Hi-Fi: Перший в світі вініловий центр автомобілів від Chrysler

Привіт до 50-х років минулого століття

р.



Що таке «Бітлес» Джордж Харрісон, бокс легенди Мухаммад Алі і Chrysler автомобілів мають спільного? Відповідь - вініловий програвач, який був встановлений Chrysler в деяких моделях автомобілів 60 років тому. Вперше з'явився в 1956 році, і для цього був щось особливе. Пристрій інноваційний для свого часу, хай-тек, плюс це музика, яка мотористи потребують стільки на дорозі. Навігація Привіт-Fi є успіхом.

Звичайна автомобільна радіо - це необхідність укласти з музичними смаками провідної радіостанції, яка знаходиться на машині для багатьох десятків кілометрів, і які ви не можете попросити покласти улюблену композицію з автомобіля, де немає ні фіксованого, ні стільникового зв'язку. Навігація Привіт-Fi дозволяє слухати музику, яку вам подобається. Весь час і половина улюбленої музики двічі більше, ніж стандартний вініловий рекорд часу! Так, для шосейного Hi-Fi були виготовлені вінілові диски власного формату. Склад був простий - швидкість дисків була зменшена виробником до 16.66 об/хв. Це набагато менше, ніж звичайний вініловий рекордер.



Технологічний диво, нічого не менше і нічого не менше. На жаль, щось вирушило неправильно, і Шпилька Hi-Fi не припиняється лише рік після того, як він потрапив на ринок. Що відбулося? Дизайнер Петро Goldmark, безумовно, зробив свій кращий. Він створив довгострокові записи, додаючи новий стандарт до існуючого. Виготовляючи записи для запису гравця також легко - не було технологічних проблем. Комплект поставки такого гравця (або ж, автомобіль – окремо система не продається) включені шість записів. Але де ви отримуєте інші записи після того, як ви слухаєте ці? Це була головна проблема.



Не на всіх технологіях і не як відтворення музики, але з популярністю стандарта і поширеності медіа. Подібна проблема, що зіткнулася з Sony, яка розробила стандарт Betamax 25 років після введення Highway Hi-Fi. Не достатньо створити новий стандарт – потрібно для його використання. У випадку бетамаксу, проблема була, що Sony просто не може досягнути згоди з постачальниками контенту - студії відмовилися працювати з новим стандартом. В кінці виграли стандарт VHS, який став майже єдиним на ринку. Тим не менш, бетамакс також використовувався, а касети цього стандарту виготовлялися протягом тривалого часу, але майже відрізок. Не було говорити про масове виробництво.



Що стосується Швидке Hi-Fi, цей формат практично не має конкурентів. Здавалося б, можна розвивати і розвивати. Але насправді конкретний формат дав можливість користувачеві трохи вибрати гравця. Музичні смаки автолюбителів дуже різні, а вибір музики з Highway Hi-Fi був мінімальним. Любителям хорошої музики просто не вдалося привезти свій власний запис в машину і грати в улюблену музику. Я чекаю до того, що запис вийшов, що це довга пісня. Плюс, Навігація Привіт-Fi-плеєри були оснащені тільки автомобілями Chrysler, тобто кількість користувачів з підтримкою нового стандарту був таким, що записи студій просто не розуміли робити записи нового типу - прибуток від такого бізнесу був нульовим. В інших словах мотористи просто не змогли знайти нові пластини певного формату. Чому потрібен рекордний гравець?



Плюси, гравці були власними, встановленими на заводі. Якщо щось зламало, його важко закріпити.

І тепер конкуренти підтягуються.
3610Р. 4200Р.

Вже кілька років після зупинення Швей-Фі, рекордна корпорація Америки увійшла на ринок вінілових автомобільних гравців. Вона пропонувала стандартний рекордний програвач зі швидкістю прослуховування 45 об/хв. Проблемою, здавалося б, були вирішені і вінілові гравці поступово стають популярними. Але ні, лише рік після релізу, ці гравці були припинені. Проблема в тому, що 45-rpm диски були доступні всюди. Ці 7-дюймові записи все ще існують. Але тривалість музичного композиції всього 2-4 хвилин. Що означає? Кожен 2-4 хвилини, водій (в автомобілі на дорозі) мав перепланувати пікап однією рукою. Небезпечний і небезпечний. Тим не менш, безпека драйверів, які не повинні сказати дуже багато. У той час мало уваги приділено здоров'ю та безпеці людини. Неважко сказати, навіть учитель міг би курити в школі, курити в автобусах, багато автокрісел не було підкладок – і ніхто не сказав нічого. Але проблема була також надійність механіки таких гравців.



Ми говоримо про те, що в вінілових автомобільних гравцях була система, яка провела голку на записі. Це було необхідно для відтворення музики навіть коли автомобіль вимовляє на шорсткості дороги. Тут використовується спеціальна керована стійка важеля голки, яка вирівнювала тремори і відхилення під час руху автомобіля. Голка проходила, але при погоні її злегка пошкодили пластину самому, хоча вона була обладнана противагою. Більшість людей подали автомобіль, який слухав той же запис, швидше запис вийшов вниз. Системи від RCA, RAC, і Allstate не мають особливого захисту, оскільки Chrysler’s Highway Hi-Fi.



За деякий час на ринку такі пристрої все ще проходять - до кінця 60-х років. Вони були встановлені в своїх автомобілях деякими знаменитостями, включаючи Джордж Харрісон, Мухамад Алі, Джиммі Хендрікс. Але вже в 70-вінілових автомобільних гравців будь-якого формату просто зникне. Не в усіх країнах, хоча. У 1968 році Іспанія створив власний автомобільний вініловий плеєр: Comediscos. Працює з стандартними пластинами, які працювали на швидкості 45 об/хв. Система швидко стала популярною, але тільки в Іспанії і Італії. Популярність системи тривала до середини-70-х років минулого століття. Компанія Philips також розробила власний програвач, і така система мала навантажену диск. Тим не менш, такий гравець не отримав багато поширення. До речі, в 2011 році Seat оголосив про намір створити вініловий автомобільний програвач для любителів музики, хоча ідея не йде далі.



Стаціонарний сучасний вініловий рекордер

Через деякий час з'явилися інші автомобільні аудіосистеми - котушка, касета, яка не мала недоліку, який був властивий вінілових аудіосистемах - розкручування голки. Все інше оповідання.

, Україна

Джерело: geektimes.ru/post/277986/