Історія успіху Ельона Муска: Тесла, SpaceX і фантастичний майбутнє

Наприкінці жовтня 2001 року Ельон Муск прибув до Москви, щоб купити міжконтинентальну балістичну ракету. Він прибув з Джимом Кантреллом, свого найкращого друга з Пенсільванії. Незважаючи на те, що Муск мав десятки мільйонів в банку, він намагався отримати дешеву ракету. Вони планують купити знешкоджену ракету, не новий. Мускава думка, що це буде великим транспортним засобом, щоб відправити завод або кілька мишей до Марса.

р.





Рези, ланкі ексцентричні, довго вважали, що його найкращий друг був божевільний або злегка переміщений, і покласти палички в колесах проекту. Він бомбардував Муску з посиланнями на відео російських, європейських та американських ракетних вибухів. Він постійно приносив друзів Муска разом, щоб розповісти йому про гроші. Але це не працює. Мускава впевнено продовжила фінансувати грандіозний простір видовищем і кладуть багато зусиль в ньому. Так Рессі змушені піти з Моском до Росії, щоб слідувати Муским з хорошими намірами.

Adeo взяв мене в сторону і сказав: Елон робить щось божевільним. Філантропний жест? Це божевільний, Cantrell коментує. - Він серйозно стурбований.

Група домовилась зустрітися з кількома компаніями, такими як «Лавочкінська громадська організація», яка зробила Марс та Венера для Федерального космічного агентства РФ, а також «Космтрас», комерційна ракетно-пускова організація з офісом в Москві. Усі зустрічі відбувалися практично однаково, в кращих російських традиціях. Російські представники космічних компаній, часто пропускають сніданки, як розкладати зустріч в 11 ранку в офісі з маленьким сніданком, згадуються очні. Тоді є маленький чат протягом години або більше, поки відвідувачі обробляються сендвічами, ковбасами і, звичайно, горілкою (не забудьте - це 2001). Після обіду з'явився димовий перерву і кава. А після того, як всі столи були очищені, представник компанії перетвориться на Москву і попросить, "Що цікавить покупка?" Неймовірний натяг буде меншим, якщо росіяни змусили більш серйозно. Але вони побачили його як новийкомер, який просто прибув у космосі, і не приймав його латвадо.

«Одна з своїх головних дизайнерів не піклувалася про Елона і мені, бо він думав, що ми були приступними», - сказав Кантрелл. Команда Мускавця повернулася порожнього.

У лютому 2002 року група повернулася до Росії, захопивши Майка Гріфіна, яка працювала в Ін-Q-Tel Venture Division і Лабораторія пропульсії NASA і мала лише ліву Орбітальну науку, виробник супутникових і космічних апаратів. Зараз Муска прагнула взяти не одну, а три ракети і озброєні себе валізацією, повною грошовою сумою. Зустрілися з представниками Космотраса в красивому і насиченому преволюціонарному будинку в передмісті Москви. З «Для космосу» і «Для Америки!», а після невеликої хвилі Муска попросила безпосередньо скільки ракети буде коштувати. Важкий мільйон доларів, вони сказали. Муск запропонував вісім мільйонів за два. "Ті, що сидять і подивилися на нього", - сказав Кантрелл, "і сказав щось схоже "Бой". Ноп. Він не мав грошей. У цій точці, Муск вирішив, що росіяни були або не серйозними про ділові переговори, або захотіли вичавити гроші мільйонера до максимуму. Він переривав зустріч.

Оксамитові переговори вийшли в сніг і блаженний дощ Москви взимку, виловили таксі і очолили прямо до аеропорту. Російські ракети були єдиними, які підходили до бюджету Муска, але вони занадто важко працювати з. «Дорога була довга,» Ми сиділи в тиші дивитися російські сніжинки потрапляють в сніг. похмурий настрій переніс всю дорогу до літака до моменту затягування напою. "Симпатичний настрій завжди приймається з Москви", - розповідає Кантрелл. «Ой мій Бог, Я зробив це». Так Гріффин і я взяв напій і виїхали горіхи. Мускава сіла в рядку через нього і набрав щось на своєму комп'ютері. «Ми думали, що «Діє зараз?» На цій точці Муска перетворилася і продемонстрував столик, який створив.

"Хлопці, хлопці", - сказав він, "Я думаю, що ми можемо побудувати цю ракету самі."





