248
Сонячні автобуси Ikarus
Автобуси та тролейбуси є найбільш популярним громадським транспортом у великих містах Північної Кореї. Це переважно автомобілі угорського бренду Ikarus, які залишилися з часів СРСР.
У той же час тролейбуси дуже ненадійні через погіршення контактної мережі, в той час як автобуси потребують дорогого дизельного палива. Проте транспортні працівники на одному з підприємств портового міста Нампо вирішили ці проблеми за допомогою відновлюваної енергії.
На даху кожного автомобіля 32 сонячні панелі потужністю 100 Вт, які підключені до п'ятдесят конденсаторів. У свою чергу, конденсатори потужністю компактних електродвигунів вагою всього 95 кілограмів. Залежно від типу кузова ці машини можуть перевозити від 70 до 140 осіб на швидкості до 40 км / год.
Варто відзначити, що в один раз аналогічна ідея відвідала інженери з Індії, розвиваючі автомобілі на дахах яких встановлюються сонячні панелі. В теорії, вони повинні прикрити до 15 відсотків потреб поїзда, принаймні в першій фазі. У той же час, під час пуску поїзда, енергія, вироблена батареями, буде доставлена в національну сітку. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змінивши наше споживання, ми змінюємо світ разом! Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: Альтернативнергія.ru
У той же час тролейбуси дуже ненадійні через погіршення контактної мережі, в той час як автобуси потребують дорогого дизельного палива. Проте транспортні працівники на одному з підприємств портового міста Нампо вирішили ці проблеми за допомогою відновлюваної енергії.
На даху кожного автомобіля 32 сонячні панелі потужністю 100 Вт, які підключені до п'ятдесят конденсаторів. У свою чергу, конденсатори потужністю компактних електродвигунів вагою всього 95 кілограмів. Залежно від типу кузова ці машини можуть перевозити від 70 до 140 осіб на швидкості до 40 км / год.
Варто відзначити, що в один раз аналогічна ідея відвідала інженери з Індії, розвиваючі автомобілі на дахах яких встановлюються сонячні панелі. В теорії, вони повинні прикрити до 15 відсотків потреб поїзда, принаймні в першій фазі. У той же час, під час пуску поїзда, енергія, вироблена батареями, буде доставлена в національну сітку. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змінивши наше споживання, ми змінюємо світ разом! Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: Альтернативнергія.ru