300
Самохідні автомобілі Google є брудним трюком
Google стверджує, що автомобілі вже проїхали більше 1,2 млн кілометрів без втручання людини. Звуки вражаючі, але ми одержуємо.
Блог BoingBoing дізнався, що вони не подорожують на будь-яких маршрутах, а обмотки по довжині маршруту кілька тисяч кілометрів. Це тому, що автомобілі працюють тільки в тому випадку, якщо вони подорожують на ділянки, які знайомі з ними і спеціальні макери. Операція цих машин перевіряється величезною армією людей і комп'ютерних аналітиків, заставою датчиків і контролерів. І якщо щось зміни в дорозі - розмітки, ознаки, розташування каструлі, нові пішохідні переправи - то ці безпілотники просто перестануть адекватно сприймати реальність.
Проблема з картками. У той час, як програміст робить один, він повинен знати, якщо він стане застарілим наступного дня. Незважаючи на те, що Google каже, що розробка карт для автомобілів «цивілі», які нібито можуть бути випущені в очікуваному майбутньому, вони не брали участь у розробці карт. Але ця робота займе багато років, якщо не десятки років. Хто буде відповідальним за оновлення? Місце розташування світлофорів, розміток, зупинок знаків – всі ці зміни по всій країні тисячі разів на день. У Google немає відповіді.
Автор і куратор проекту для створення безпілотників Кріс Арсон каже, що якщо автомобільні колади на шляху з світлом трафіку, що не на карті, просто пройдуть червоне світло, адже в цьому місці його радар не виглядав на датчики руху вогні. Бронсон і його команда впевнені, що карти буде контролюватися щодня, і нічого не подобається, що буде відбуватися. Але ви не хочете довіряти своєму житті деяким незабутнім видовищем, який часто приходить до роботи в стані важкого похмілля, б ви?
Скотт Гайдт, директор з маркетингу в горизонтальних сигнальних технологіях, каже, що послуги, відповідальні за встановлення дорожніх вогнів в Сполучених Штатах, часто не повідомляють про введення транспортних органів про зміни часу. Не можна вірити, що Google перевірить всі дороги у людини.
Джон Леонард Массачусетського технологічного інституту говорить про те, що автомобільний проект Google є занадто амбітним і занадто складним.
«Імовірність, яку ви їдете на звичайному маршруті сьогодні і познайомитеся з новим світлом трафіку недбалим. Але якщо у вас є всі дороги країни, всі моторики, які приводять на них, значить, власники автомобілів Google регулярно загинуть на дорогах. й
І список цих «раритних» дорожніх змін безкінечно. В цілому Леонард не очікується, що в найближчі десятиліття у нас є автомобіль, який завжди може обійтися без водія. Деякі види неповного режиму автопілота, звичайно, будуть і найближчим часом. Але так ви можете спати під час водіння? Ні, технологія для цього занадто слабка.
Джерело: ліфтинг.com.ua
Джерело: /users/1080
Блог BoingBoing дізнався, що вони не подорожують на будь-яких маршрутах, а обмотки по довжині маршруту кілька тисяч кілометрів. Це тому, що автомобілі працюють тільки в тому випадку, якщо вони подорожують на ділянки, які знайомі з ними і спеціальні макери. Операція цих машин перевіряється величезною армією людей і комп'ютерних аналітиків, заставою датчиків і контролерів. І якщо щось зміни в дорозі - розмітки, ознаки, розташування каструлі, нові пішохідні переправи - то ці безпілотники просто перестануть адекватно сприймати реальність.
Проблема з картками. У той час, як програміст робить один, він повинен знати, якщо він стане застарілим наступного дня. Незважаючи на те, що Google каже, що розробка карт для автомобілів «цивілі», які нібито можуть бути випущені в очікуваному майбутньому, вони не брали участь у розробці карт. Але ця робота займе багато років, якщо не десятки років. Хто буде відповідальним за оновлення? Місце розташування світлофорів, розміток, зупинок знаків – всі ці зміни по всій країні тисячі разів на день. У Google немає відповіді.
Автор і куратор проекту для створення безпілотників Кріс Арсон каже, що якщо автомобільні колади на шляху з світлом трафіку, що не на карті, просто пройдуть червоне світло, адже в цьому місці його радар не виглядав на датчики руху вогні. Бронсон і його команда впевнені, що карти буде контролюватися щодня, і нічого не подобається, що буде відбуватися. Але ви не хочете довіряти своєму житті деяким незабутнім видовищем, який часто приходить до роботи в стані важкого похмілля, б ви?
Скотт Гайдт, директор з маркетингу в горизонтальних сигнальних технологіях, каже, що послуги, відповідальні за встановлення дорожніх вогнів в Сполучених Штатах, часто не повідомляють про введення транспортних органів про зміни часу. Не можна вірити, що Google перевірить всі дороги у людини.
Джон Леонард Массачусетського технологічного інституту говорить про те, що автомобільний проект Google є занадто амбітним і занадто складним.
«Імовірність, яку ви їдете на звичайному маршруті сьогодні і познайомитеся з новим світлом трафіку недбалим. Але якщо у вас є всі дороги країни, всі моторики, які приводять на них, значить, власники автомобілів Google регулярно загинуть на дорогах. й
І список цих «раритних» дорожніх змін безкінечно. В цілому Леонард не очікується, що в найближчі десятиліття у нас є автомобіль, який завжди може обійтися без водія. Деякі види неповного режиму автопілота, звичайно, будуть і найближчим часом. Але так ви можете спати під час водіння? Ні, технологія для цього занадто слабка.
Джерело: ліфтинг.com.ua
Джерело: /users/1080
