Автомобільний Bloodhound SSC отримав реактивний двигун

Команда за карбон SSC суперзвукова реактивна машина, яка спробує розбити 1,000 миль/год (1,600 кілометрів на годину) обмеження швидкості наступного року, є одним кроком ближче до досягнення мети. І цей крок був установкою на вершині шасі автомобіля сучасного струменевого двигуна EJ200, один з двох двигунів автомобіля, що дозволить прискорити частоту запису.



EJ200 є двигуном з винищувача Eurofighter Typhoon. З вагою двигуна в районі однієї тонни, вона забезпечує близько дев'яти тонн (90 кН) струменевої тяги. В рамках Брістольського технічного центру в м. Авонмут біля Брістоль, Велика Британія пройшла інсталяція двигуна.

Нижче двигун EJ200, також на спеціалізованих шасі, виготовлених з алюмінію та сталі, буде встановлено гібридний ракетний двигун Nammo. Ракетний двигун виготовить близько 12.3 тонн (123.75 кН) струменевої тяги, а загальна тяга виробляється двигунами Nammo і EJ200 буде більше 21 тонн. Цей рівень тяги відповідає загальній потужності 135 тис. кінь, яка еквівалентна потужності 180 Formula 1 гоночних автомобілів.



Автомобіль Bloodhound SSC, який утворюється як олівцем на колесах, буде довжиною 13,4 метрів, діаметром 1.83 метрів і зважить 7,5 тонн. Корпус автомобіля буде виготовлений з легких формованих титанових листів, які будуть прикріплені до шасі з особливим клеєм і 1,400 rivets, що використовуються в авіаційній промисловості.

«Встановлення двигуна струменевого струменя – це дуже важлива верстка для нашого проекту», – коментує Марк Чапман, головний інженер компанії Bloodhound, «Навіть, побачивши встановлений двигун, ми усвідомлюємо, що кілька років важкої роботи нашої команди, яка включає інженери з автомобільних і аерокосмічних полів, не було. й

9216819

Робота на проекті Bloodhound SSC проходить суворо відповідно до планів, стійкий підхід до того моменту, коли автомобіль буде приводити до першого тестового забігу, який буде проходити на аеродромі Newquay Aerohub наступного літа і де автомобіль буде розвивати максимальну швидкість 200 кілометрів на годину (321 кілометрів на годину).

Якщо всі тести є успішними, команда буде подорожувати на Південну Африку взимку між 2015 і 2016, де 12-годинна траса спробує зламати 1,000-mph швидкість бар'єру. Під час запису, Bloodhound SSC, керованого 51-річному пілоту RAF Andy Green, покриє 12 миль (19 км) доріжки всього за два хвилини. Під час прискорення перевантаження буде 2г, а під час гальмування - 3г.

р.

Поточний рекорд швидкості становить 763,035 миль за годину (1227,985 кілометри за годину). Він був встановлений в 1997 році Thrust SSC, який є попередником Bloodhound SSC, і був вже керований постійним Andy Green.

Джерело: www.dailytechinfo.org