гібридний автобус. Українсько-російський розвиток

Електричний Богдан незабаром буде на російських дорогах. Українські автобуси з електродвигуном покажуть на російський ринок восени. Цей спільний російський проект був представлений в Москві. Для звичайних пасажирів в цьому автобусі не дивно, але водіїв відразу ж оцінять свою перевагу. На рівні 35-40 відсотків показали попередні випробування у міському циклі.

р.

За даними розробників гібрид використовує від 29 до 33 літрів дизельного палива на 100 км. Поки автомобілі однакової конфігурації, але без електричної установки споживають практично одну і половину разів більше палива. Такий успіх був як
Американські та японські електромобіли, але їх маса захоплюється високою вартістю - на відміну від вітчизняних розробок. Майже всі компоненти тягового електрообладнання автобуса розроблені і виготовлені в Росії за винятком пристрою для зберігання енергії, однак, ця проблема близько до вирішення. Очікується, що поява електричної установки внутрішнього зберігання знизить вартість електромонтажу від 37 000 до 30 000 євро, і знизить термін окупності до року. По собі тягове електричне обладнання універсальне, і може бути адаптоване до будь-якого типу дванадцятиметрового автобуса країн СНД. Очікується, що з 2013-2014 року виробництво близько 1000 до 1,500 автобусів на рік.

Джерело: Альтернативнергія.ru