Китай готовий розпочати масове виробництво електричної авіації

Розроблено в конструкторському офісі Шеньянського аерокосмічного університету легкого спортивного літака RX1E може літати протягом 45-60 хвилин при максимальній швидкості 120 кілометрів на годину і на половину зарядки.

Провінція Ліонування Генеральна авіація Академія приймала участь у створенні екологічно чистого транспортного засобу, який тривав два і півтора роки. Перші зразки передані до використання місцевої цивільної авіації. Наприкінці минулого року RX1E отримала сертифікат про привітність від цивільної авіаційної адміністрації Китаю.

Тепер чотири літаки готові до роботи, ще 20 планується виробляти до кінця 2016 року. За прогнозом Генеральної авіаційної академії провінції Ліонінг, у 2017 році завод почне працювати з потужністю 100 літаків на рік. Згідно з розробниками, RX1E можна використовувати для пілотного навчання, рятувальних операцій, метеорологічних спостережень, екскурсій та аерофотознімків.




Перевагою електродвигуна є відсутність шкідливих викидів в атмосферу, а також відносно простий дизайн і низька вартість. «Це екологічно чистий, безшумний і легкий літак», - зазначив розробники, що наголошують, що найскладніше було зробити літак світлом.

На даний момент експерти намагаються збільшити час польоту двосерцевого електричного літака до 1,5-2 годин і розвиваються чотиримісний «зелений» модель.

Розробники сподіваються, що RX1E підкорить вітчизняний ринок. Вартість електричної площини становить $163,000.

У період з 13 по п’ятирічним планом 2016-2020 рр. планується створення загальної авіації. До кінця 2020 року Китай має понад 5,000 загальних авіаційних універсальних літаків в більш ніж 500 аеропортах.