запуску серії мопедів в перші 3 роки, а паралельно з цим вони робили розрахунок вартості мопеда на факті створення.
Як з'явилися частини, зроблені за кресленнями і купили в магазині, відбувався процес складання. Каркас, виготовлений з листової сталі, виготовлений з сталевих труб, електричний збирав всю електроніку, вуглецевий комплект був також приклеєний самостійно під вакуумом, згідно з попередньо обробленими майстер-моделями.
Деякі технічні характеристики:
Шини:
Front Odyssey Патент P-Lyte 24×2.1"
Одиссея Айткен P-Lyte 24×2.25
В якості електроприводу використовується задній мотор-колесо Elmoto HR-2 1.7 кВт (max.2 кВт) і з 50 Нм крутного моменту.
83% ефективності.
Міні-E зовнішній контролер.
Акумулятор Elmoto Lithium-Ion 48v 31.5Ah
Зарядний пристрій 4A (стандартний зарядний пристрій) – 4 години до 80% потужності, 6 годин до повного заряду.
Швидкий зарядний пристрій – 2 години до 80% потужності, 4 години до повного заряду.
Максимальна швидкість 80 км/год
Прискорення від 0 до 42 км/год в 5 секунд
Середня пробіг по одному заряду 65 км
Маса пристрою становить 47 кг
Середня споживана потужність 18Вт/км
Пробіг з моменту його створення (2013) був 1450 км.
Вартість електричного велосипеда 140 000 рублів.
Джерело: sdisle.com/rss.xml
В процесі створення електромобілів МГ-1, студентів та аспірантів різних спеціальностей та з різних курсів взяли участь студенти.
По-перше, необхідно спочатку визначитися з поняттям майбутнього велосипеда, провести дослідження ринку, а потім розробити модель 3D в Автодеску Інвентор всіх вузлів.
Лише тоді зробили креслення деталей, які надходять на виробництво і придбані велосипедні компоненти, одночасно економісти активно долучилися до роботи інженерів, розраховують вартість запуску серії мопедів в перші 3 роки, а паралельно з цим вони робили розрахунок вартості мопеда на факті створення.
Як з'явилися частини, зроблені за кресленнями і купили в магазині, відбувався процес складання. Каркас, виготовлений з листової сталі, виготовлений з сталевих труб, електричний збирав всю електроніку, вуглецевий комплект був також приклеєний самостійно під вакуумом, згідно з попередньо обробленими майстер-моделями.
Деякі технічні характеристики:
Шини:
Front Odyssey Патент P-Lyte 24×2.1"
Одиссея Айткен P-Lyte 24×2.25
В якості електроприводу використовується задній мотор-колесо Elmoto HR-2 1.7 кВт (max.2 кВт) і з 50 Нм крутного моменту.
83% ефективності.
Міні-E зовнішній контролер.
Акумулятор Elmoto Lithium-Ion 48v 31.5Ah
Зарядний пристрій 4A (стандартний зарядний пристрій) – 4 години до 80% потужності, 6 годин до повного заряду.
Швидкий зарядний пристрій – 2 години до 80% потужності, 4 години до повного заряду.
Максимальна швидкість 80 км/год
Прискорення від 0 до 42 км/год в 5 секунд
Середня пробіг по одному заряду 65 км
Маса пристрою становить 47 кг
Середня споживана потужність 18Вт/км
Пробіг з моменту його створення (2013) був 1450 км.
Вартість електричного велосипеда 140 000 рублів.
Джерело: sdisle.com/rss.xml
