В Японії електрозаправка стала більш ніж бензиновими заправками

Японія є одним з перших країн світу, щоб широко використовувати автомобілі на альтернативних паливах, і тепер може служити прикладом того, як швидко можна побудувати інфраструктуру для зарядки електромобілів.

Шукаєте на карті зарядних станцій Японії, ви можете побачити багато швидкісних станцій CHAdeMO DC охоплює кожну важливу схему з півночі на південь і на схід на захід. У зв’язку з державними ініціативами з підтримки електромобілів, у складі національного, а не регіонального підходу до розробки інфраструктури зарядки.




На початку 2015 року Японія мала понад 2,819 CHAdeMO DC швидкісних АЗС загальнонаціональної, у порівнянні з тільки 1,532 в Європі і 854 в США. Згідно з Ніссаном, є близько 40 000 зарядних станцій для електромобілів різних типів в країні підйомного сонця, при цьому бензинові станції становить близько 34,000 одиниць.

Крім того, сайти, такі як PlugShare.com, які отримують популярність в Японії, де люди пропонують використовувати свої приватні зарядні станції для електромобілів, деякі для алтруїстичних причин, для деяких це прибутковий бізнес.



Але в той час як електричні зарядні станції в Японії зараз частіше, ніж бензинові, кількість електромобілів на дорогах все ще рахує на невеликий відсоток всіх автомобілів, зареєстрованих в країні. Таким чином, заправка мережі все одно повинна значно рости і розвиватися, так як начинка бака з бензином або дизель набагато швидше, ніж наповнювати автомобіль навіть на швидкому зарядному вокзалі CHAdeMO DC.

На додаток до електромобілів, водневі автомобілі набирають популярність в Японії. Країна активно інвестує в технологію паливних елементів та інфраструктуру водневого палива в рамках програми національної допомоги «Держгенське товариство». Згідно з урядом, паливо з нульовими викидами в майбутньому зможе здійснити додаткову функцію – крім електричних паливних елементів, вона також зможе кріпити будинки.