Всього за кілька місяців тому, в червні 2001 року Муску перетворили тридцять. "Я не дитина продигей хлопчика більше," він сказав дружині і коледжу коханого, Justine, або серйозно або весело. У 1988 р. Мускат від Южно-Африканської Республіки і виготовив мільйони на двох компаніях, Zip2 і PayPal. Тепер він був очікуваний, щоб діяти як типовий багатий Dotcom великий і заварив інший веб-сервіс. Але Муска бажали більше. Як дитина, мріяв про космічних кораблях і подорожі, greedily devouring Heinlein, Asimov і Douglas Adams. Більшість людей мали тріумф в Кремнієвій долині. Але для Мускава, це просто кроковий камінь.

Зміна ставлення і мислення було очевидним для друзів, в тому числі групи виконавчих органів PayPal, які зібралися в Лас-Вегасі, щоб відзначити останні продажі. «Ми вішали в деяких хард-кафе, в той час як Елон був читанням підручника з ракетно-тературної науки, всіх шаббі і, здається, купили на eBay», - сказав Кевін Харц, один з перших інвесторів PayPal. Про те, як змінити світ.

Елон і Джастін вирішили переїхати на південь, щоб почати сім'ю і почати новий розділ їх життя в Лос-Анджелесі. На відміну від багатьох саджанців з Південної Каліфорнії, вони були зроблені з техніки. Легка, атлетична погода була ідеальною для авіаційної промисловості, яка була там з 1920-х років, коли Lockheed Martin відкрив магазин в Голлівуді. Про це заявив Асард Хьюс, ВПС США, НАСА, Boeing та інші. Незважаючи на те, що в той час, коли місто Муске було впевненим, що він виявить права людини для космічної індустрії і змусить їх приєднатися до нового підприємства.

Муск почався з розпаду Суспільства Марса, унікальної колекції космічних ентузіастів, які зібралися для вивчення та вивчення Червоної планети. У будинку одного з почесних членів Товариства Марса підняли 500 греків. Який здивований Роберт Зубрін, голова групи, був відповіддю когось імені Елона Муска, який не запросив жодного члена товариства.

«Я дав нам чек за $5,000, - сказав Зубррін. - Всі приділяють увагу цьому.

Зубринська запросила М'як для кави перед обідом і розповіли його про дослідницький центр, який суспільство було побудовано в Арктики, щоб реплікувати умови Марса, і про експеримент, який називається Translife Mission, під час якого команда мишей була йти на орбіту. Мишей повинен дати народження малюкам під вагою третини розміру Землі — як на Марсі.

Коли прийшов час для обіду, Zubrin сидить Муску на місці честь поруч з себе, реж. James Cameron і Carol Stoker, планетарний вчений NASA. М'як був гострий.

«Це було набагато більш активно, ніж інші мільйонери, – згадує Зубррін. Не знаю багато про космос, але він мав наукову думку. Він хоче знати, що було заплановано на Марс і які наслідки можуть бути. Майже відразу Муску приєдналися до Суспільства Марса і приймали місце на дошці. Він пожертвував додатково $100,000 для фінансування дослідницької станції в степу.





Подруги Мускавця в той час не були повністю впевненими в психічному здоров'ї Муска. Він придбалий малярію на відпочинок в Африці і втратив масу ваги в боротьбі з нею. М'як - тільки 185 сантиметрів, але він зазвичай здається більш високим. Він широкозбираний, щільно в'яжемо, панчіх. Правда, нова версія маски, хоча трохи вичерпається, але планується зробити щось важливе в його житті.

«Я сказав, що логічно ви повинні рухатися вперед в напрямку сонця, але я не маю уявлення, як заробити гроші з нього», - сказав Джордж Захарі, інвестор і закритий друг Муска. Я думав, що мова йде про реальні офіси та будинки. По суті, Муск почав думати про плани далеко за планами Суспільства Марса. Замість відправки мишей на орбіту Землі, Муск вирішив відправити їх на Марс.

"Я запитав, якщо я думав, що це було божевільним?" - говорить Захари. І я запитав, якщо мишей повернеться. Якщо вони не думають, більшість людей подумають, що це божевільний. М'як сказав, що мишей не тільки відвідає Марс, але й повернеться і віднесе відчай.

