Як з'явився логотип азіатських автомобілів

Назар
Бренд Subaru відноситься до японського промислового концерну Fuji Heavy Industries Ltd, історія якого датується на початку XX століття. У 1917 році інженер і вентилятор авіаційної техніки Chikuhi Nakajima відкрив науково-дослідну авіаційну лабораторію, яка пізніше перетворилася на авіавиробник. Авіакомпанія Nakajima взяла активну участь у Другій світовій війні. Однак після поразки Японії, Американські окупаційні органи запроваджували заборону на виробництво військової техніки, а концерн мав справу з моторошами, скутери, автобусами і пасажирськими вагонами.

Перша маса автомобіля бренду - Subaru 360 - побачила світло в 1958 році, а емблема, що прикрашає його символізацією сузір'я Плеядів (частина сузір'я Таурус). Кожен з шести зірок логотипу є одним з шести компаній, які створили Fuji Heavy Industries. Ім'я Subaru був опублікований президентом FHI Kenji Kita і перекладений з японських засобів «з'єднатися» або «збиратися разом». З моменту заснування Subaru стиль логотипу змінив шість разів, але його сутність завжди залишається незмінною.



Проксимус
Sakichi Toyoda розпочався з виробництва ломи, але в 1909 р. акціонери вичавили японську з заводу, він створив, враховуючи свої ідеї катастрофи і некомерційним для бізнесу. Тоді життєрадісний Сакічі-сан взяв виробничий бізнес, а в 1930 році він вішав на автомобілях. Перший пасажир Toyota з індексом A1 був народився в 1935 році.

Відображення на логотипі своєї свіжоспеченої компанії, Toyoda заснувала конкурс і отримала понад 20 тис. варіантів емблеми. Не відомо, що інші пропозиції були, але досить простий логотип перемогли. У той же час Toyota перетворилася в Toyota для кращого сприйняття. У сучасному емблемі бренда багато також див. нитку нитка, пропущена в голку, що символізує плетіння минулого Sakichi Toyoda. А деякі управляти бачити зашифровану назву бренду в смузі.



Проксимус
Ятаро Івасакі народився в 1835 році в японському місті Акі, Провінції Тоса. У складі селянської сім'ї настали від неперевершеної сім'ї Самураї, Ятаро почав працювати в суднобудівній компанії Тоса скеля, де досягла значних висот. У віці тридцяти років Івасакі зняли кілька парних з свого роботодавця і заснували власну фірму, Цукумо Шокаї, пізніше перейменували Mitsubishi Shokai і пізніше Mitsubishi Mail Steamship Company. Протягом тривалого часу корпорація займалася суднобудуванням, металургією та легкою галуззю. На початку XX ст. Ятаро Івасакі онука Kayota переробила виробництво і міцно приймала вагони і автобуси.

Емблема компанії - це злиття сімейного герба Івасакі (три діаманти) і гербі Тоса клан, що представляють три дубові листя. У той же час переклад з японської мови «Мітсу» означає «трейд», «Бісі» означає «водний горіх». Так, у випадку Mitsubishi, назва походить від емблеми.



Українська
Історія Nissan почалася в 1911 році, коли Масуйро Хашімото відкрив завод Kwaishinsha Co в Токіо. Через три роки пасажирський автомобіль під назвою DAT Car залишив заводські ворота. аббревіатура DAT складається з перших літер прізвищ трьох основних спонсорів - Kenhiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi.

Через кілька років компанія Masuhiro Hashimoto об'єднала компанію Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd, автомобільних запчастин і інструментів компанії U.S. Після декількох подальших етапів злиття з іншими японськими корпораціями, 1 червня 1934 року, Hashimoto стала Nissan Motor Corporation. (Nihio, Японія; Санджо, промисловість)

Логотип Nissan був яскравим червоним кругом (симболом сонця) з блакитним прямокутним трикутником (симболом неба) в ньому. Згодом логотип був спрощений, відтворювальні квіти.



Мапа
Южиро Матсуда, засновник Mazda, народився в 1875 році і став дванадцятою дитиною рибалки з Hiroshima Prefecture. Після декількох невдалих спроб відкрити і покласти власний кісточок, Мацуда і групу інвесторів купили Абемакі, коркова дерево компанія, яка пройшла через важкі часи. Це була окупація «згоди», яка допомогла Мацуві зробити для того, щоб змінити діяльність.

