Будівництво тестового розділу системи Hyperloop

Ви, ймовірно, знаєте проект інноваційної транспортної системи Hyperloop, який був представлений в 2013 році Ельоном Муск, засновником SpaceX і Tesla Motors. Ця система є мережею трубопроводів, всередині яких створюється вакуум і всередині якого, в спеціальних капсулах на магнітному подушці, люди можуть пересуватися між містами на однаковій швидкості близько 1 200 кілометрів на годину (760 миль на годину).

І в самому найближчому майбутньому, буквально в найближчі кілька тижнів будівництво почнеться на першому тесті Hyperloop, який буде 5 миль (8 кілометрів) довго, в Quay Valley, Каліфорнія.









Ельон Муск (Елон Муск), засновник знаменитої космічної компанії SpaceX і президент не менш відомого автовиробника Tesla Motors, якийсь час назад оголосив плани створення надшвидкісної транспортної системи, що називається Hyperloop. Ця система транспортування трубопроводів дозволить пасажирам подорожувати на таких високих швидкостях, які поїздка з Сан-Франциско в Лос-Анджелес займе всього кілька хвилин, і вона займе менше години, щоб перехрестити Північноамериканський континент з одного узбережжя до іншого.

ET3, заснований в Лонгмонті, Колорадо працює на транспортній системі Hyperloop, проект називається Evacuated Tube Transport.



р.



Транспортна система Hyperloop, відповідно до Elon Musk, є «змішування Concorde, електромагнітний рейковий пістолет і магнітний столик для гри настільного хокею». Але, щоб бути більш точним, ця транспортна система є системою трубопроводів, що піднімаються над поверхнею Землі, обладнаних суспензією, що працює через ефект магнітної левітації, схожої на тих, які використовуються в ультрашвидкісних пасажирських поїздах. Всередині трубопроводної системи, якщо не вакуум, то створюється достатня кількість розведення повітря, що дозволяє пересуватися на дуже високій швидкості, практично не відповідає опору.

Капсула, розмір великого автомобіля, буде здійснювати шість пасажирів. Дизайн капсули здійснюється за допомогою космічних технологій, які дозволяють витримати тривалий час перебування в високорідному повіті при переході на швидкість близько 6500 кілометрів на годину. Згідно з попередніми підрахунками, спорудження трубопровідної системи може проводитися в десять разів менше, ніж потрібно для будівництва швидкісної залізниці аналогічної довжини, а в чотири рази менше, ніж вартість будівництва автомагістралі. Орієнтовна вартість перевезення одного пасажира з Лос-Анджелеса в Нью-Йорк буде близько $ 100.





Тим не менш, не дуже хороша новина про систему Hyperloop, будівництво тестової доріжки обійдеться воістину величезну кількість грошей. Згідно з початковою інформацією, цей проект було оцінено на $ 100 млн, але як розпочато будівництво, ця сума виросла стрибками і краями, і зараз стоїть на близько $ 6 млрд.

З огляду на те, що система, як Hyperloop є величезним стрибком вперед для транспортної техніки, і враховуючи, що слід будувати сейсмологічно стійкий, поточна вартість є більш реалістичною цифрою, ніж перші оцінки. Тим не менш, один раз технології переходять з категорії прототипів до серійних зразків, їх вартість може призвести до рівня початкових оцінок.

Друга новина про Hyperloop – це те, що перша така транспортна система буде побудована в США, незважаючи на розвиток системи в тій же країні. «Що ж, є деякі країни, уряди яких вже досягнути деяких угод з управлінням нашої компанії», – коментує Бібоп Габріель Греста, CEO проекту Hyperloop. Крім того, наша компанія буде менше під тиском різних нормативно-правових органів в цих країнах. й





Тим не менш, перед першими капсулами системи Hyperloop надходять на тестову доріжку, вона зажадає розвитку багато нових суміжних технологій. У січні 2016 року в одному з міст штату Техас почнеться перший етап конкурсу Hyperloop Pod. В рамках даного конкурсу будуть розглянуті проекти капсульних конструкцій для транспортної системи. І ті команди, які будуть проходити перший етап конкурсу, матимуть можливість побудувати реальні прототипи цих капсул двох різних типів (з колесами і без коліс). Команди, які не мають достатнього фінансування для побудови повномасштабних прототипів, будуть призначені для окремої групи, де вони зможуть демонструвати масштабні моделі їх конструкцій.







Переможці конкурсу Hyperloop Pod будуть ті команди, які капсули зможуть пройти тестову доріжку без поломок в мінімальний час. Додаткові пункти будуть нагороджені за чотири категорії: фінальний дизайн та будівництво, безпека та надійність, продуктивність в операціях та виконанні в рейсі. Після розрахунку точок і з урахуванням маси додаткових параметрів будуть визначені фінальні переможці конкурсу, які можуть стати прототипами реальних капсул системи Hyperloop.

Команда Hyperloop Transport Technologies включає в себе 25 захоплених студентів в Університеті Каліфорнія, Лос-Анджелес, близько 200 волонтерських інженерів з НАСА, Boeing, Airbus та інших компаній. На цьому етапі вони працюють над чистим ентузіазмом, поділяють варіанти запасів і майбутнім поверненням, якщо успішні. Видання





P.S. І пам'ятайте, що просто змінивши наше споживання, ми змінюємо світ разом! Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki



Джерело: masterok.livejournal.com/2589249.html