Муск побудував мережу експертів простору і зібрав кращі з них в серії салонів - іноді в готелі Renaissance в Лос-Анджелесі, іноді в Sheratin в Пало-Альто. Муску не було формального бізнес плану. Він в основному хотів допомогти їм розвивати ідею відправки мишей до Марса, або принаймні придумати щось зіставне. Мускава надіяла продемонструвати гарний жест до людства – зробити те, що б виловити увагу світу, змушує людей подумати про Марс знову, і відобразити людський потенціал. Також були вчені з лабораторії пропульсії NASA. Камерон був, був Griffin. Не один на планеті знає більше про те, як запустити щось на простір, ніж Griffin, і він консультував Муску. Він буде працювати з НАСА протягом чотирьох років.

Експерти були захоплені, щоб мати ще один багатий хлопець, який хоче зберегти щось цікаве в космосі. З радістю обговорювали можливості та переваги надсилання мишейських земель. Але розмова перетворилася на інший проект, оазис Марса. Згідно з цим сценарієм, Муск буде придбати ракету і запустити робочу теплицю на Марсі, рослинно-розвантажувальну камеру, яка відкриється і вкорінить в Мартинському реголіті, або грунті, а потім відтіняє в пишному кольорі, щоб виготовити перший кисень Марса. Багато хто здивує м'якість, план здавалося б лютим і перспективним.

Мускава бажала простір теплиці, щоб мати можливість надсилати відео назад до Землі, так що люди можуть дивитися рослини. У групі також обговорювалися можливості збору наборів від студентів по всій країні, які хочуть виростити власні рослини і виділити, наприклад, квітковий мартіан вирощувати двічі, як і раніше, порівняно з його наземним періодом. Важкий ентузіазм м'яза почав надихати групу експертів, багато хто з яких були цинічними про щось нове про простір. Вирішені проблеми, які необхідно вирішити. Взявши Мартинову землю в теплицю виглядають не тільки фізично складними, але і проблемними, оскільки грунт може бути токсичним. За деякий час науковці обговорили вирощування рослини в поживному гелі, але вже виглядали як вісник. Навіть оптимістичні моменти застрягаються в невідомому. Один вчений знайшов кілька найяскравих насіння гірчиці і вирішив, що вони могли вижити особливості Мартинського родовища.

"Це не буде приємно, якщо рослина загинула, - говорить Дайв Ведден, ветеран космічної галузі, який взяв участь у зустрічі. Тоді ви будете мати мертвий сад на Марсі.

Більшість експертів простору, які знялися про бюджет Муска. Після того, як салони, здавалося, що Муска відіграла 20-30 мільйонів доларів на все це, і всі знають, що просто запустити ракету буде з'їсти всі гроші. Але Муск мав свої плани. Вивчаючи книги, які він запозичений з Кантреллу та інших. «Основи астродинаміки», «Аеротимодинаміка газотурбіну» та «Рокетної пропуляції». Згідно з підрахунками Муска, він може зменшити вартість доступній ракеті-пуску шляхом побудови невеликої ракетки, яка може доставити невеликі супутники і перезавантажити в космос. У червні 2002 року було засновано космічні технології, або SpaceX. Почати подорож до Марса.

Перший офіс SpaceX знаходиться в самому серці 1310 Східного Гранд проспекту в Ель-Сегундо, передмісті Лос-Анджелеса. У офісі було 75,000 квадратних метрів відкритого простору і декількох порохів, які дозволили Муску перевозити срібло Макларен Ф1 прямо до офісу. Це була підвісна будівля з пилоподібними підлогами і вигнутими стельами. Мускат підійшов одну з вантажних доків, підняв ворота і розвантажив обладнання самостійно. На заводі були розсіяні таблиці, тому комп'ютерні науковці та інженери, що проектування машин, можуть сидіти поруч з зварниками і фіксаторами, що приносять ці машини на життя. Для аерокосмічної промисловості це було сміливе рішення. Ординарні аерокосмічні компанії відокремлені інженери та механічні речовини на тисяч кілометрів.

SpaceX планують робити речі по-різному. На відміну від збірних частин від тисяч постачальників, компанія повинна побудувати якомога більше машин. Це включає в себе як мобільний запуск колодки, так і ракетні двигуни, які неймовірні. Якщо це можливо, SpaceX повинен бути швидше, дешевше і краще, ніж його конкурентів. Щомісяця запустили багато ракет, які отримують гроші щомісяця, і не залежать від державних грошей або основних постачальників. Перша ракета SpaceX була названа Falcon 1, після "Millennial" від Star Wars. І на момент запуску 250 кілограмів корисного навантаження на вартість орбіти $30 млн, Муска пообіцяла, що Falcon 1 зможе підняти 750 кілограмів за $6.9 млн.