У 1920-х роках японська компанія, в той час названа ТОВ Тойо Когьяо, почала виробляти машини і автомобілебудування, а на ранніх порціях приймали невеликі триколісні вантажі. Саме в той час, що ім'я Мада народилася - співзвучна з назвою творця, але віддана на честь Зороастрійського піднятого бога світла. Перший логотип 1934 року був знаком з назвою компанії. У 1936 році логотип був метаморфозований в стилізований латинський "М", що складається з хвилястих ліній і нагадує герб Хіросіма. У 1991 році емблема символізує крила, сонце і коло світла (хоча це, відверто, не зовсім очевидна). А сучасний логотип, запропонований в 1997 році дизайнером Рей Йосімара, знову є латинською «М», особливо вписаною в колі. Для багатьох поточний логотип нагадує сова або тюльпан.



Аксесуари
Як і Sakichi Toyoda, Michio Suzuki почали з виробництва ломи. Тим не менш, компанія Suzuki Loom Works, заснована в 1909 році, займалася виробництвом мотоциклів і мотоциклів. Робота над створенням пасажирської автокомпанії розпочалася в 1937 році, але Друга світова війна змушена перенести виконання проекту. Тільки в 1955 році в серії стартував перший невеликий автомобіль Suzuki Suzulight з передвісним приводом і повністю незалежним підвісом.

Логотип Suzuki є стилізованим латинським “S” – повністю неускладнений, але добре визнаний по всьому світу. До речі, в історії бренда ця емблема не зазнала суттєвих змін.



Навігація
Логотип Honda, заснований інженером і готелем автомобілів Sohira Honda, також не несе секретів. Стилізована латинська "H" з мінімальними змінами супроводжує продукцію компанії по всій історії.

Історія компанії неординарна. Сойро Хонда прийшов з бідної сім'ї, випав з школи в віці 16 (в 1922 р.) і отримав роботу в якості пристрасті в одному з автомобільних майстерень в Токіо. Після деякого часу Honda відкрив свій власний майстер-клас у провінції Хамаматсу і незабаром став відомий як видатний інженер. Зокрема, Сойро Honda в 1938 р. придумав поршневі кільця і тривалий час займаючись масовим виробництвом. У 1948 році компанія Honda Motor офіційно зареєстрована і почала розробляти мотоцикли. У 1963 році компанія запустила свій перший автомобіль - невеликий стильний автомобіль зі індексом S500.

доб.

Проксимус
Юнг Джоо-йеон був сьомою дитиною в бідній селянській родині, що мешкає в селі Асан в провінції Чонгчеон Намдо (Південна Корея). У віці 18 років Джюнг Джоо-йеон перейшов на роботу в Сеул, де працював спочатку навантажувачем, потім кур'єром і автомеханікою. У 1939 році він відкрив свій автомагазин, який через сім років став першим підприємством, щоб внести ім'я Hyundai.

Сьогодні Hyundai - це величезний промисловий конгломерат, який займається виробництвом побутової електроніки, ліфтів і багато іншого. Стилізований «H» в логотипі компанії символізує дві людини гоління рук. Одна людина - представник компанії, інший - щасливий клієнт.



кія
У 1944 р. компанія відома сьогодні як Kia Motors. У цей час компанія була названа КіунгСунг Точність і виготовляла велосипеди (перший корейський велосипед був виготовлений KIA) і мотоциклами. Після війни Південної Кореї з північним сусідом, промисловість була занепада, але президент Парк Чонгхее вважається лідером галузі і щедро фінансується занепокоєнням.

У пізній шістдесятці KIA випустили перший триколісний вантажоперевізник K360, на початку сімдесяти він був створений виробництво чотирьохколісних вантажів Титан і Бокер, який став надзвичайно популярним. Перший пасажирський автомобіль KIA Brisa, створення якого використовували розробки Mazda, з'явився тільки в 1974 році.

Слово KIA в компанії перекладається як «Коментування з Азії» («Кі» означає «показаний світ», «А» відноситься до Азії. Відбувся міжнародний логотип у своїй поточній формі з 1994 року. Ellipse символізує глобус і вказує на масштаб і амбіцію корпорації. На вітчизняному ринку популярний логотип з критим стилізованим "К", вписаний в блакитному колі з чорним контуром.