Китайська компанія Lingyun Technology представила друге покоління своїх двоколісних електромобілів

Будь-який, хто цікавиться новими продуктами у світі електромобілів, знає про американський проект Lit Motors - невеликий стартап, який розробляє двоколісний самобалансуючий електричний автомобіль або, можливо, більш точно - електричний мотоцикл, оскільки він ще є двоколісним транспортним засобом, хоча він має закритий корпус.




Але я думаю, що ніхто не знає про схожу китайську компанію, Lingyun Technology, яка також розробляє аналогічні транспортні засоби. У Пекінському автосалоні вона представила другий, перероблений покоління свого електричного велосипеда.
Перше покоління спроектованої машини виглядало так.



Важко сказати, як добре він переїхав на жаль, оскільки є тільки рекламне відео, де цей електричний автомобіль рухається на досить скромній швидкості.

Друге покоління цього електромобіла виглядає набагато краще, але як він рухається, при цьому на практиці не вдалося побачити.



Як засновник компанії Liyun Zhi розповів на презентації:

У 2014 році я і три інші партнери побудували перший в Україні двоколісний самобалансовий електрокар. У серпні того ж року успішно пройшов перший маніфестаційний експеримент. Сьогодні ми представляємо друге покоління прототипу такого автомобіля.
Розміри цієї концепції довжина/широта/висота 4360/1390/1220мм, колісна база 2950мм. Два місця для водія і пасажира розташовані за один одного.





Електричний автомобіль має літієві батареї потужністю 25k Wh, потужність споживання менше 7kWh на 100 км, максимальна пробіг від одного заряду становить 400 км, максимальна швидкість становить 120 км / год. Автомобіль має бордову вагу 600 кг.

«Танкс до його дуже легкої ваги і об'єму, низький коефіцієнт аеродинамічного перетягування, і тільки дві точки наземного контакту, рухома сила тертя невелика. й
Жу Ліюнь підкреслив, що два колеса для цього електромобіла є великою перевагою.
Він обладнаний інтелектуальною автоматичною системою балансування, здатний перетворювати навколо місця, приводних боків і, через вузьке тіло, переміщатися між рядами автомобілів в трафікі.
На додаток до цього електромобільу компанія представила свій другий розвиток - єдиний електричний велосипед структурно нагадує розвиток LIT Motors.



Але в цьому випадку модна тема ножиць-типових дверей, що виникають сьогодні. Компанія вважає, що такі двері є найбільш практичними, оскільки вони не приймають простір на боці автомобіля і простір над головою вихідного або сидіння водія.



Розміри концепції: довжина/широта/висота 2854/860/1315мм, колісна база 2229мм. Також обладнаний літієвими батареями і споживає 3 кВт•год на 100 км.

Максимальна швидкість 100 км/год


Завдяки використанню алюмінієвої рами та вуглецевим корпусом цей електричний мотоцикл важить тільки 220 кг.