Запропонований розклад для еерокосмічної промисловості був безглуздим. Один з перших виступів SpaceX пообіцяв першим завершеним двигуном від травня 2003 року, другим двигуном від червня, ракетним корпусом липня та повним складанням серпня. У листопаді 2003 року, через 15 місяців після створення компанії. Поїздка до Марса повинна відбуватися в десять років. "Елон завжди був оптимізмом", - говорить Кевін Броган, ранній співробітник SpaceX. Це найкраще слово для опису його. Він може брехати, коли все повинно бути готовим. Він буде вибрати найбільш агресивний термін, впевнений, що все буде йти за планом, а потім підійти всім, віривши, що кожен повинен працювати швидше. й

Муску шукали молодих і активних людей, які особисто називають кращими студентами аерокосмічних інститутів і наймали їх на телефоні. "Я думав, що це був телефонний розлучення", - каже Михайло Колонно, яким Муск звертався в той час як студент Станфорда. Я не вірю за хвилину, що він мав ракетну компанію. Але коли студенти шукали ім'я Мускава онлайн, наймаючи їх на SpaceX став неймовірно простим. Після слухання про амбіції SpaceX, провідні інженери з Boeing, Lockheed Martin і Orbital Sciences також попливли в передчу компанію.

За перший рік в SpaceX, один або два нових співробітників долучилися до кожного тижня. Броган став співробітником No 23 і прийшов з TRW, аерокосмічної компанії, яка не могла формувати, де він був захоплений різними внутрішніми політиками, перешкоджаючи його роботі. «Я назвав його державним клубом. Ніщо нічого не зробив. Бронган почав працювати на SpaceX в день після співбесіди. Він розповів про притулок навколо офісу і знайти комп'ютер. "У мене було піти в магазин Фрі, отримати все необхідне, а потім до Ступінь для крісла."





Один з перших проектів був будівництво газового генератора, такий невеликий ракетний двигун, який виробляє гарячий газ для силових насосів. Том Муллер, ще один ветеран TRW, Тим Буца, дефектор від Boeing, а також кілька інших молодих інженерів, зібраних генератором в Лос-Анджелесі, потім запакував його в пікап вантажівку і поїхав до Мойява для тестування. Мояве Десерт було 100 кілометрів від Лос-Анджелеса, а пізніше став центром аерокосмічних компаній, таких як масштабні композити та XCOR.

Команда SpaceX придбала тестову лавку від XCOR, її розміри були ідеальними для газового генератора. Перший запуск відбувся на 11am і прослужив 90 секунд. Генератор працював, але випустили чорну хмару, яка опинилася безпосередньо над баштою аеропорту. У дні, які слідували, інженери SpaceX вдосконалили процедуру, що дозволили їм запустити багато тестів на день - незалежна практика в аеропорту - і отримали правильний газогенератор після декількох тижнів роботи.

Команда SpaceX здійснила кілька поїздок до Мояві та інших локацій, в тому числі тестових застосувань на базі ВПС Едвардса у Південній Каліфорнії та інших країнах. Під час цього туру інженери SpaceX відвідали 300-агресивний тестовий сайт в МакГрегорі, Техасі. Після заливки мільйонів на масивний тестовий майданчик залишався з одного мільярдера Андрія Бейла. Простір Х інженери закохалися в любов з місцем - і триповерховою бетонною підставкою - і висушеною м'язкою купити її.

Джеремі Холмен, молодий інженер, скоро знайшов себе в Техасі. Халлман втілює приклад рекрутерів Мускава, який отримав ступінь аерокосмічного інженера Університету Іова та ступінь магістра астрономії Університету Південної Каліфорнії. Він провів кілька років як тест-інженер в Boeing, працює з двигунами, ракетами і космічних апаратів. На 23 роки Галеман був молодий, єдиний і готовий присвятити будь-яку частину свого життя для роботи на SpaceX. Він був другим за командою Муллера.

