19.04 р.

19 Річна - День народження копійки. Так, хтось має помилку, хтось має Ford t. І в Союзі VAZ 2101 став національним автомобілем.
Я пам'ятаю, як діаметрично на перших думках і ставленнях були розділені: деякі, які спробували і бачили в разі, спробували отримати в чергу для покупки (або переповненням, як громадяни сонячної республіки за подвійну ціну - без перебільшення!), інші неспроможно цементувати, що, вони кажуть, у порівнянні з "Москвіч"-408 і, крім того, -412 - ненадійне обладнання. Але дуже швидко, версія Togliatti Фіат-124 розміщених точок, де можливо. Колективно - якість, характеристики водіння, надійність, комфорт - "Мусковіти" і не стоїть поруч. Насправді вони були. І зробив Ґігіс. Так, і ціна була порівняна. Перший «пенні» вартість 5000 рублів, гроші за більшість радянських громадян дуже великі. Але ВАЗ-2101 було недовго постачання до виходу з виробництва у 1984 році. Не можна турбуватися про продаж засобів перевезення. До ВАЗ 2108 (крім "Нива"), в цілому, були зроблені на базі "пенні". Зміни в тілі були досить символічними. Макіяж, нічого більше.
Італійці зробили дуже гідний автомобіль в 1968 році. В результаті було виготовлено понад 2,5 млн примірників. Так, ще один момент. Я пам'ятаю його добре. Він був з появою «Жігулі» на дорогах Союзу, що «здійснення» дійсно почалося, так як перед запуском транспортера в Тольятті, обсяг виробництва легкових автомобілів в країні був чисто символічним.