Ілон Маск представив 5-й вид транспорту — Solar Powered Hyperloop

Власник Тесла запропонував інвестувати $5.3 млрд у швидкісне перевезення, що з'єднує найбагатші міста Сан-Франциско та Лос-Анджелес. На цій дорозі можна побороти 600 км за 35 хвилин.

Р

Даний вид транспорту можна назвати 5 типу після води, повітря, дороги та залізничного вокзалу. Система трубопроводів, розміщених на перекосах діаметром близько 2,2 метрів, в яких підтримується низький тиск. трубопроводи переходять капсули компактного перерізу (1.35 метрів широка і 1.1 у висоту), кожен з яких несе до 28 осіб. Капсула підтримується на короткій відстані від дна труби через перекачування в проміжок повітря і через аеродинаміку.



Основні критерії, за якими був розроблений Hyperloop, в порівнянні з альтернативами, він повинен бути ідеально:
• Сейф.
• Хуррі!
• Найдешевші.
• Зручний.
• Отримувати імунітет в погодних умовах
• Самостійно генерувати і споживати енергію
• Стійкість до землетрусів
• Не руйнуючи нічого у вашому шляху.
Це як народилася ідея HYPERLOOP на сонячних батареях. У більш розвиненій версії це ціла транспортна система, яка може пересуватися не тільки пасажири, але і автомобілі.



Всередині труби під вагони будуть монтуватися на тонких лижах, виготовлених з незбираного, довіреного сплаву SpaceX, який може витримати високий тиск і високу температуру. Повітря перекачується через невеликі отвори на лижах, щоб зробити повітряну подушку, Муск говорить. «Електричний турбопресор буде стиснети повітря з носа і відправляти його на лижах і салонах. Магніт на лижах, плюс електромагнітний імпульс, дасть їх початковий імпульс; потім двигуни починають і поступово набирають швидкість. І: ні сонік бум. З теплим повітрям всередині труб і високими хвостовиками, под Автомобілі можуть подорожувати на високих швидкостях без переправи звукового бар'єру.



Концепція Hyperloop не прихована, але навпаки вільно розповсюджується на 57 сторінках і доступна для завантаження для всіх.



Лінія Hyperloop між Сан-Франциско та Лос-Анджелесом (SF-LA) була оцінена вартість менше 6 мільярдів доларів, про однотонну вартість проекту Каліфорнія High-Speed Rail, запланованого на одному маршруті.

У жовтні 2014 року проект залишається концепцією. Фрикція поставляється з власних сонячних панелей, які можуть створити ціновий конкурс для повітряного та залізничного транспорту, який все ще працює на викопних паливах. У той же час будівництво споруд почалося під швидкісним залізничним проектом Каліфорнія.



Сам Елон Муск виступив тільки обличчям проекту, щоб привернути увагу громадськості. Але він не має можливості зробити це, як він каже: «Це все ще має працювати на SpaceX і Tesla, і він займає весь час. й