Müller розробила кілька тривимірних комп'ютерних моделей двох двигунів, які хочуть побудувати. Мерлін був першим двигуном Falcon 1, щоб відірвати ракету від землі, і Kestrel був невеликий двигун другого ступеня, щоб приводити його в космос. Разом, Hallman і Mueller визначили, які частини SpaceX будуватимуться на заводі Лос-Анджелеса і які спробують придбати. У разі придбання деталей, Холмен мав піти на різні машинні магазини і уточнити терміни і плани доставки обладнання. Часто продавці розповіли Холмен, що часовий ряд SpaceX досить щільно. Інші були більш акриловими і намагалися адаптувати існуючі продукти до потреб SpaceX, а не будувати щось з нуля. Халлман також знайшов, що винахідливість зробив хорошу роботу. Він знайшов, зокрема, якщо замінити кілька ущільнювачів на клапанах мийки автомобіля, їх можна використовувати з ракетним паливом.

Крім побудови власних двигунів, запобіжників і капсул, SpaceX розробила власні материнські плати та чіпси, датчики виявлення вібрації, польотні комп'ютери та сонячні панелі. У разі радіотехніки SpaceX знайшли, що вони можуть зменшити вагу пристрою на 20%. Загальна економія були неймовірними, з ціною промислового обладнання, що використовується аерокосмічними компаніями, що падають від $50,000 до $5,000 за одиницю SpaceX.

Навіть під час роботи на Falcon 1, Муск планував побудувати щось велике, великий Falcon Rocket. В історії є найбільший ракетний двигун. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. Боб Лінден, співробітник Барбер-Ніхоль, згадує ці дні.

"Елон продемонстрував з Томом Муллером і почав говорити про те, що він мав на меті запустити речі в космос на низькій вартості і допомогти нам стати простором людини", - каже він. Ми не впевнені, що Елона повинна бути серйозною. Вони почали просити неможливим. Вони вимагають турбососа, який може бути побудований менше, ніж на рік менше $1 млн. Boeing, як правило, робить такі проекти на п'ять років і $100 млн. Ми запрошуємо нас, щоб зробити все краще, і ми збудували його в 13 місяців. Він був безглуздим.

Після того, як SpaceX побудував свій перший двигун в заводі в Каліфорнії, Hallman завантажив його з іншим обладнанням в причіпі U-Haul, зачепивши його до білого Гуммера. H2 і поїхав з Лос-Анджелеса на тестовий сайт в Техасі. Серед родзинок, мурах, утеплювача та інцинації тепла група інженерів доставила прототипний двигун на місце, заповнивши його рідким киснем і гаслом, приховавши в бункері за земляним валом і зігріли його на 0,1 секунд. Погана новина була те, що вона була пекла роботи. Доброго дня! (Це буде пізніше, і інженери матимуть термін для цього випадку: Швидкий позаплановий демонтаж, РУД, швидкий непланований демонтаж.) Після першої успішної опіки працівники, які засвідчили сайт, п'ятивши $1,200 пляшки Remi Martin, що залишилася від ініціаторів SpaceX з паперових стаканчиків.

Понад кілька років дорога від Каліфорнії до тестового майданчика стане відомою як texas Cattle Haul (посередньо texas Cattle Way). Інженери повинні працювати 10 днів поспіль в Техасі, повертатися до Каліфорнія на вихідні, а потім назад. Щоб полегшити тягар подорожі, Муск іноді дозволяв йому взяти свій приватний струмінь. «Вмістили шість, – каже Муллер. «Чому, якщо хтось сидить у туалеті, то буває все час. й

Тесла Мотори Муска, звичайно, не просто будували ракети. У 2003 році після того, як він запустив SpaceX, м'ясокомбіновані Tesla Motors, які планують продати спортивні електромобіли. М'як давно мріяв про хороший електричний автомобіль, і хоча він вже інвестував $ 100 млн в SpaceX, він повинен інвестувати ще $70 млн в Tesla і стати генеральним директором компанії. Це рішення практично руйнується як компанії.





Під час підготовки до зйомок Iron Man на початку 2007 року директор Джон Фаворо орендував Лос-Анджелеський комплекс, який колись володів Hughes Aircraft, аерокосмічним та оборонним підрядником, заснований 80 років тому Howard Hughes. Цей об'єкт мав серію з'єднаних ангарів і служив виробничою основою для плівки. Він також забезпечив Роберта Дауей Jr, який відігравав роль Tony Stark, творця Iron Man, з великою кількістю натхнення. Пухнасти виглядали ностальгією на одному з великих повісок, привезених до аварійного стану. Не довге тому ця будівля подається як будинок для великих ідей від великого чоловіка, який потішить галузь і життєрадісно зробив свою річ.

У Дауні почув чоловіка, як і Howard Hughes, який побудуватиме свій промисловий комплекс в п'ятнадцять кілометрів від плівкового майданчика Iron Man. На відміну від уяви, що життя Хугаса може бути як, Downey було надано можливість зануритися в більш реалістичне середовище. У березні 2007 року він відвідав штаб-квартиру SpaceX El Segundo і отримав індивідуальну екскурсію з Муску. "Це не легко здивувати мене, але це місце і цей хлопець були дивовижними, - сказав Даунс.

У поглядах Downey, завод SpaceX дивився як гігантський, екзотичний магазин обладнання. У будь-який час були захоплені працівники, які працюють з асортиментом автомобілів. Молодих інженерів-комірників, які працювали з блакитно-колецевою складовою лінії робітників, і здавалося б, поділитися справжньою фосцинацією з чим вони робили. «Компанія була як активний стартап», - сказав Даунс. Після початкового туру, Downey зліва, радий екс-фабрикою SpaceX.

У Мускавському офісі та обіді взяли участь чоловіки. Дунай відмітив, що Муска не була фольгою, fussy і зайнятий кодер. Дунай відчував, що Муск був одним з тих ексцентричних директорів, які могли працювати з людьми на заводі. Коли вниз повернувся в офіс, де він працював над фільмом, він попросив Фаворо розмістити Tesla Roadster в студії Tony Stark. "Афтерська зустріч Елона і його виконання для мене, я вирішив, що мені потрібна його присутність в майстерні", - каже Даунс. - Вони стали контемпорами. Елон був одним з людей Tony використовується для висихання і весело з, або навіть раптом зайдіть в дику джунглі, щоб пити з босонами. Мускатий пізніше зробив появу кам'яного в Iron Man 2.

Мускава насолоджувалася його просуванням. Разом з Джастіном купили будинок в Bel Air. Зі святом Великодня та Йой Френсі, творець відеороликів Girls Gone Wild. Виготовляючи, використовуючи, виготовляючи і використовували літак Муска в плівці. Не будучи купілом, Муск був залучений до Голлівудського нічного життя і його соціальної сцени. "У нас був побутовий персонал п'яти, до дня будинок перетворився на робоче місце", - написав Джастін у статті для Marie Claire. Ми ввели чорний клуб краватки і отримали кращі столи на елітних Голлівудських нічних клубах, де Paris Hilton і Leonardo DiCaprio вигорнулися. Коли Google співзасновник Larry Page одружився з персональним карибським островом Річарда Борсона, ми були присутніми в віллі з Джоном Кузаком та переглядом красивих жінок, які лікують Боно.





Джастін Муск поруч з будинком в Бел-Ай, вони поділилися з Ельоном



За цей час SpaceX вже виглядав як реальна аерокосмічна компанія. Вона побудувала і випробувала її двигуни і завершила повний корпус ракети. Все Мускат потрібно було відправити його в небо і побачити, що сталося.

За нормальними обставинами, SpaceX може запустити ракети біля бази ВПС Вандберга. Для вибору було кілька сайтів запуску, але ніхто не від поточних орендарів - ні Boeing, ні Lockheed, ні навіть ВПС - цікавилися, щоб допомогти інтернет-підприємцю потрапити в космос. Locked up Locally, SpaceX вирішив спробувати Острів Кваялен — або Квай — найбільший острів на вершині між Гуам і Гаваєм, частина Республіки Маршаллові острови. Армія У.С. використовувала його протягом багатьох років як ракетний комплекс. Гвинне Шотвелл, потім віце-президент з розвитку бізнесу для SpaceX, знайшов ім'я полковника на сайті і по електронній пошті його. Через три тижні вона отримала виклик від армії, кажучи, вона привітала SpaceX до островів.

Щоб дістатися до Kwaja, SpaceX робітників мускусу літака або комерційні рейси через Гаваї. Головні готелі були двокімнатні номери, а також гуртожитки, ніж готельні номери, з визначними військовими письмовими місцями та живописом. Протягом декількох місяців невелика команда людей кинули біля острова Омелек, щоб створити стартовий майданчик і перетворила великий причіп в офіси. Робота проходила в умовах страшної вологості і на сонці, любов якого може легко обсмажити шкіру через футболку. Команда SpaceX починала на світ, близько 7 ранку, і працювала до 7pm.

«Одно-дві люди вирішили, що вони збираються варити і виготовили стейки і картоплю і макарони», - сказав Холмен. Ми мали фільми і DVD-плеєр, і деякі навіть зуміли рибу в купах. Для багатьох інженерів це було катування і чарівний досвід. «At Boeing, ви будете комфортні, але це не повинно бути на SpaceX», - розповідає ватер Симс, технічний експерт SpaceX, який провів час, щоб отримати додаткову сертифікацію прямо на квазі. Ми були всі зірки на цьому острові. Дуже гарне місце. й

Час і час знову, ракета була завантажена на стартову колодку і помістила вертикально протягом декількох днів, щоб під час технічних і безпечних перевірок, інженери виявили нові проблеми. Якнайшвидше, інженери повернули ракету в ангар, щоб захистити його від соляного повітря. Команди, які працювали окремо за місяць на заводі SpaceX — на двигунах, івіоніках, програмному забезпеченні — зібралися на острові, щоб стати єдиною, міждисциплінарною особою.

Нарешті, 24 березня 2006 року інженери зафіксували достатньо з’єднань. На площі стартувала подушка і копчена. Тоді він кинувся до неба і почав знижуватися в великому сині неба. У центрі управління на острові Мускат і спостерігали дію в шортах, фліп-флопах і футболці. Потім після 25 секунд двигун Мерлін зловив вогонь і автомобіль, який був летить прямо, почав обертати і падіння. The Falcon 1 збочений прямо в заглушку запуску. Вражаю сто метрів навколо, а вантажні бухти зламалися через дах машинного корпусу SpaceX і знизилися практично непристойними. Деякі інженери мали поводитися з оснащенням підводного плавання і зловити кисть за допомогою складання їх в два великі коробки.

Після удару ракети були досить кілька чоловіків, які п'ють в барі на головному острові. М'як захочився знову в найближчі шість місяців, але щоб побудувати новий автомобіль, це займе величезну кількість робіт. Муск має публічно відхилений для побудови робочої ракети, але люди на підприємстві і за межами мозкового миття висновку, що SpaceX може дозволити лише спробувати один. Тим не менш, якщо фінансова ситуація і неnerved Musk, він майже ніколи не показав її співробітникам. «Елон зробив велику роботу, збираючи обтяжку своїх турбот від людей», - коментує Марден Спірс, голова ІТ на SpaceX. Він ніколи не підкреслив важливість успіху, але це не так, що це не так. Він завжди оптимістичний. й

Тим часом SpaceX збирає ще одну команду інженерів для роботи над новим проектом Falcon 9, дев'ятикутною ракетою, яка може стати можливою заміною для знезаражених маршрутів. Це буде роками до SpaceX успішно запускає їх в космос, але Муск вже прагнув до дорогих контрактів з НАСА.

У середині 2008 року SpaceX підготувала четверту ракету для запуску. Як правило, корпус Falcon 1 пішов в Kwaj by barge. У той час як це може спричинити, як феверішне рішення, цей час Муск і його інженери були дуже раді, щоб дочекатися довгої поїздки по океану. Муск орендував військовий вантажний літак, щоб взяти ракетний корпус з Лос-Анджелеса в Гаваї, а потім до Квая. Ідея була відмінною, якщо інженери не забули, що площина тиску може зробити до ракетного тіла, який був менше восьми сантиметрів товстої. Коли літак пішов на Гаваї, дивні звуки вийшли з вантажного утримання. "Я шукав назад, сподіваючись побачити страшну річ", - говорить Булен Альтан, колишній глава SpaceX avionics. Я сказав пілота, щоб отримати і він почав. Ракета тріскається від високого тиску повітря, як порожній пластиковий флакон.

Альтан реалізував, що команда SpaceX на площині мала близько 30 хвилин, щоб виправити проблему перед посадкою. Вони вивели кишеню і зрізали усадку плівки, яка покривається ракетою. Потім вони знайшли набір інструментів на площині і використовували ключі, щоб повернути кілька горіхів на ракеті так, щоб його внутрішній тиск врівноважив тиск на площині. Після висадки інженери контактували з старшим управлінням і розповіли, що сталося. У Лос-Анжелесі було три ранку, а одна з виконавчих органів вирішила розбити новину Муску.

3250Р. 3700Р.



На перший погляд, три місяці буде ремонтувати ракету. Корпус згинається в декількох місцях, внутрішні перегородки паливного бака, запобігаючи висиханню палива, зламався. Муск замовив команду, щоб перейти на Kwaj і відправив команду ремонтників з ремонтними частинами в гончарстві. Через два тижні після ремонту ракети. «Це так, що ви застрягаєте в лисці», - сказав Альтан. - Ви не можете виїхати і пропустити рейки за вами.

28 вересня 2008 року відбувся четвертий запуск SpaceX. Простір За місяць, щоб наблизити цей момент. Вони закинули своїх сімей і були у вигнанні на їх крихітному гарячому пості - іноді без правої їжі - на дні на кінець, чекаючи вікна запуску і скопіювати з ануляції, які слідувати.

У другій половині дня команда SpaceX поставила Falcon 1 у вихідному положенні. Ракета вистачало як дивний артефакт з майбутнього, амідних пальмових дерев, що літають поруч, а невелика кількість хмар перетнула вражаюче блакитне небо. У зв'язку з цим, SpaceX перетворилася в дію інтернету, тому люди по всьому світу переглядали дії компанії. В цей час Falcon 1 не був завантажений реальним вантажем: ні компанія, ні військовий, ні НАСА бажали бачити все інше зникне в вибух на море, тому ракета була завантажена сто кілограмів підробленого навантаження.

Повернувшись в Лос-Анджелес, Муск спробував відволікати себе від тиску кріплення, ходячиючись по Діснейленду з братом Кімбалом і його дітьми, але в 4pm він повинен повернутися до центру управління SpaceX в Лос-Анджелесі, щоб побачити його для себе. Коли ракета розводять і кинулися вгору, штаб SpaceX почув харзи працівників. Кожен наступний крок - очищення острова, перевірка двигунів - зустрілися з кричущими і збиваючими. Коли перший етап знизився, другий мух за ще 90 секунд, а персонал посунув вебка зі своїм захопленим кремом. "Фін, - сказав він. Двигун Kestrel зловив вогонь червоний і почав його шість хвилин опіку. «Коли другий етап вигорнув, я нарешті змогла знову дихати, а коліна припинили струшування», - сказав Джеймс МакЛір, інженер SpaceX.

Вистава, що знаходиться в трихвилинній позначці і впав на землю. А після дев'яти хвилин своєї поїздки, Falcon 1 також завершилася планом. Через шість років — чотири і піврічні планували більше, ніж МСК — перша приватна ракета, досягнута орбіта.

"Всіодна крита", - сказав Кімбал. Це один з найбільш емоційних переживань мого життя. Мускава залишила центр управління і перейшла на заводський поверх. Він сказав. Як говориться казка, «Чотий час чарівний. й

Тим не менш, післянизу швидко зникне. SpaceX, як і інші компанії Musk, Tesla, зіткнулися з суворим дефіцитом готівки. Простір X необхідно для підтримки Falcon 9, а також будівництва капсули Дракона, який буде одним днем перевозити вантаж, а потім людей на Міжнародну космічну станцію. Кожен проект коштує більше мільярдів доларів, щоб завершити, але SpaceX спробував побудувати обидві машини одночасно на частку вартості. Компанія збільшила темпи здачі і переїхала до більшого штабу. Простір X планував комерційний запуск супутника на орбіту для Малайзійського уряду, але це запустити і платіж не буде до середини 2009 року. Паралельно SpaceX просто намагалася платити зарплату. Коли компанія з'ясувала, як поставити ракету в простір, що це було на межі згортання.

І все ж, так само, як вони були, фінансові вени не можуть відповідати трагедії Муского особистого життя. Коротко після переїзду в Лос-Анджелес, Муска втратила свій 10-тижневий син, Олександр Невада, різкий синдром смерті немовляти. «Я не знаю, чому хочу поговорити про дуже сумні речі», - сказав Муск. - Погано для майбутнього. Якщо у вас є інші діти і зобов'язання, занурення себе в сумі, не буде працювати добре для всіх навколо вас. Я не знаю, що робити в таких ситуаціях. Муск і Юстина мали ще п'ять синів — близнюки і трилетки — але їхні зв'язки, сказані в 2008 році, а Муск подав за розлучення.

П.С. І пам'ятайте, що лише змінивши вашу свідомість – разом ми змінюємо світ!

Джерело: hi-news.ru